机务维修执照[人为因素]最新题库 看了必过!

《人为因素》题库

1．人为因素学科的研究对象是（A ）。

A. 人与广义环境的相互关系

B. 人与人的相互关系

C. 人与机器的相互关系

D. 人与企业的相互关系

2． 和效率是航空界关注的目标，二者缺一不可。(C)

A. 飞行人员

B. 企业文化

C ．安全

D ．经济利益

3. 在民航系统中，研究和应用人为因素的目的主要是（D ）

A. 保障安全

B. 提高效益

C. 提高经济利益

D. 保障安全和提高效益

4. SHEL模型里面的“S ”代表（A ）

A. 软件

B. 硬件

C. 环境

D. 生命件/人

5. SHEL模型里面的“H ”代表（B ）

A. 软件

B. 硬件

C. 环境

D. 生命件/人

6. SHEL模型里面的“E ”代表（C ）

A. 软件

B. 硬件

C. 环境

D. 生命件/人

7. SHEL模型里面的“L ”代表（D ）

A. 软件

B. 硬件

C. 环境

D. 生命件/人

8. 墨菲定律的意义是（B ）

A. 不怕一万就怕万一

B. 凡事不要抱有侥幸心理

C. 当一天和尚撞一天钟

D. 世事无绝对

9. 人为差错是（A ）

A. 客观事物的一部分

B. 可以杜绝的

C. 可以预防的

D. 可以通过学习来杜绝的

10. 关于人为因素学科性质说法正确的是（D ）

A. 关于心理学、社会学和统计学的综合

B. 关于生理学和医学的综合

C. 关于人体测量学和工程学的综合

D. 以上都包括

11. 人为因素利用系统工程学框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的（B ）

A. 最佳思维

B. 最佳表现

C. 最佳效率

D. 最佳理念

12. 现代飞行事故（C ）

A. 80%是由机械事故引起

B. 80%是由飞行员引起

C. 80%是由人为因素引起

D. 80%是由空管人员引起

13. 在认知世界的过程中，人们获取信息最主要的途径是（C ）。

A. 嗅觉

B. 听觉

C. 视觉

D. 触觉

14. 人耳听力最大灵敏度在： (C)

A ．20赫兹

B. 2000000赫兹

C. 3000赫兹

D. 30000赫兹

15. 人眼70％到80％的聚焦能力都是由 角膜 完成的(A)

A. 角膜

B. 虹膜

C. 晶状体

D. 视网膜

16. 影响视力清晰度的主要因素是（C ）

A. 干净的空气

B. 好的照明

C. A和B

D. 以上都不是

17. 影响视力的因素有（D ）

A. 生理因素

B. 环境因素

C. 摄取外来物质

D. 以上都是

18. 常见的色盲是 色盲 (D)

A. 红黄

B. 蓝绿

C. 红白

D. 红绿

19. 从事能够产生碎屑飞溅的加工作业时需要戴（C ）

A. 头盔

B. 耳罩

C. 护目镜

D. 口罩

20 外耳的作用是（A ）

A. 收集声波

B. 产生振动

C. 产生神经脉冲

D. 以上都不是

21中耳的作用是产生神经脉冲（C ）

A. 传递声波

B. 产生振动

C. 产生神经脉冲

D. 以上都不是

22中耳的作用是（D ）

A. 传递声波

B. 产生振动

C. 产生神经脉冲

D. 以上都不是

23. 通常认为超过8小时 85 分贝的噪音可能潜在的损伤内耳 (D)

A. 60

B. 70

C. 80

D. 85

24. 使用防护耳罩可将噪音降低 40 分贝 (C)

A. 20分贝

B. 30分贝

C. 40分贝

D. 50分贝

25使用防护耳塞可将噪音降低 20 分贝 (A)

A. 20分贝

B. 30分贝

C. 40分贝

D. 50分贝

26. 一般人为超过 115 分贝，即使短暂也要戴防护耳罩 (C)

A. 110分贝

B. 100分贝

C. 115分贝

D. 120分贝

27. 当一个人监控几个输入的信息，对其中一个或更多给予更大的注意是（D ）

A. 持续注意力

B. 集中注意力

C. 分散注意力

D. 选择注意力

28. 长时间在一件任务上保持注意力是（A ）

A. 持续注意力

B. 集中注意力

C. 分散注意力

D. 选择注意力

29. 下列不属于记忆力的分类的是（D ）

A. 瞬时记忆力

B. 短期记忆力

C. 长期记忆力

D. 间断记忆力

30. 瞬时记忆力的存储时间是（A ）

A. 2秒

B. 4秒

C. 6秒

D. 10-20秒

31. 短期记忆力的存储时间是（D ）

A. 2秒

B. 4秒

C. 6秒

D. 10-20秒

32. 情景意识涉及下列哪些过程（D ）

A. 感知

B. 理解

C. 推断

D. 以上都是

33. 以下容易产生幽闭恐惧症的地方是（D ）

A. 结构油箱

B. 电子设备舱

C. 狭小的房间

D. 以上都是

34. 以下容易产生恐高症的地方（B ）

A. 机库

B. 升降台

C. 结构油箱

D. 狭小的房间

35. 下列哪一项不会对维修人员产生影响（B ）

A. 知识、技能

B. 国际的局势的变化

C. 所处的工作环境

D. 所在的企业文化

36. 以下关于激励说法正确的是（D ）

A. 激励是激发人的行为表现的最基本驱动力

B. 激励是不可估量的

C. 激励可以激发人的潜能

D. 以上都是

37. 以下关于激励说法错误的是（D ）

A. 激励是激发人的行为表现的最基本驱动力

B. 激励是不可估量的

C. 激励可以激发人的潜能

D. 激励主要表现为物质奖励

38. 马斯洛层次需要理论认为人的第一层的需要是（C ）

A. 社交需要

B. 安全需要

C. 基本生理需要

D. 尊重需要

39. 马斯洛层次需要理论认为人的第二层的需要是（B ）

A. 社交需要

B. 安全需要

C. 基本生理需要

D. 尊重需要

40. 马斯洛层次需要理论认为人的第三层的需要是（A ）

A. 社交需要

B. 安全需要

C. 基本生理需要

D. 尊重需要

41. 马斯洛层次需要理论认为人的第四层的需要是（D ）

A. 社交需要

B. 安全需要

C. 基本生理需要

D. 尊重需要

42. 马斯洛层次需要理论认为人的最高层次的需要是（C ）

A. 社交需要

B. 安全需要

C. 自我实现的需要

D. 尊重需要

43. 下列哪一项不是影响从众性心理的因素是（B ）

A. 文化

B. 宗教

C. 性别

D. 对事物的熟悉程度

44. 如何消除同事间的压力（C ）

A. 消费

B. 旅游

C. 公开个人观点

D. 以上都不是

45. 以下哪种文化不会对员工产生明显的影响（C ）

A. 企业文化

B. 社会文化

C. 宗教文化

D. 安全文化

46. 不属于积极的企业文化应有的特征是（D ）

A. 树立正确的安全观

B. 遵章守纪

C. 安全信息畅通无阻

D. 欺上瞒下

47. 对航空企业的安全文化负责(C)

A. 经理

B. 维修人员

C. 企业每个人

D. 飞行员

48. 以下哪一项不属于团队工作优点的是（C ）

A. 共享资源

B. 共同协作

C. 个人责任明确

D. 相互监督检查

49. 以下哪一项不属于团队工作的要素（B ）

A. 沟通

B. 执行

C. 合作

D. 组织协调

50. 理想领导者应该是（D ）

A. 组织任命

B. 自我封任

C. 大家拥护

D. 组织任命并且大家拥护

51. 优秀领导者不应该（A ）

A. 批评后进者

B. 激励团队

C. 维护团结

D. 履行管理职责

52. 受到高度激励的人（B ）

A. 缺勤率高

B. 愿意承担责任

C. 对安全冷漠

D. 缺乏合作

53. 缺乏激励的人（C ）

A. 表现良好

B. 工作热情

C. 无端抗拒变化

D. 愿意接受挑战

54. 下列关于团队责任说法错误的是(C)

A. 责任分散

B. 互相支持

C. 责任明确

D. 共同实现目标

55. 积极的健康措施包括（ABCD ）

A. 饮食有规律

B. 有规律的锻炼

C. 戒烟

D. 饮酒有节制

56. 亚健康的分类（ABCD ）

A. 躯体亚健康

B. 生理亚健康

C. 社会亚健康

D. 道德亚健康

57. 亚健康的起因（ABCD ）

A. 过度紧张和压力

B. 不良生活方式和习惯

C. 环境污染

D. 不良心理因素刺激

58. 可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最佳激活状态(C)

A. 过大压力

B. 过小压力

C. 适当压力

D. 没有压力

59. 控制紧张压力的方法（ABCD ）

A. 放松

B. 有规律的睡眠和饮食

C. 有规律的体能锻炼

D. 沟通交流

60. 设定时限和工作任务的负责人应当考虑（ABCD ）

A. 把工作排定优先顺序

B. 确定工作工时

C. 员工的恰当使用

D. 零件的可用性

61. 可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最优的工作表现 (C)

A. 超负荷

B. 没有负荷

C. 适当负荷

D. 以上都不是

62. 以下决定工作负荷的因素是（ABCD ）

A. 工作性质

B. 工作情况

C. 其他工作要求

D. 人和人的工作状态

63. 人的工作状态取决于（ABCD ）

A. 技能

B. 经验

C. 健康水平

D. 情感状态

64. 睡眠过程中，整个晚上大约 分钟会出现一次第一到第四阶段的睡眠和REM 睡眠的循环周期 (B)

A. 60分钟

B. B.90分钟

C. C.120分钟

D. D.150分钟

65. 睡眠最深的阶段是（D ）

A. 第一阶段

B. 第二阶段

C. 第三阶段

D. 第四阶段

66. 第一到第四阶段被称为 睡眠 (B)

A. 轻度睡眠

B. NREM睡眠

C. 深度睡眠

D. REM睡眠

67. 第五阶段被称为 睡眠 (D)

A. 轻度睡眠

B. NREM睡眠

C. 深度睡眠

D. REM睡眠

68. 生物节律的睡眠大约为 小时(B)

A. 23

B. 24

C. 25

D. 26

69. 生理疲劳可以通过 来恢复(A)

A. 睡眠

B. 旅游·

C. 购物

D. 开会

70. 疲劳症状不包括（A ）

A. 喜悦

B. 感知能力降低

C. 情绪不正常

D. 注意力不集中

71. 疲劳症状包括（ABCD ）

A. 短期记忆力问题

B. 感知能力降低

C. 情绪不正常

D. 注意力不集中

72. 人类行为表现较差的时段是（B ）

A. 凌晨0-2点

B. 凌晨2-4点

C. 凌晨4-6点

D. 凌晨6-8点

73. 大多数人在24小时内需要 小时睡眠

A.6

B.7

C.8 (C)

D.9

74. 酒精的消失速率是（B ）

A. 可以通过喝茶加速消除的

B. 固定的

C. 可以通过喝白开水加速消除的

D. 可以通过吃水果加速消除的

75. 维修人员喝酒后 小时内不得从事维修工作(C)

A.6

B.7

C.8

D.9

76. 从事维修工作前 小时服用药物是明智的(C)

A.22

B.23

C.24

D.28

77. 频率在 范围内的振动对人影响最大 (A)

A.0.5-20Hz

B.20-50 Hz

C.50-150Hz

D.100-150Hz

78. 人的耳朵对 频段的声音敏感 (C)

A.20-200hz

B.20-2000hz

C.20-20000hz

D.20-200000hz

79. 噪音对人的影响（ABC ）

A. 心烦意乱

B. 干扰交流

C. 容易疲劳

D. 精力充沛

80. 强烈气味对维修人员的影响（A ）

A. 呼吸

B. 刺激眼睛

C. 心情

D. 以上都是

81. 强烈气味的来源主要有（ABCD ）

A. 油脂

B. 液压油

C. 油漆

D. 清洗剂

82. 如何控制强烈气味（A ）

A. 通风

B. 穿防护衣

C. 戴护目镜

D. 以上都不是

83. 最有利于维修的光线是（B ）

A. 白炽灯光

B. 自然光

C. 激光

D. 手电筒

84. 维修过程中，当出现光线不足的情况时需要（B ）

A. 更换灯泡

B. 局部照明

C. 停止工作

D. 凭经验完成工作

85. 的温度环境可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最优的工作表现(C)

A. 高温

B. 低温

C. 适当温度

D. 以上都不是

86. 的湿度环境可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最优的工作表现(C)

A. 高湿

B. 低湿

C. 适当湿度

D. 以上都不是

87. 恶劣的环境条件容易导致维修人员（B ）

A. 激动

B. 疲劳

C. 兴奋

D. 以上都不是

88. Hz的振动对手最为不利。(B)

A. 20-100

B. 50-150

C. 50-1500

D. 50-5000

89. 工作环境由以下 构成。(D)

A. 物理环境

B. 社会环境

C. 所需完成的工作

D. 以上都是

90. 复杂系统工作的特点：(C)

A. 通常是技能性的工作任务

B. 通常是知识性的工作任务

C. 通常是程序性的工作任务

D. 通常是技能性或程序性工作任务

91. 体力劳动除了要求从事该项工作的力量和技能以外，还需要良好的（B ）

A ．工作态度

B ．运动控制和准确的实施

C ．物理环境

D ．工作程序

92．体力工作在飞机维修中一般是 工作任务(C)

A ．程序性

B ．规范性

C ．技能性

D ．理想性

93. 体力劳动要求发挥 精神(A)

A ． 团队

B. 单干

C ． 积极

D. 刻苦

94. 两次体力劳动之间必须要有充足的 ，否则容易导致疲劳(D)

A ．强度

B ．营养

C ．效率

D ．休息和恢复时间

95. 下列哪一项不是重复性工作的特点（D ）

A. 容易让人失去兴趣和耐性

B ．容易自满

C ．容易缺乏警觉性

D ．容易加强警觉性

96. 目视检查再飞机维修中通常是 工作任务 (A)

A. 程序性

B. 体力性

C. 知识性

D. 技能性

97. 下列哪一项不是复杂系统的工作特点（D ）

A. 维修人员需要有充分的知觉性

B. 维修人员需要进行综合信息处理

C. 维修人员需要对信息进行筛选

D. 复杂工作通常是体力性的工作任务

98. 维修人员可以通过下列哪些步骤提高目视检查的可靠性（ABCD ）

A. 详细了解要求检查的区域

B. 使用合适的定位方式

C. 形成有规律的检查习惯

D. 随时记录所发现的问题

99. 沟通是 从一处传到另一处的过程(C)

A. 物质

B. 能量

C. 信息

D. 以上都不是

100. 沟通内容包括（ABCD ）

A. 信息

B. 想法

C. 态度和信念

D 感觉

101. 沟通的方式包括（D ）

A. 文字沟通

B. 语言沟通

C. 身体语言

D. 以上都是

102. 如何保证准确的信息沟通（D ）

A. 对方使用同样的沟通渠道

B. 使用相同的语言和文字

C. 对方有能力理解信息

D. 以上都是

103. 在口头交谈中，影响沟通的主要因素是（ABCD ）

A. 声音的强度

B. 声音的频率

C. 音调的和谐

D. 语速及停顿

104. 有效的书面沟通必须达到下列要求（ABCD ）

A. 清晰

B. 正确

C. 完整

D. 简洁

105. 下列哪一项不是书面沟通特点（A ）

A. 需要双方同时在场

B. 具有可读性

C. 具有可追溯性

D. 沟通比较精确并具有逻辑性

106. 下面哪一项不是语言沟通特点（C ）

A. 反馈及时

B. 沟通效率高

C. 具有可读性、可追溯性

D. 具有确定的沟通对象

107. 下列哪一项不是团队内部沟通方式（A ）

A. 口头表达

B. 服务通告

C. 工卡

D. 与工作相关的文件

108. 团队间的沟通所传递的信息包括（ABCD ）

A. 对已经完成工作的总结

B. 对正在进行中的工作的情况汇报

C. 对将要执行的工作计划

D. 相关技术信息交流

109. 一下哪几点有助于减少航空维修人员不良沟通（ABCD ）

A. 在说和写之前要想清楚到底要表达什么

B. 说或写要清楚

C. 仔细听或读

D. 只要不明白就进行确认

110. 维修记录填写不应当使用（C ）

A. 圆珠笔

B. 钢笔

C. 铅笔

D. 以上都可以

111. 维修人员可以通过下列哪些途径更新信息（D ）

A. 参加更新课程

B. 阅读简报材料、备忘录和维修通告

C. 学习维修手册改版说明

D. 以上都是

112. 维修人员应定期更新下列信息（ABCD ）

A. 新的机型和型号

B. 新技术和新的航空器系统

C. 新的工具和维修方式

D. 维修程序和方法的更改

113. 海恩法则又被称为（C ）

A. 圆盘漏洞理论

B. 事故链理论

C. 事故冰山理论

D. 墨菲定律

114. 下列关于人为差错的论述错误的是（D ）

A. 人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限

B. 人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响

C. 人为差错在生产过程中是不可避免的，并且可测定失误率

D. 人为差错可通过严格的管理加以杜绝

115. 里提出了现行失效和潜在失效的概念(B)

A. SHELL 模式

B. Reason 模式

C. 事故冰山理论

D. 事故链理论

116. 由于当时的特殊情况而发生的违规，如缺乏工具设备，这类违规属于是（B ）

A. 特例违规

B. 处境违规

C. 习惯违归

D. 乐观违归

117. 下列哪种材料在接触时会严重损伤皮肤或眼睛，必须戴手套或眼睛防护装置(A)

A. 铅酸蓄电池的酸液

B. 蒸馏水

C. 燃油

D. 风挡排雨剂

118. 亚健康可分为(D)

A. 躯体亚健康、心理亚健康、角色错位亚健康、道德方面的亚健康

B. 躯体亚健康、情感障碍亚健康、社会适应性亚健康、道德方面的亚健康

C. 躯体亚健康、心理亚健康、冷漠孤独亚健康、道德方面的亚健康

D. 躯体亚健康、心理亚健康、社会适应性亚健康、道德方面的亚健康

119. 人为差错是指人的行为结果（C ）

A. 理想化

B. 现实化

C. 超出了可接受的界限

D. 以上都不是

120. 人为差错包括下列情况（ABCD ）

A. 未执行分配给他的职能

B. 错误地执行分配给他的职能

C. 执行了分外的职能

D. 执行职能不全面

121. 海恩法则给我们的启示是（C ）

A. 严查重大事故

B. 责任落实到人

C. 减少各类事故和不安全事件有利于减少重大事故的发生

D. 以上都不是

122. 根据REASON 模型，降低事故发生概率的途径（A ）

A. 增加防御层面

B. 增加防御人员

C. 减少防御人员

D. 减少防御层面

123. 在人为差错的模型里面，与“设计引发的差错”相反的模型是（D ）

A. 可变的差错

B. 可逆的差错

C. 不可逆的差错

D. 操作人员引发的差错

124. 在人为差错的模型里面，与“固定的差错”相反的模型是（A ）

A. 可变的差错

B. 可逆的差错

C. 不可逆的差错

D. 操作人员引发的差错

125. 在人为差错的模型里面，与“可逆的差错”相反的模型是（C ）

A. 可变的差错

B. 固定的差错

C. 不可逆的差错

D. 操作人员引发的差错

126. 孔探发动机后不进行试车，属于（C ）

A. 特例违规

B. 处境违规

C. 习惯违归

D. 乐观违归

127. 司机为了寻求刺激将车开地飞快，属于（D ）

A. 特例违规

B. 处境违规

C. 习惯违归

D. 乐观违归

128. 特定情况下发生的违规，属于（A ）

A. 特例违规

B. 处境违规

C. 习惯违归

D. 乐观违归

129. 维修人员由于责任心不强、维护作风差而发生的差错属于 维修差错(A)

A. 维护作风型

B. 机能失常型

C. 技术技能型

D. 组织管理型

130. 维修人员由于生理机能下降、判断能力下降而发生的差错属于 维修差错(B)

A. 维护作风型

B. 机能失常型

C. 技术技能型

D. 组织管理型

131. 维修人员由于缺乏必要的专业知识和操作机能而发生的差错属于 维修差错(C)

A. 维护作风型

B. 机能失常型

C. 技术技能型

D. 组织管理型

132. 维修人员由于分工不清、工作不协调而发生的差错属于 维修差错(D)

A. 维护作风型

B. 机能失常型

C. 技术技能型

D. 组织管理型

133. 根据REASON 教授的研究表明，在维修的过程中，导致差错的最主要原因是（C ）

A. 不正确安装

B. 错误的零件

C. 遗漏

D. 其他

134. 下列哪种方法不是人为差错的控制方法（A ）

A. 杜绝差错

B. 减少差错

C. 捕获差错

D. 包容差错

135. 下列人的不安全行为中，不属于差错的是（C ）

A. 失误

B. 遗忘

C. 违规

D. 错误.

136. 维修人员给3个螺栓中的2个磅完力矩之后，被叫去干其他工作，回来时忘记将剩余的螺栓磅力矩，属于（B ）

A. 失误

B. 遗忘

C. 违规

D. 错误.

137. 维修人员在抄写数字的时候颠倒数字，属于（A ）

A. 失误

B. 遗忘

C. 违规

D. 错误.

138. 维修人员安装飞机轮挡的时候，由于错误的判断选择了错误的螺栓，属于（D ）

A. 失误

B. 遗忘

C. 违规

D. 错误.

139. 发生紧急情况时，首先要（A ）

A. 保持冷静，估计形势

B. 打电话求助

C. 逃跑

D. 呆在原地不动

140. 遇到火灾时，切忌（B ）

A. 拨打119

B. 带火逃跑

C. 就地打滚

D. 以上都不是

141. 发生触电时，不要（D ）

A ．用木棍拨开电源

B ．进行人工呼吸

C ．进行心脏按摩

D ．在未切断电源前接触伤员

142. 维修人员工作场所容易发生的危险情况主要有（ABCD ）

A. 火灾

B ．触电

C ．化学品烧伤

D ．高处坠落

143. 发生化学品烧伤，必须立即（B ）

A. 用清水清洗

B ．脱下衣服并用清水清洗20分钟以上，再送往医院

C ．用酸性液体清洗

D ．用碱性液体清洗

144. 严禁对高处坠落的伤员（C ）

A. 去除伤员身上的用具和口袋中的硬物

B ．松开伤员的颈、胸部的纽扣

C. 一个抬腿一个抬肩

D. 快速平稳送医院