把握人才发展规律 推动人才强企战略

胡问鸣 《 光明日报 》（ 2011年11月12日   07 版）

在造船、修船、船舶配套业、海工等非船制造业以及金融贸易物流等现代服务业等领域，需要尽快引进一批紧缺的高端领军人才。

党的十七届六中全会《决定》指出，推动社会主义文化大发展大繁荣，人才是关键，要牢固树立人才是第一资源的思想。今年召开的中央企业科技人才工作会议，也强调中央企业要把人才作为企业科学发展的第一资源，把人才强企作为核心战略。国家对人才建设的高度重视，不仅反映了人才发展与企业发展的有机统一，同时也反映了科学把握人才发展规律，推动人才强企战略的时代特征。

从人才规律到时代发展

马克思主义唯物史观精辟地阐述了人们从事物质生产和精神生产之间的辩证关系，成为帮助我们洞悉人才发展规律的一把钥匙。然而，人们推动物质生产和精神生产的发展并非是随心所欲的，它必然以人类现实生产力的发展水平为基础和前提，受人类物质条件、认识能力和认识水平的制约。人才从体力劳动中脱离出来从事专门的技术工作不仅受制于物质生产力和精神生产力，并且人才的数量和质量也取决于物质生产力和精神生产力的发展水平，并在二者交互发展中不断提升。一定时代人才出现的数量和质量是由社会需要和社会条件决定的，并与之成正相关关系。这个规律反映了社会的人才总体同社会发展之间的必然联系。社会的富裕程度、开放程度、竞争程度和公正程度对人才的大批涌现起关键作用。而作为科学技术的承载者，人才无疑是人类物质生产力发展的结果，并能够反作用于物质生产力，在不同的条件下促成或抑制物质生产力的发展。如果人才的成长和发展既有精神生产力创造的积极性又有客观物质条件的支持，那么人们无疑会努力进行精神生产力的创造，并由此推动物质生产力的巨大提高。这一规律在现实中，就要求社会和政府为人才资源的开发创造良好的环境条件，并最大限度地调动人才的创新积极性，激励人才为社会作出更大贡献。

从世界历史发展进程来看，世界科学与技术中心的转移，与经济繁荣中心的转移高度正相关；发达国家人才辈出与其强大的经济实力高度正相关。人才环境不仅为人才成长提供基本的物质和精神条件，而且对人才成长具有重要的推动力。因此，环境是人才的生命，有利的社会环境创造人才，不利的社会环境阻碍人才成长。

纵观中国革命和建设历史，人才问题历来是党和国家高度关注的问题，营造良好的人才辈出的社会环境，一直是我们党和国家的工作重点，并在长期的实践工作中形成了独具特色的人才思想。毛泽东同志强调选人用人要又红又专，德才兼备；邓小平同志在实践中发展创新，强调环境育人，明确指出人才队伍建设要尊重知识，尊重人才；江泽民同志根据跨世纪的时代要求，提出要大力实施素质教育，培养高素质创新型人才，创造性地提出了人才的本质在于创新，“人才是第一资源”的科学论断。胡锦涛总书记根据新世纪新要求，提出并系统阐述了“以人为本”的人才强国战略思想，确立了优先发展，以用为本的科学用人理念。

任何思想都是时代的产物。党和国家几代领导人的人才思想，既一脉相承又与时俱进，创造性地提出了适应不同时代不同发展阶段要求的育才用才理念，为富民强国、民族复兴提供了强有力的人才思想支撑，充分显示了我党对人才本质及其发展规律的认识和把握日益深刻。伴随着中国革命和建设事业的发展，社会对人才的素质和数量要求越来越高，由革命化到知识化，由精英化到复合化、大众化。历史发展给我们深刻启示：富民强国，归根到底是人的富裕和强大，如何造就全面发展的人才，将是我国社会发展的一个永恒主题。

从人才成长到人才强企战略

央企作为国民经济的重要支柱，船舶行业作为国家的重要产业部门，理应担负起民族振兴的重大责任。然而，在当前复杂的世界经济局势下，船舶行业发展的不确定性因素增多。受金融危机的深度影响，国际船舶市场需求冷淡，市场竞争更加激化；国际海事新标准、新规范频繁出台，船舶安全、节能、环保要求全面提升，科技较量更加凸显；先进造船国家的技术封锁加剧，不断构筑技术壁垒，科技制高点争夺日趋激烈，我们的自主创新能力明显不足；国内劳动力成本近期快速上升，人民币汇率、原材料和设备价格波动加大。世界经济环境的这些变化表明，依靠生产要素投入的粗放发展方式将面临艰难困境。要适应国际竞争新环境的变化，就必须加快主流船型的优化升级、节能环保船型的研发、船用新材料新技术的研发、提高生产效率和产品质量等等，而这些都需要人才的支撑和保障。为此，必须遵循人才发展规律，牢固树立人才是第一资源的科学理念，找出差距，明确发展思路，大力实施人才强企战略。

人才发展规律告诉我们，一个优秀的企业在于：培养一种追求卓越的强者心态；塑造一种百折不挠、卓尔不群的超前理念；铸造一种出类拔萃的能力、胆识和品质；创造一种快乐工作、幸福生活的生存观。因此，在实际工作中，要树立大环境观，把人才发展纳入企业发展的范畴，从多个方面狠抓落实，促进人才与企业共同成长。

第一，依托重大工程项目，大力培育人才。以重大项目推助科技人才成长。一是科技重大项目推助青年科技工程型人才队伍成长。例如，中船集团组织攻关队伍，自主研发LNG船型，经过“中船人”近10年的不懈努力，于2008年4月3日，由中船集团自主建造的我国第一艘LNG船成功交付。目前这批人才已经成长为我国LNG船研发、设计、建造以及经营管理领域的拔尖人才。二是积极申报国家重点项目，以项目培育科技工程型人才。2010年8月中船集团的七○八所自主研发的32万吨VLCC，正式启动详细的设计工作。VLCC船型各项性能指标均达到国际先进水平，同时也造就了一大批工程技术人才。以重大科技项目为依托，推助工程研发型人才队伍的快速成长，将成为中船集团培养科技人才队伍的一个重要模式。

第二，引进市场竞争机制，科学选拨人才。企业要紧紧围绕自己的发展战略目标，以市场为导向，引进人才竞争机制，着力构建“民主、公开、竞争、择优”的选人用人机制，选拔年轻、专业、拔尖人才充实到各级领导岗位。今年上半年中船集团分四批选拔调整了84位领导干部，涉及216个领导岗位的联动，下半年在系统内开展26个领导岗位的竞聘角逐，选拔了一大批管理和技术精英，促进了优秀管理人才脱颖而出。

第三，产学研相结合，加快培养人才。中船集团通过产学研相结合的方式，加快培育创新型科技人才。目前集团公司与上海交通大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学等都开展过产学研合作，取得了可喜成绩。下一步计划与中国工程院、中国科学院以及国内外重点院校、研究机构合作，联合培养高端科技人才，特别是在高技术船型、海洋工程、核心船用设备等关键领域，打造具有世界先进水准的技术创新团队，加快推进人才培养速度。

第四，加大引进力度，引进海外高端人才。按照中央企业人才工作会议精神，以“千人计划”、海外人才高地建设为契机，在造船、修船、船舶配套业、海工等非船制造业以及金融贸易物流等现代服务业等领域，尽快引进一批紧缺的高端领军人才，力争用5年左右时间，拥有的国家级和集团公司级科技人才翻一番。

第五，加大培训力度，促进人才快速成长。为了促使现有人才的快速成长，中船集团分别在清华大学和北京大学举行了两期高级经营管理人才培训班，对集团中层领导、成员单位中青年管理岗位领导以及新选拔上岗的各类管理岗位领导进行了培训。丰富了科学和管理知识，拓展了思维空间和视野，培养了企业家精神，为人才快速成长搭建平台。

总之，在人才建设上要不断破除一切不利于人才成长的思想观念和体制障碍，为人才发展提供舞台，创造环境，完善机制，最大限度激发人才的创造活力，使人才的培养开发、选拔任用、激励约束、安全保障机制更加合理公平，让想干事、会干事、能干事的人找到自己的发展平台。使各类人才创业有机会、干事有舞台、发展有空间，以推动企业快速实现跨越新发展。

（作者系中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理）