城际固体货物管道运输初探
第13卷第1期
辽宁省交通高等专科学校学报
JOURNAL OF
LIAONING PROVINCIAL
COLLEGE
OF
COMMUNICATIONS
Vol . 13No. 1Feb . 2011
2011年2月
文章编号:1008-3812(2011)01-045-03
城际固体货物管道运输初探
左志强
(沈阳市公路规划设计院,辽宁沈阳110011)
摘要构在物流量大的城市之间,敷设城际固体货物运输管道,将零散固体货物集装于标准
化的货舱内,通过管道来运送:即城际固体货物管道运输。这种运输方式具有占用耕地面积少、不受外界因素干扰、环保、高效、经济效益好等一系列优点,适用于小体积固体货物的运输。依据当今的科技水平,不存在不易解决的技术难点,是未来城际物流的一个发展方向。
关键词
固体货物;管道运输;城际物流
文献标识码:A
中图分类号:F 252.13
1问题的提出
随着经济的快速发展,必然导致城市间的货
案,可对上述传统的运输方式进行运量的分流,降低能源消耗、保护有限的耕地资源、减少对环境的污染和破坏,并且具有可预期的经济效益。
物运输量的快速增长,据国家统计局官方网站公布的数据显示,我国的陆路货运量连续8年保持在平均每年递增15%的增长率;到目前为止,除了一部分液态和气态货物外,城际货运主要还是采用铁路、公路、水运、航空等传统的运输方式,这些传统运输方式都不同程度存在占用耕地资源大、能源消耗量大,易造成环境的污染和破坏等缺点。
本文提出的“城际固体货物管道运输”方收稿日期:2010-11-22作者简介:左志强(1964—
2城际固体货物管道运输的概念
城际固体货物管道运输方式,就是在城市之
间,敷设直径在1.5~2.5m 的管道,将固体货物集装于统一规格尺寸的货舱内,货舱在管道内部运行,将货物从一个城市运往另一个城市的运输方式。
所敷设的管道是标准化货舱的运行通道,管道可以埋设于地下,或架空;可以与高速公路或
),男,辽宁沈阳人,高级工程师。研究方向:汽运工程。
[5]殷国栋,陈南. 四轮转向控制技术的理论及应用研究[J ].
山东交通学院学报,2008, (2).
[6]Whitehead. Four Wheel Steering Maneuverability and High
[3]王敬,王勇. 汽车四轮转向系统的控制技术浅谈[J ]. 黑龙
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Improvement of Vehicle Dynamics [J ]. SAE Paper ,1990. Speed Stabilization.SAE 880642.
The Study of Four -wheel Steering System Based on Improving
the Vehicle ' s Handing Stability
WANG Zhi -xin
〔Abstract 〕This article introduced the concept of the 4WS, analyzed operating characteristics, control tech -
nology and control strategy of the 4WS system, and proposed the problems in the study of 4WS system and the future directions.
〔Keywords 〕four -wheel steering; operating characteristics; control technology; development
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高架铁路同步设计和施工,可以做到不额外增加土地的占用。
在市郊的出入口处,需设置配送基地,负责分拣、仓储、和配送;从而形成完整的物流链。
2011年
44.1
耗
固体货物管道运输系统的优点
固体货物通过管道运输可大幅度降低能源消铁路、公路、水运、航空等传统的运输方
33.1
城际固体货物管道运输系统的构成固体货物管道运输系统的体系结构
城际固体货物管道运输系统主要由位于城市
式,除了燃料的直接消耗以外,还包括运输工具的制造产业链所消耗的能源和对环境的破坏;一方面是运输需求的逐年增长,另一方面是能源、资源的短缺和环境污染的加剧。
固体货物通过管道运输可有效地缓解这一矛盾,首先,管道运输系统的运行过程中,除了正常磨损、维护外,所需要额外的投入很少;而标准化货舱在管道内由电力驱动运行,在保证加工精度的情况下,阻力很小,机械效率非常高,综合能源需求还不到常规运输方式的十分之一。
的物流配送中心、指挥控制系统、输送管道、货舱和沿线的维护维修站等组成,见图1。
4.2固体货物管道运输可有效地保护环境节约有运输用的管道是一种全封闭的结构,可埋设
限的土地资源
图1
城际固体货物管道运输系统组成
于地下,或者作为高速公路或高架铁路的附属构造物,可以实现对耕地的极少占用,并且可以实现零污染、零排放和零噪声;相对于常规运输方式来讲,具有明显的优势。
3.2固体货物管道运输系统的设备结构
管道系统结构如图2所示,货舱由指挥控制
系统的中心计算机控制运行,货舱可以单体运行,也可以编组运行:
4.3自动化程度高、安全快捷、节约人力资源、当今的机械加工技术、电力驱动技术、自动
经济效益明显
化控制技术已经非常发达和完善,能够实现全自动化运行,相对于传统运输方式而言,可以节约大量的人力、物力,经济效益非常明显。
原因是,固体货物管道运输是一种连续运输技术,每天24小时都可连续不断地运行,效率很高;管道属于封闭式结构,不受地理、气象等外界条件限制,可以穿山过河,跨漠越海,不怕炎热和冰冻;
货舱的基本结构如图3所示:
固体货物管道运输系统的大部分设备都在地下和封闭的空间内运行,因而几乎不存在人身安全问题。
所以,固体货物管道运输相对于传统的运输方式来说,管理非常方便,运输成本非常低廉,是一种安全高效的运输方式;据计算,管道运输的成本一般只有铁路运输的1/5,公路运输的1/
20,航空运输1/66。5
经济、技术上的可行性
经初步测算,对于同等运输量,固体货物管道运输的投资额仅相当于铁路的十五分之一;经常性的管理人员数量仅相当于铁路的五十分之
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一;经济效益非常可观。
左志强:城际固体货物管道运输初探
7结论
本文提出的城际固体货物管道运输系统在技
从技术层面看,固体货物管道运输系统涉及机械制造、电力拖动、自动控制技术、土木工程施工等诸多领域,但并不存在技术上太大的困难,依现有的技术水平,全部都可以可靠地解决。
术上是可行的,同时具备节约能源、初期投资相对小、不造成环境污染、经济效益好等优点;是一种值得推广的城市之间的小型固体货物运输方式,具有广阔的发展前景。
6建设和运行中可能存在的问题
当然,固体货物管道运输系统在建设和运行
参考文献:
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社,1992.
[3]吕靖,梁晶. 技术经济学[M ]. 北京:化学工业出版社,
过程中,预计也会出现一些技术上和管理上的问题,例如:故障维修问题、标准化货舱的尺寸与货物尺寸的协调问题、地基的不均匀沉降导致轨道变形等;还需要进一步深入地探索和研究。
2008.
On the Inter -city Solid Cargo Pipeline Transport
ZUO Zhi -qiang
〔Abstract 〕Among the cities with high amount of cargo movement, scattered solid cargo is consolidated in
standardized cargo holds to be transported by inter-city solid cargo transportation pipelines, which is called inter-city solid cargo pipeline transport. This mode of transportation which is suitable for carriage of small volume solid cargo has the advantages of occupying little cultivated land, not interfering by external factors, environment -friendly, efficient, cost -effective and so on. Inter -city solid cargo pipeline transport, which has no technical difficulties, will be a trend for future inter -city logistics development according to today's tech -nology.
〔Keywords 〕solid cargo; pipeline transport; inter -city logistics
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