装配式混凝土结构施工验算评析
2012年3月上第41卷第360期施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
29
装配式混凝土结构施工验算评析
1222
赵勇，王晓锋，姜波，白生翔
（1.同济大学土木工程学院，上海200092；2.中国建筑科学研究院，北京100013）
［摘要］在总结和比较了国内外标准中对装配式混凝土结构施工验算规定的基础上，根据《工程结构可靠性设计统GB50153—2008的有关规定，GB50666—2011中提出了装配式混凝土结构一标准》在《混凝土结构工程施工规范》施工验算规定。讨论了施工规范GB50666—2011中预制构件制作、预制构件运输与堆放、预制构件安装与连接等不同阶段的荷载取值、计算模型以及预制构件、临时支撑、预埋吊件的验算方法和验算要求等规定。通过算例说明了有关规定的应用。
［关键词］混凝土；装配式混凝土结构；预制混凝土构件；临时支撑；预埋吊件；安全系数［中图分类号］TU755
［文献标识码］A
［文章编号］1002-8498（2012）05-0029-06
DiscussiononDesignofPrecastConcreteStructures
DuringConstruction
ZhaoYong1，WangXiaofeng2，JiangBo2，BaiShengxiang2
（1.CollegeofCivilEngineering，TongjiUniversity，Shanghai
2．ChinaAcademyofBuildingResearch，Beijing
200092，China；
100013，China）
Abstract：Asummaryandcomparisonondesignofprecastconcretestructuresduringconstructionspecifiedindifferentstandardsarepresented．BasedonUnifiedstandardforreliabilitydesignforengineeringstructuresGB50153—2008，thespecificationsoncheckingcalculationofprecastconcretestructuresduringdifferentconstructionstagesareproposedinCodeforconstructionofconcretestructuresGB50666—2011.Theloadvalues，calculationmodels，thecheckingmethodandrequirementsforprecastmember，temporarybracing，handlinginsert，andsoon，duringproduction，handling，storage，transportationanderectionarediscussed．SomecalculationexamplesaregiventoexplaintheapplicationofthecodeGB50666—2011．
Keywords：concrete；precastconcretestructures；precastconcretemember；temporarysupports；pre-embeddedhoist；safetyfactor
装配式混凝土结构指由预制混凝土构件或部件装配、连接而成的混凝土结构，其施工过程主要包括构件制作、构件运输与堆放、安装与连接3个阶段
［1］
）中缺少对施工阶段荷载取值的下简称“荷载规范”
《混凝土结构设计规范》GB50010—2010［3］规定，
（以下简称“设计规范”）中钢筋混凝土预制构件的施工阶段验算的控制指标和计算方法不够充分；对于临时支撑钢构件，应考虑其重复使用性、临时性、受力复GB50017—2003杂性等特点，按《钢结构设计规范》
［4］
。施工过程中的装配式结构和建好的结构在
受力上会有较大差别，很多时候会处于更不利的受力状态，因此需要对预制构件、预制构件中的配件及临时支撑等进行专门的施工验算。我国现行相如《建筑关标准在施工验算方面的规定仍不完善，GB50009—2001结构荷载规范》
［2］
验算是否能完全适用值得商榷。为此，在现行相关标结合国内外标准的相关规定和工程经验，准基础上，
针对装配式结构的施工特点，在《混凝土结构工程施GB50666—2011工规范》
［1］
（2006年版）（以
（以下简称“施工规范”）中
［收稿日期］2012-02-13
［基金项目］国家科技支撑计划项目课题（2011BAJ10B06）［作者简介］赵勇，同济大学土木工程学院讲师，上海市四平路1239号200092，E-mail：yongzhao@tongji．电话：（021）65980245，edu．cn
［通讯作者］王晓锋，中国建筑科学研究院副研究员，北京市北三环
30100013，E-mail：wxf77@139．com东路号
提出较为完整的装配式结构施工验算规定。11.1
验算工况和荷载取值预制构件制作1）构件脱模起吊
脱模起吊时，构件和模板间
会产生吸附力，可通过引入脱模吸附系数来考虑，即将构件自重标准值乘以脱模吸附系数作为等效荷载标准值。脱模吸附系数与构件和模具表面状况有很大关系，但为简化和统一，基于国内工程实践经验，施工规范规定脱模吸附系数取1.5，同时还规定可根据构件和模具表面状况适当增减。复杂情况的脱模吸附系数可通过试验来确定。表1为美
［5］
国《PCI设计手册》规定的一些常用预制构件的脱
且脱模起吊的吊点和后系数和动力系数取值一致，
期其他施工环节吊运的吊点相同时，考虑到混凝土强度随时间增长，显然脱模起吊是最不利的施工环对此，不需要再进行后期的吊运验算。节，1.3
预制构件运输与堆放1）构件运输
预制构件的运输除需考虑运输
尚需根据预制构件的放路线和运输车辆的要求外，
置方式以及由于构件的尺寸和自重限制以及路面条件引起的振动效应。对于运输过程的动力系数，国内外规范的取值比较统一，除我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62—2004［11］和《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结TB10002.3—2005构设计规范》
［9］
可供参考。模系数，
表1Table1
美国《PCI设计手册》中的脱模吸附系数StrippingcoefficientinPCIdesignhandbook
模具表面状况
构件类型
外露骨料，
涂脱模剂
1.21.31.41.5
光滑表面，涂油
1.31.41.61.7
取1.2外，其他标
［5］
美国《PCI设计手册》还强调，准多取1.5。另外，
当道路表面、运输工具等条件偏于不利时，动力系数可采用更高数值。经综合考虑，施工规范对运输阶段的动力系数仍取1.5。
2）构件堆放
构件堆放时的支座位置宜与脱
模、吊装时的位置一致，当不一致时，应根据堆放条件进行验算。在堆放期间，预制构件主要受到自重、预应力以及混凝土收缩徐变的作用；另外，对于则尚需考虑构件截放置室外且有特殊要求的构件，
面温差分布的影响，特别是带有面砖或石材饰面的构件，应充分考虑饰面对混凝土约束的影响。堆放时如需考虑其他施工荷载不利影响造成的荷载放可考虑1.2的动力系数。大，1.4
预制构件的安装与连接
预制构件的安装与连接阶段，对于简支受弯构如空心板、双T板、预制梁等，主要考虑自重的件，
作用；对于叠合受弯构件，则尚需考虑钢筋混凝土现浇层的自重及浇筑混凝土时的施工荷载；对于预制外墙挂板、预制柱等竖向围护构件，则尚需考虑风荷载等水平方向的作用。
对于自重作用，当自重为不利作用时，应通过动力系数考虑由于固定时产生振动和冲击力效应，施工规范取该系数为1.2；当自重为有利作用时，如动力系数则应取1.0。进行抗倾覆或抗滑移验算时，
在进行叠合构件验算时，宜根据混凝土的实际当采密度和钢筋的实际配筋量确定现浇层的自重，
3
钢筋混凝土自重可取25kN/m；施用普通混凝土时，
2
工活荷载宜按实际情况计算，且宜≥1.5kN/m。
带活动侧模且无槽口、槽边的平板带活动侧模且有槽口、槽边的平板有斜槽的板（如T形板、双T板）有雕饰面的板
2）预应力张拉和放张根据《工程结构可靠性
［6］
GB50153—2008设计统一标准》（以下简称“统一
），可将预应力视为作用。对于施加预应力阶标准”
段，需要验算预应力构件是否会产生过大的预拉应力或预压应力；同时，还需要验算由于混凝土徐变是否会产生过大的反拱。工程上一般采用等效荷载法进行预应力作用效应分析。1.2
预制构件吊运
构件吊运是指将构件吊起并放置到指定场地的动作，包括预制构件的起吊、运输吊运及现场吊装等。从构件在空中的位置，可把吊运分为平吊、直吊和翻转吊等。
施工验算时，应考虑吊运过程中产生的动荷载和冲击力。施工规范通过引入动力系数来考虑该动荷载，即将构件自重标准值乘以动力系数作为等效荷载标准值。对于吊运过程的动力系数，国内外现行相关标准的取值并不统一，其中《混凝土结构GB50010—2010、《装配大板居住建筑设计规范》
JGJ1—91设计和施工规程》
［7］［3］
的动力系数取1.5，而
［8］
《钢筋混凝土升板结构技术规范》GBJ130—90范》TB10002.3—2005
［9］
、
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规
以及美国《PCI设计手
［5］［10］
册》、香港《预制混凝土施工规范》的动力系数
则取1.2。考虑到吊运过程的复杂性与重要性，并与设计规范统一，施工规范对吊运阶段的动力系数取1.5；当有可靠经验时，动力系数可根据实际受力情况适当增减。应当注意，脱模与吊运不会同时发生，故吸附系数和动力系数不需连乘。如脱模吸附
预制外墙挂板承受的水平作用主要为风荷载，风荷载的标准值可按荷载规范的有关规定确定，此时风
2
压可按10年一遇采用，且应≥0.20kN/m。对于预制
柱的临时支撑，需要考虑混凝土浇筑或不均匀堆载等因素产生的附加水平荷载，可按施工规范附录A对模
板支架验算的荷载规定，即附加水平力可取施工时作用在预制柱上的竖向荷载的2%（可不考虑施工活荷载），且该荷载应作用在预制柱顶端。2
验算基本要求
对施工阶段的验算内容，统一标准4.2.1条规定，施工阶段属于短暂设计状况，应进行承载能力极限状态设计；4.3.1条规定，可根据需要进行正常使用极限状态设计；4.1.2条对这两种极限状态均要求提出明确的标志或限值。对于施工阶段的验统一标准1.0.3条规定：“工程结构设计宜算方法，
采用概率理论为基础，以分项系数表达的极限状态设计方法；当缺乏统计资料时，工程结构设计可根据可靠的工程经验或必要的试验研究进行，也可采。用容许应力或单一安全系数等经验方法进行”
装配式结构施工验算中，由于缺少施工阶段荷缺少采用极限状态设计方法的依载的统计资料，
据：对于临时支撑，往往需要重复使用，其设计控制水平与永久结构构件有区别；对于形状复杂的商品预埋吊件，其承载能力需要通过试验统计得到，难以采用现行相关标准的计算模式；对工具式配件或设备，如预埋吊件、吊索、吊车等，设计中主要采用施工规范对装配式混凝土结构安全系数法。因此，
包括预制构件、预埋吊件、临时支撑的施工验算，
等，采用容许应力法或安全系数法，对工程应用可能更为简单、可靠。2.1
预制构件施工验算
并施工阶段的预制构件主要承受自重的作用，将自重标准值乘以脱模吸附系数或动力系数得到以考虑脱模、振动等不利影响。等效荷载的标准值，
对预制构件的施工验算，国内外现行规范大多要求在荷载标准组合下验算混凝土应力，具体要求如表2所示。采用应力验算方法，既可控制裂缝又可起到保证安全的作用。
由表2可以看到，对于预应力混凝土构件，大多数规范是不允许其开裂的，且对预应力施加时的要
表2
Table2
规范
我国规范GB50010—2010［3］我国规范JTGD62—2004［11］英国规范BS5400—4［12］
求和其他工况有所区别；对于普通钢筋混凝土构件，除一些特殊情况外，如脱模起吊时或建筑要求较高的外墙挂板等，则大多是可以开裂的。结合国并考虑国内工程实践经验，施工内外的规范要求，规范的规定如下。
1）钢筋混凝土和预应力混凝土构件正截面边应满足：缘的混凝土法向压应力，
σcc≤0.8f'ck
（1）
式中：σcc为各施工环节在荷载标准组合作用下产可按毛截生的构件正截面边缘混凝土法向压应力，面计算；f'ck为与各施工环节的混凝土立方体抗压强度相应的抗压强度标准值。
2）钢筋混凝土和预应力混凝土构件正截面边宜满足下式要求：缘的混凝土法向拉应力，
σct≤1.0f'tk
（2）
式中：σct为各施工环节在荷载标准组合作用下产生的构件正截面边缘混凝土法向拉应力，可按毛截面计算；f'tk为与各施工环节的混凝土立方体抗压强度相应的抗拉强度标准值。
3）对预应力混凝土构件的端部正截面边缘的混凝土法向拉应力可适当放松，但应≤1.2f'tk。
4）对施工过程中允许出现裂缝的钢筋混凝土构件，其正截面边缘混凝土法向拉应力限值可适当放松，但开裂截面处受拉钢筋的应力应满足下式要求：
σs≤0.7fyk
（3）
式中：σs为各施工环节在荷载标准组合作用下产生的构件受拉钢筋应力，应按开裂截面计算；fyk为受拉钢筋强度标准值。
对于不允许开裂的情况，施工规范的上述规定与设计规范有一定区别。在设计规范中，第10.1.11条控制的是预拉区和预压区的应力，其目的在于控制预加应力不过大，且设计规范第10.1.12条还要求在允许出现拉应力的预拉区配置配筋率≥0.15%的受拉钢筋。施工规范是对整个施
国内外规范对预制构件的施工验算要求
Constructioncheckingrequirementsforprecastelementincodes
钢筋混凝土构件
预应力混凝土构件
混凝土受压应力
≤0.80f'ck（预压区）≤0.70f'ck（预压区）≤0.75f'ck（施加预应力时）
≤0.80f'ck（其他）
混凝土受拉应力≤f'tk（预拉区）≤1.15f'tk（预拉区）≤1MPa（施加预应力时）
≤0.60f'tk（其他）
≤0.60f'tk
≤1.5f'tk（施加预应力时）
≤f'tk（其他）
混凝土受压应力
—≤0.80f'ck
—
混凝土受拉应力—
允许开裂σs≤0.75fyk
—
美国规范ACI318—08［13］
［5］
《PCI设计手册》美国
——
允许开裂≤f'tk（脱模时）允许开裂（其他）
≤0.70f'ck≤0.80f'ck
工过程的控制要求，控制的是各施工环节截面的最大压应力和最大拉应力。对于钢筋混凝土构件，试对于配置500MPa及以下级别钢筋，当验研究表明，
受拉钢筋应力σs≤0.7fyk时，短期裂缝宽度不会过大，且承载力安全仍有保证。σs应按开裂截面计算，对于规则的截面，可采用设计规范第7.1.4条的简对复杂截面可按设计规范第化公式进行计算，
7.1.3条规定的正常使用极限状态验算平截面基本假定进行计算，即①截面应变保持平面；②受压区混凝土的法向应力图取为三角形；③不考虑受拉区混凝土的抗拉强度。2.2
预埋吊件、临时支撑验算
我国传统使用的预埋吊件是用热轧光圆钢筋其设计也采用类似安全系加工而成的吊钩和吊环，
数法的方法。设计规范规定，在构件的自重标准值当采用HPB300热轧光圆钢筋时，每个吊环按2下，
个截面计算的吊环应力应≤65MPa，即相应的施工安全系数为4.6。实际上，施工安全系数的取值需要考虑较多的因素，包括构件自重荷载分项系数、钢筋弯折后的应力集中对强度的折减、动力系数、钢丝绳角度影响、临时结构的安全系数、临时支撑因此其安全系数比按持久性设计的重复使用性等，的结构大。
参考国外的相关标准全系数法进行设计：
KcSc≤Rc
（4）
式中：Kc为施工安全系数，临时支撑取2，临时支撑的连接件、预制构件中用于连接临时支撑的预埋件取3，普通预埋吊件取4，多用途的预埋吊件取5；当Kc可根据实际情况适当增减；Sc为有可靠经验时，
施工阶段荷载标准组合作用下的效应值；Rc为按材料强度标准值计算或根据试验确定的预埋吊件、临时支撑的承载力。3
预制构件的验算
对于水平构件，大多采用平躺方式制作，其最不利的荷载工况可能是脱模起吊，而对于叠合构件，当没有设置竖向临时支撑时，其最不利的荷载还可能出现在浇筑混凝土时。对于竖向构件，有些也采用平躺方式制作，如预制桩、预制框架柱等，也可能采用水平方式吊运和运输，即施工阶段的受力与其作为正式结构构件的受力状态完全不同，此种情况下构件的配筋可能由施工阶段控制，特别是类似于预制桩那样的细长构件。为通过施工验算，加而通过调整大构件的截面和配筋是最直接的方式，
［5］
吊点的位置、数量以及吊运形式则是较为经济的方式。对于柱、墙板等竖向构件，安装后大多会及时作用在构件上的水平荷载相对于构安装临时支撑，
件的自重是比较小的，对此种施工状态只需对支垫和临时支撑进行验算即可。
预制构架吊运应根据构件的形状以及现场的吊运条件来确定吊运方案，可采用多线机械设备、
吊运、多台起重机、多个滚动装置、多个分配梁等方式。由于吊运方式会对预制构件吊运的受力有很大影响，吊运验算的计算模型必须与吊运方案保持一致。预制构件在吊运阶段的受力大多可采用“点支撑”的模型计算，对于梁、柱、桩等构件可以采用简支梁或连续梁模型，而对于楼板或墙板则可采用应按等代梁模型。采用等代梁计算楼板或墙板时，纵、横2个方向分别计算，且均应考虑全部荷载的作用；等代梁宽可取支点两侧半跨之和或支点到板边且不宜大于板厚的缘的距离与一侧半跨之和，15倍［5］。3.1
算例1
某实心钢筋混凝土平板长b=4800mm，宽a=2500mm，厚t=200mm，采用4点水平起吊。为使参吊点处板面的负弯矩与吊点间正弯矩大致相等，
［5］
考美国《PCI设计手册》，确定吊点位置如图1所
和我国的工程经验，对严格要求该平板不得开裂。脱模前，示。脱模时，
经测试知道同条件养护的混凝土立方体试块抗压强度为18.5MPa。验算是否可以脱模起吊
。
预埋吊件、临时支撑的施工验算，施工规范采用安
图1Fig．1
算例1的4点水平起吊外墙板
4pointsliftingforpanelinexample1
解
－63
钢筋混凝土容重取25×10N/mm，脱模
吸附系数取1.5，则等效均布荷载qe为：
qe=200×25×10－6×1.5=7.5×10－3（N/mm2）。由于0.5a=0.5×2500=1250（mm）＜15t=15×200=3000（mm），取计算宽度为0.5a，最大的弯矩为
+－Mmax=Mmax=
11
×a×22
2
qe×（0.207b）
=0.0107qeab2。
因此，板面最大拉应力σct，max为：
2012No．360
+Mmax
赵勇等：装配式混凝土结构施工验算评析33
σct，max
=
at/12
2
=0.1284qe
()
b
t
2
=
以避免由于系统应能够承受预制楼板的重力荷载，
荷载不平衡而造成预制梁发生扭转、侧翻。对多层
0.1284×7.5×10－3×0.555（MPa）。
(4800
200)
2
=
整个结构的整体性较楼板系统未形成整体刚度前，
差，支撑系统应能确保避免意外荷载造成的结构连续倒塌。4.2
竖向构件的临时支撑
包括自重在内的竖向竖向构件在安装就位后，
荷载可以传递到下层的支撑结构上，施工验算需考虑的是风荷载以及结构施工所可能产生的附加水平荷载。临时斜撑是竖向构件最常用的临时固定措施。连接临时斜撑后，采用经纬仪或吊线确定柱子的水平标高和垂直度偏差，并通过临时斜撑上的微调装置进行调整。
对于预制墙板，临时斜撑一般安放在其背面且一般≥2道，对于宽度比较小的墙板也可只设置1道斜撑。当墙板底部没有水平约束时，墙板的每道下部支撑可做临时支撑包括上部斜撑和下部支撑，
成水平支撑或斜向支撑。临时支撑与柱、墙板及楼板一般做成铰接，可通过预埋件进行连接。对于预制柱，由于其底部纵向钢筋可以起到水平约束的作因此其支撑主要以斜撑为主。柱子的斜撑最少用，
且要设置在2个相邻的侧面上。当也要设置2道，
有条件时，中柱或边柱也可在柱的4个侧面或3个侧面设置支撑。考虑到临时斜撑主要承受的是水平荷载，为充分发挥其能力，对上部的斜撑，其支撑点距离板构件底部的距离不宜小于构件高的2/3。4.3
算例3
北京某30层（高90m）办公楼建筑采用预制复长为3900mm，高为3300mm。预制合保温外墙板，
墙板总厚为250mm，其中轻质保温厚度为60mm。采用临时支撑产品，根据厂家提供的产品技术手册，拟选用的临时斜撑承载力标准值为24kN，临时水平支撑承载力标准值为12kN（见图2）。试验算临时支撑是否满足要求
。
对于f'按规范GB50010—2010中表cu=18.5MPa，4.1.3-2插值可得相应的f'则有σct，tk=1.46MPa，max＜f'tk，满足施工规范的要求，可以脱模起吊。3.2
算例2
某方形钢筋混凝土预制桩总长为20.65m，截面为400mm×400mm。混凝土强度等级为C30。试确定该预制桩的运输及吊立方案，并确定相应的配筋量。
解
桩在运输过程中的受力状态与梁相同，一
而在打桩架下竖起时，则按1点吊般设置2个支点，
立。支点的设置也是使桩身在自重下产生的正、负弯矩相等，其中2个支点的最大弯矩Mk=0.0214ql，1个支点的最大弯矩Mk=0.0429ql。1个支点的弯矩比2个支点的要大，显然，因此，只需进行桩的翻转吊立验算，并取相应的动力系数为1.5。
h0=400－35=365（mm），
Mk=0.0429×0.4×0.4×25×20.652=
73.17（kN·m），σs，lim=0.7fyk=280（MPa），
As≥
1.5Mk
=
0.87σs，hlim0
6
2
2
1.5×73.17×10
=1234（mm2）。
0.87×280×365
预制桩内每侧配置222+125（As=1251mm）即可。4
临时支撑的验算
采取临时固定措施有利于保证预制构件的稳定和装配施工精度，临时支撑是最主要的临时固定措施，应进行必要的施工验算。4.1
水平构件的临时支撑
在装配整体式混凝土结构中，水平预制梁、板大多采用叠合构件，预制构件承受的施工荷载比较当竖向支撑构件无法满足施工支撑要求，或者大，
预制构件自身不能承受施工荷载时，需要在水平构件下方设置临时竖向支撑、在预制构件两端设置临时牛腿或临时支撑次梁等。施工规范要求每个预制构件的临时支撑宜≥2道，水平构件的临时支撑道数指的是立杆数。临时支撑顶部标高应符合设计规定，并应考虑支撑系统自身在施工荷载作用下的变形。在预制梁与预制板形成整体刚度前，支撑
2
图2
Fig．2
算例3预制外墙临时板支撑
Temporarybracingforwallpanelinexample3
34施工技术第41卷
解预制外墙板吊装就位后，需要在墙的背面安2
因此，可选择14（As1=154mm）钢筋作为吊筋。
装临时支撑以抵抗风荷载或其他施工荷载的作用。预制外墙板的临时支撑共设置2道，每道包括上部的临时斜撑以及底部的水平支撑各1道（见图2）。
根据荷载规范，按外围护结构确定预制外墙板的风荷载，取风荷载重现期为10年，相应的风压w0=0.30kN/m2，按最不利的情况考虑（90m高），则有βgz=1.62，μz=1.62，μs1=1.3，风荷载标准值为：wk=βgzμs1μzw0=
1.62×1.3×1.62×0.30=1.02（kN/m2）。因此，上部临时斜撑的轴力标准值为：T1k
1.02×3.9×3.3×3.3/2
=8.58（kN）。=
2×2.2×cos55°
T2k=1.02×3.9×3.3/2－8.58×cos55°=1.64（kN）。
对于上部的临时斜撑，其施工安全系数为24/8.58=2.8，对于下部的临时支撑，其施工安全系数为12/1.64=7.3，均＞2.0，满足施工规范的要求。5
预埋吊件的验算
预埋吊件是指在混凝土浇筑成型前埋入预制构件内用于吊装连接的金属件。吊环是我国传统使用的预埋吊件，在设计规范中有详细的设计要由于用热轧光圆钢筋制作求。在实际工程应用中，
的吊环设计强度低、锚固长度长，故耗材较多，经济性差，且当构件安装就位后，需将吊环外露部分切割掉，影响有高品质要求的预制件外观质量和耐久性。国外很少采用热轧光圆钢筋吊环，而主要采用螺纹埋件以及专高强钢丝绳或预应力钢绞线吊环、
用预埋件产品等。近年来，国内也有工程开始采用其形式有内埋式螺母、内埋式吊杆专用预埋吊件，
或预留吊装孔等，并采用配套的专用吊具实现吊实际承载力计算装。专用预埋吊件构造比较复杂，
缺少相关公式作为依据，需要通过试验加以统计确目前我国缺乏专用预埋吊件性能的检验定。但是，
标准。设置专用预埋吊件时，预埋吊件到构件边缘最小距离、预埋吊件的中心最小间距、预埋吊件的固定方式、吊件周围的附加钢筋以及起吊时混凝土的最小强度应严格遵守产品应用技术手册的要求。
算例4
算例1的预制构件自重标准值为
60kN，构件上共设有4个吊点。
吊环采用HPB300钢筋制作。根据设计规范，应按3个吊环进行计算，因此，制作吊环的单根钢筋面积为：
As1≥
60×1000
=154（mm2）。
3×2×65
08SJ110—查标准图集《预制混凝土外墙挂板》
208SG333［14］附录中预埋件的相关技术资料，选择螺纹提升绳套作为预埋吊件和配套的吊具。构件上共设有4个预埋吊件，每个吊件的载荷为15kN，因此选用的规格M16的提升绳套埋件载荷为16kN，安全系数为4。6
结语
施工验算是装配式混凝土结构设计的一项重要内容，是确定施工方案的重要依据。施工规范从验算工况、施工荷载、验算方法、验算要求等方面对装配式结构的施工验算提出了较为完整的规定。根据现有情况和工程经验，仍有一些问题，如预埋复杂预制构件的吊件产品受力性能试验检验方法、
施工验算、装配式结构与现浇结构施工荷载的差异值得进一步研究，并在今后的规范修订中作出等，补充规定。
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下部临时水平支撑的轴力标准值为：