汽车转向系统测试技术与规范

工程技术

Gong Cheng Ji Shu

汽车转向系统测试技术与规范

张晓峰

河源理工学校　广东河源　517000

【摘　要】　我国入世以后汽车行业得到了飞速的发展，汽车已逐渐成为人们日常生活中必不可少的工具。中国作为世界上最有发展潜力和规模最大的汽车消费市场，市场前景甚为广阔。作为汽车安全行驶的重要保障，汽车转向系统在汽车生产中具有十分重要的作用。开展汽车转向系统缺陷工程分析的基础性工作，就是研究汽车专向系统测试技术和规范的工作。本文从汽车转向系统的分类入手，对汽车转向系统测试技术与规范进行了分析和探讨。

【关键词】　汽车转向系统；测试技术；规范

引言：

随着汽车发展的高速化，人们对汽车操纵的灵活性和轻便性要求越来越高。现今广泛应用的液压式动力转向系统，因其存在着价格高、结构复杂、能量消耗大、维修保养困难等缺陷，应用范围因此受到一定的影响，而现在汽车动力转向系统已经开发出了电动动力转向系统，由于电动动力转向系统所需的动力源直接由电动机提供，不再需要液压动力转向系统所需的液压油、软管、泵、输送带和安装在发动机上的皮带轮等装置，不仅节省了能源消耗，同时也保护了环境。

1　汽车转向系统的分类

汽车转向器是通过施加于方向盘上的转矩经齿轮变速和万向节的方向变换，将做圆周运动的力转变为牵引车轮左右摆动的力，使车轮与车体形成一定的角度，并使车辆完成方向转变的运动过程。转向器的硬件系统由无刷直流电动机、驱动控制器、旋转编码器、转角传感器和上位机等部件组成。目前，汽车上最常见的动力转向系统根据动力源不同可分为两类，即机械动力转向系统和电子控制动力转向系统。机械液压动力转向系统在机械动力转向系统中最为常见，而电子控制动力转向系统可分为电动液压动力转向系统和电子控制动力转向系统。机械液压动力转向系统的主要机械部件有管道、V型传送皮带、压力流体控制阀、液压泵、储油罐等。这种助力原理是将发动机输出的一部分功率转换成液压泵的压力，协助转向系统施加转向力，以控制转向车轮的转向。电动液压动力转向系统不再靠发动机动力作为能源输出，而使用一个电动泵，它根据车辆的行进速度和转向角度等信号，由电子控制单元计算出最理想的转向动力，是如今使用较为普遍的动力转向系统。

2　汽车转向系统中测试技术2.1测试汽车转向操纵机构的技术

在驾驶员和转向器之间的汽车的转向操纵机构主要是发挥了连接的作用，其属于包括转向器到转向盘之间全部零部件在内的总称，一般来说，现在汽车转向操纵机构的主要作用就是向转向器传递驾驶员转动转向盘的操作力。其中的转向盘主要由轮辋、轮辐以及轮缘等组成，利用汽车轮毂之间的内花键转向盘换就能够发挥出连接转向管柱的作用。

2.2测试转向器的技术

在转向传动机构和操纵机构中转向器起到了连接的作用，现在常见的汽车转向器包括蜗杆曲柄指销式转向器、循环球式转向器、齿轮齿条式转向器等。现在我国主要采用QC/T29096-92试验方法对非动力转向器总成进行试验，非动力转向器总成试验的主要方法包括疲劳寿命试验、强度试验以及性能试验等；采用QC/T529-2000试验方法对液压助力转向器总成进行试验，液压助力转向器总成试验主要包括可靠性试验和性能试验等。根据《汽车动力转向器总成台架试验方法》对液压动力转向器检测要求，该试验台共包含以下4个测试试验：转向器力的特性测试试验、灵敏度测试试验、转向器压力测试试验、泄漏测试试验。测试系统总体组成框图如图1所示。系统由转向器试验台夹具及加载系统、系统驱动装置、数据采集系统、传感器及信号处理、工控计算机5部分组成。检测系统以工控机为中心，将采集到的传感器信

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号分析处理后，控制液压测试驱动系统及试验台总成系统的动作。

图1　转向器系统总体组成图

2.3测试转向传动机构的技术研究

汽车的转向传动机构的发挥的最为关键的供能就是向汽车转向轮传递转向器输出的力，这样就能够利用汽车两侧转向轮偏转的方式确保驾驶的汽车能够顺利的完成转向操作。现在我国主要采用QC/T648-2000试验标准对转向传动机构进行试验，转向传动机构的主要方法包括转向拉杆球头销的试验、转向拉杆接头总成的试验以及转向拉杆总成的试验等。

3　汽车转向系统测试规范3.1测试助力电机的规范研究

目前我国的汽车助力电机性能试验主要包括耐电压、绝缘电阻、噪声、机械特性、电动机最高工作电压以及电动机性能参数等。其中可靠性试验一般来说主要包括振动可靠性试验、耐久性试验等。环境试验一般来说主要包括防尘防水试验、盐雾试验、温度湿度循环试验、温度冲击试验等。

3.2测试EPS 控制器的规范

控制器的试验项目在电动助力转向系统中也被划分为可靠性试验、环境试验以及性能试验等。其中的可靠性试验主要包括振动试验、逆驱动试验以及磨损试验等，环境试验同样包括电磁兼容试验、防尘防水试验、盐雾试验、温度湿度循环试验等。

3.3测试EPS 转矩传感器的规范研究

汽车的传感器的试验项目在电动助力转向系统中也同样包括可靠性试验、环境试验以及性能试验等。其中的EPS 转矩传感器可靠性试验一般来说主要包括EPS 转矩传感器老化试验、EPS转矩传感器耐久试验、EPS转矩传感器短路输出试验、EPS转矩传感器过压保护、EPS转矩传感器跌落试验、EPS转矩传感器冲击试验、EPS转矩传感器振动试验等。环境试验同样为电磁兼容试验、防尘防水试验、盐雾试验、温度湿度循环试验、温度冲击试验等。性能试验主要包括引出线抗拉强度、绝缘性能、信号对称度、独立线性度等。

4　结束语

总的来说，目前，我国汽车转向系统有很多召回的案例，我们能够清楚的了解到这些被召回的汽车的电子助力装置，液压助力装置以及机械机构部件等均存在着一定程度的问题，因此需要采用召回的方式加以消除。电液助力转向系统和电子助力转向系统是汽车转向系统在未来进行研发的重点方向，因此可能会出现越来越多的关于电子助力装置和液压动力装置的召回。所以召回主管部门必须要对电子助力

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建筑设计中绿色建筑设计要点浅析

受满良

甘肃六维工程设计咨询有限公司　甘肃平凉　744000

【摘　要】　在社会的各项行业中，建筑行业的能源消耗相比较来说更多。建筑在建设的过程中需要大量的能源予以支持，这就使得能源的消耗量增加，造成了能源的锐减，有碍社会的发展。为了应对能源危机，我国积极宣传低碳节能的政策，而在建筑领域，建筑设计的理念也有所创新，绿色建筑逐渐成为建筑设计的发展趋势。文章对于绿色建筑设计中的要点进行了分析，阐述了在绿色建筑设计中应该注意的问题，对于建筑业的可持续性发展具有重要的意义。

【关键词】　建筑设计；绿色建筑；环保；低消耗1. 绿色建筑与绿色建筑设计的基本概念

与传统建筑不同，绿色建筑从项目实施规划、设计阶段，就将环境因素纳入考虑、分析的范围，力求人造建筑与自然环境充分结合，降低建筑生产对自然环境的负面影响。建筑使用时可以满足人们生活、居住、工作的要求，为使用者提供安全、舒适、绿色、环保的居住空间；使用期限到期后的拆除回收阶段也不会对自然环境产生明显损害。绿色建筑是环保理念的一个重要发展分支，是环保理念和建筑产业相结合的产物。它将人造建筑和自然环境在设计上有机地结合为一体，从而达到生态环境健康发展的目标。绿色建筑以可持续发展为中心思想，遵循科学规划、高效利益资源、废弃物循环利用、建筑功能丰富、居住效果优良为原则，为使用者实现物质和精神两个方面的享受，同时达到自然资源和能源利用效率的最大化，将建筑对自然环境的负面作用降到最低。绿色建筑设计是绿色建筑的前提和基础。设计者在正式开始设计前，对项目选址周边环境开展细致深入地调查研究，全面地掌握项目所在地自然地质状况和社会环境。在此基础上，围绕客户提出的要求，进行科学合理的建筑设计。通过大量先进、高端的建筑材料、施工机械和管理方法，为用户提供健康和舒适的生活环境，并最大限度地降低能耗和建设及使用成本。实施绿色建筑设计需要全面考虑自然环境、建筑本身使用效能及项目投资等多种影响因素，综合利用各种资源，采用系统论的管理方法进行设计，达到建筑在社会效益、环境效益和经济效益上的最优化。

2. 绿色建筑设计方法

2.1绿色建筑平面设计。合理的朝向能使建筑从阳光中获取大量的能量，住宅往往需要平行布置，并月朝向南面，彼此之间要留出足够的间距保证冬季的日照时间建筑的体形系数，建筑物表面积与其体积的比值值接影响建筑能耗的大小，体形系数越大，单位建筑空间的散热面积越大，能耗就越高。在相同体积时分散的布局模式要比集中布局的建筑热耗大，从节能的角度宜首选高层和中高层建筑具体设计时应减少建筑外墙面积、控制层高，建筑层高固定时，对于确定的建筑面积，都有与之相适宜的最佳节能楼层数，减少体型凹凸变化，采用规则平面形式。

2.2建筑围护结构立体绿化技术。绿化具有净化空气、减少噪声、调节气候、增加土壤涵养水分、增进土壤生态性能等功能，同时被公认为是吸收大气二氧化碳最有效的策略，有减缓温室效应的功效。由于建筑密度的限制，不可能在建筑场地内进行大量的绿化，因此，为了增加绿化的面积，不仅要遵从生态多样化的原则，进行多层次立体绿化，亦即在乔木下再种植灌木，也要在屋顶、阳台、墙面以及凉亭及花架等人工硬化界面上进行有效的立体绿化，这对于气候及生态环境有很大的助益。

2.3重视整体。环保的建筑设计尤其看重全局，这种情况的原因就

是整体设计的效果会直接作用到绿色建筑的使用效果。绿色环保建筑规划设计需要将建筑物所在地社会、正如台等一系列条件相结合，然后进行整体的分析、全局的思考，整体设计，可以在一定程度避免和减少盲目追求所谓的先进绿色技术，徒有虚名，仅仅放目尺于某个局部，不顾整体。例如在热带地区使用蓄热墙体和保温材料就变得没有任何意义；而对于严寒地区，如果窗户的热工性能不好，热量会通过窗户迅速散失，那么使用再昂贵的墙体保温材料也不会达到节能的效果。实现节能环保的目的，这就是绿色建筑重视整体的形象体现。

2.4设计信息管理技术。随着技术在建筑业的发展和普及，在建筑设计过程中出现了大量的电子文件，且这些电子文件格式及来源也纷繁复杂。电子文件的管理成为了日常工作中很重要的一个环节。目前，大多数设计企业及单位仍然采用传统的纸质文件管理方法，这导致了很多问题的出现，如设计资料混乱无法实现快速查找，甚至是资料的丢失；“信息孤岛现象”严重以及信息交流顺序混乱等问题。这种不合理的信息管理方式严重影响了整个设计企业的经营管理水平的提高。因此，设计企业和单位需要采用一种适应信息化社会的建筑设计信息管理方式。在绿色建筑整合设计过程中设计会产生大量的数据与图纸，如何对他们进行良好管理成为日常工作中一个重要组成部分。数据库技术是目前实现保存和管理数据的最基本、最成功的软件技术。数据库简单地说就是数据的仓库，即资料存放的地方。数据库技术可以科学的组织和存储数据，高效的获取、更新和加工数据，同时还可以保证数据的安全性、可靠性、正确性和持久性。数据库技术的使用使得系统中的数据存储独立于任何特定的应用程序，保证了系统在升级、更新、变动中数据的统一性。设计信息管理系统在系统底层使用关系数据库来实现数据的存储和管理，并且利用当今主流数据库卓越的数据管理功能实现数据的底层操作。数据库技术能够在统一控制下为尽可能多的用户服务，实现数据资源共享。

3. 结束语

绿色建筑设计已经成为现代建筑的主要发展趋势，不仅在建筑材料的性能上有所提升，提高了居住环境的质量，同时减少了对环境造成的污染，是实现建筑业可持续性发展的重要途径。在绿色建筑设计中，设计师要不断的学习国内外先进的技术和理念，在结合我国建筑业的实际状况，提高绿色建筑设计水平，大胆尝试，勇于创新，为绿色建筑的发展奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]汪洁.论绿色建筑设计与绿色节能建筑[J].建材与装饰（中旬刊），2008.

[2]王涛.论绿色建筑设计的内涵与策略[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（9）.

[3]彭娟.绿色建筑设计的初步思考[J].科技经济市场，2009（5）.

装置和液压动力装置测试规范和技术予以更多的关注。

参考文献：

[1]田国良.汽车转向器控制阀助力特性测试系统的研究[D].五邑大学，2014.

[2]展竹义.电动液压助力转向系统的动力学研究及控制器设计[D].湖南大学，2014.

[3]胡朝辉，邵慧，何智成，成艾国.基于底盘激励的汽车高速行驶方向盘抖动研究[J].中国机械工程，2014，19：2686-2691.

[4]李江，朱燕兮.汽车转向系统摩擦分析优化[J].拖拉机与农用运输车，2014，05：32-33+36.

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