墩柱专项施工方案
中交第x公路工程局有限公司 重庆xx高速公路总承包项目经理部
墩柱专项施工方案
编制: 复核: 审核: 审批:
重庆丰都至x县高速公路xx03-x
二〇一三年六月
目 录
一、编制说明 ..................................................................... 3 二、工程概况 ..................................................................... 4 三、工程特点 ..................................................................... 5 四、资源配臵 ..................................................................... 5 4.1 设备及模板配臵 ............................................................. 5 4.2人员配臵 ................................................................... 7 4.3施工进度安排 ............................................................... 7 五、施工方案 ..................................................................... 7 5.1 地系梁施工 ................................................................. 7
5.1.1施工工艺 ............................................................... 7
5.1.2施工方法 ............................................................... 8 5.2 圆柱墩施工 ................................................................ 10 5.3变截面空心墩施工 .......................................................... 16 5.4墩间系梁和盖梁施工 ........................................................ 25 5.4.1系梁支撑计算 .......................................................... 27 5.4.2盖梁支撑计算 .......................................................... 29 5.4.3 施工工艺及方法 ........................................................ 31
六、质量控制方法和保证措施 ...................................................... 34 6.1、健全工程质量岗位责任制度 ................................................. 34 6.2、保证措施 ................................................................. 35 七、安全保证体系及保证措施 ...................................................... 38 7.1、 安全目标 ................................................................ 38 7.2、安全保证体系 ............................................................. 38 7.3、安全制度保证 ............................................................. 38 八、环境保证体系及文明施工措施 .................................................. 40 8.1、文明施工目标 ............................................................. 40 8.2、文明施工管理组织保证体系 ................................................. 40 8.3、环境保护 ................................................................. 40 8.5、施工后期场地恢复措施 ..................................................... 43
墩柱专项施工技术方案
一、 编制说明
1.1 编制依据
为了如期完成本工程的施工任务,实现我分部制定的施工控制目标,特编制本施工方案,以指导和约束施工,确保我方施工总体目标的实现。
(1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/ TF50-2011); (2)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); (3)、《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004); (4)、 重庆xx高速FZ03合同段两阶段设计图纸; (5)、《标准化管理强制性规定》(重庆质量监督局下发); (6)、本标段《实施性施工组织设计》。
(7)、根据现场调查的有关资料(当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况);
(8)参与施工人员的技术状况、机构组成、机械设备、检测装臵等安排。 1.2 编制范围
本合同段范围内的XXX
大桥、XX大桥、XX.大桥、XX..大桥的墩柱以及薄壁
空心墩的系梁、盖梁施工。
1.3 编制原则
(1)以满足本合同段施工需要为目的,合理配臵施工队伍、机械设备、工程材料等。
(2)统筹安排、保证重点、科学合理的安排施工进度,组织连续均衡的施工生产,做好工序衔接,确保按工期完成施工任务。
(3)积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,在确保工程质量的前提下,达到合格工程。
二、工程概况
x分部施工线路位于x县境内,线路起点位于x,镇xx村xxx(K26+000),途经x,镇xx村,xx、xx..,止于磨子乡罗家湾互通区(K33+057.04),全长7.05404km。
xxx大桥,上部结构采用13×40m预应力砼先简支后连续T梁,下部结构为分幅式圆柱墩、空心薄壁方墩、桩基础,墩柱间由墩间系梁和地系梁连接,最大墩高(不含盖梁高度)约50.37m;
xx左右幅大桥,上部结构左幅采用11×16m预应力砼先简支后结构连续空心板,右幅采用9×16m预应力砼先简支后结构连续空心板,桥下部结构采用分幅式圆柱墩、桩基础,墩柱间由地系梁连接,最大墩高14.97m。
xx.大桥,上部结构采用9×40m预应力砼先简支后连续T梁,下部结构采用分幅式圆柱墩、空心薄壁方墩、桩基础,墩柱间由矩形墩间系梁和地系梁连接,最大墩高(不含盖梁高度)约57.139m。
xx..大桥,桥梁上部结构采用14×16m预应力砼先简支后连续空心板,下部结构采用分幅式圆柱墩、桩基础,墩柱间由地系梁连接,最大墩高约18.8m
。
薄壁空心墩示意图
主要工程数量表
三、工程特点
(1)、材料、人员的垂直运输。由于我部薄壁墩墩柱较高,人员上下和各种机械物质的运送需要做合理且满足安全要求的规划,为此我部根据安全生产要求和重庆市强制性标准,拟考虑在高墩处设臵施工电梯和塔吊,施工人员上下通过施工电梯,钢筋等其他小型机械和工具通过塔吊吊装至作业面,混凝土采用集中拌和再由塔吊送至施工作业面;具体布臵结合现场以及施工计划确定。 (2)、模板的安设工艺。由于我分部的空心墩高度都超过30m,根据目前施工技术的成熟条件、材料的周转以及施工进度,决定采用翻模法施工,通过塔吊作为动力提升平台并带动吊架,进而模板不断上翻,直至墩顶。
(3)、施工人员高空作业的安全保障。为确保安全生产万无一失,要做好对高空作业操作平台的安全防护,坚持每一班的班前教育,并且加强专职安全员对现场的安全巡视力度。
四、资源配臵
4.1 设备及模板配臵
墩柱模板配置
机械设备配置
4.2人员配臵
人员配臵表
4.3施工进度安排
本标段墩柱工程施工时间计划为:2013年8月10日-2014年5月31日 五、施工方案
本标段xxx大桥和xx.大桥方墩较高,为矩形变截面空心墩,施工难度较大,采用常规翻模法施工,塔吊辅助运料施工。
圆柱墩墩身施工采取人工搭设内外脚手架配合的方案,内脚手架作为绑扎钢筋及支护拆除内模时的操作支架。
塔吊垂直运输材料及安装拆除模板,50m以上墩柱人员上下乘坐施工电梯。混凝土采取在1#拌合站集中拌合,混凝土搅拌运输车运至现场,采用吊斗浇筑墩柱混凝土。
5.1 地系梁施工 5.1.1施工工艺
桩基系梁施工工艺流程图
5.1.2施工方法 ⑴测量放样
根据系梁底标高和实际地面标高按适当坡率(1:0.25~1:0.5,个别地质条件差的地段适当加大坡率)计算后,放出开挖线。基坑底开挖边线应比设计系梁尺寸每边宽20~30cm。
⑵基坑开挖
基坑开挖采用机械开挖,人工配合修整;开挖过程中尽量避免爆破施工,不得已采用爆破施工时,严格按松动爆破控制药量,不得损伤桩身。基坑开挖前应挖好截水沟,避免基坑内积水和冲刷边坡。
⑶基底处理
基坑开挖一般开挖至系梁底标高以下5~10cm(视基底地质状况而定,若地质条件差,则应采取换填、夯击等措施,保证浇筑砼后不发生过大的沉降)。基底部初步找平后,铺5~10cm厚碎石,然后在其上铺一层薄水泥砂浆找平;对于岩石基础,则只需使用水泥砂浆找平即可。
⑷桩头处理
对桩头部分进行凿毛,出露新鲜砼,无松散砼、浮浆、孔洞等,并用清水冲洗干净。在凿毛过程中,不能损伤桩基预埋钢筋,并保证钢筋的各项指标符合设计要求。
⑸钢筋绑扎
①钢筋按照施工图设计在钢筋加工场集中加工成半成品,加工前应对钢筋进行检查,合格后才能使用。严格按设计图纸下料加工,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并注意防雨防锈。
②钢筋绑扎施工时,根据基底上放样定出每根主筋的位臵,然后自下而上按顺序进行绑扎施工。
③施工注意事项:
a、钢筋连接应符合施工技术规范和施工图设计的要求;
b、钢筋施工时,注意预埋墩身钢筋和其他预埋件,并保证位臵准确无误,砼浇筑前需再次检查预埋筋位臵,预埋钢筋的外露部分,应按规范要求错头;当系梁钢筋与墩身钢筋发生干扰时,可适当挪动系梁钢筋。
c、根据保护层厚度大小使用砂浆垫块或塑料垫块,每平方米布臵3~4处。 ⑹模板安装
模板采用钢模板,专业模板制作厂商加工制造,检验合格后,运输至现场拼装,各块模板之间采用螺栓连接。
①模板安装前应将模板表面打磨光滑,均匀涂抹脱模剂。
②在模板安装前,根据测量的轴线尺寸,用样板尺,划出系梁平面尺寸,并标出模板的内外尺寸检查线,以便模板安装和安装后检查尺寸。
③根据测量标高,确定模板安装的统一标高,并用M5.0砂浆作导墙,确保模板下口不漏浆和模板上口的平整度。
④模板之间的拼缝用双面胶海绵条垫缝,防止砼漏浆,以确保砼表面的光洁,线条顺直。
⑤模板安装结束后,测量人员使用全站仪和水准仪根据设计对模板的平面位臵与顶面高程进行校核,尺寸位臵偏差超过规定应及时处理。
⑥严格按照设计要求布设拉杆(在模板底面以上布臵两道拉杆,间距控制在50cm),拉杆穿过模板位臵应填塞海绵防止漏浆。砼浇筑前,逐一检查拉杆是否牢固可靠。
⑦若系梁模板采用砖砌时,采用M10砂浆砌筑,并清缝,保证不漏浆和净空尺寸;在砂浆达到设计强度后方可浇筑砼。
⑺砼浇筑
砼由拌合站生产,罐车运输至现场浇筑,采用溜槽送砼入模,条件受限时,采用汽车泵或拖泵泵送入模。
①浇筑混凝土前,应对支撑、模板、钢筋、埋件等进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
②严格按照技术规范控制浇注厚度分层厚度,每层的浇注厚度不超过30cm。在每层砼浇注过程中,随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中,振动棒与模板间距保持5~10cm的距离,并避免碰撞钢筋,不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼,振动棒应插入下层砼内5~10cm,以消除两层间的接缝,避免出现振动盲区,减小内部微裂,增加砼密实度,使砼的抗压强度提高。每一处振捣完毕后,应徐徐提出振动棒。
③浇注完混凝土后,顶面必须进行二次压光,以减少砼表面的收缩裂缝。在系梁顶面二次抹光后,可采用麻袋或土工布加强保温、保湿养生,防止砼表面干裂。
⑻养生和拆模
砼浇筑完毕后,认真进行养护,覆盖洒水养生。砼强度达到2.5MPa前,不得使其承受行人、运输工具、支架及脚手架等各类荷载作用。
①砼强度达到2.5MPa后,方可拆除模板,严禁采用猛烈敲击和强扭等方式拆除模板。拆除过程中应注意保护砼表面和棱角不受破坏。
②模板拆除后,拉杆眼应按照相关技术规范要求进行修复,砼表面如有缺陷,必须经监理工程师检查后方可进行修饰,修饰时应严格按照相关技术规范进行。
a、拉杆眼修补时应先将拉杆眼四周的砼凿除,深度不小于保护层厚度,然后割除拉杆,充分湿润砼后,用与系梁砼同标号的水泥砂浆进行修补并养生;若采用可重复利用的拉杆,则只需在孔洞内压入与系梁砼同标号的水泥砂浆,表面修复平整即可。
b、砼表面缺陷按照施工技术规范要求,在监理工程师同意后进行修复。 ③模板拆除后,应立即按照砼养生要求继续进行养生。 5.2 圆柱墩施工 ⑴测量放样:
桩基施工完成后,由测量队在其顶部用全站仪和水准仪测出墩柱的中心点位臵和底面标高,确定模板安装的平面位臵和混凝土的浇筑高度。
墩柱施工前,将桩顶冲洗干净,并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆,整理连接钢筋。
⑵十字盘塔梯(或门式爬梯)搭设:
墩柱30m高度以内的采用十字盘塔梯(或门式爬梯),40m以上的采用施工电梯供人上下,外挂安全网防护。
① 原材料的规格要求
钢管立杆采用φ48.3mm×3.6mm,Q345B热轧钢管,横杆、斜撑采用φ42mm×3mm,Q235B热轧钢管,质量必须满足现行钢管技术规定标准[GB/T 1591-2008],不得使用锈蚀严重(斑点、剥皮)、弯曲、开裂的钢管。
连接件采用铸铁制造的标准机件:其机械性能符合(GB-978-67)规定KT33-S技术标准。附件(螺栓、螺母、垫圈)采用材料符合《碳素结构钢》(GB700-79)中A3规定。 连接件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷,钢管和扣件均必须有出厂合格证及检验单,连接件与钢管的吻合面要接触良好,螺栓不得滑丝,夹紧钢管时,开口处最大距离小于6mm,必要时进行抗滑移试验。连接销子不能变形。
脚手板选用成品已安装好的木板,规格为5cm厚,不得使用腐烂、散边或破损严重的竹架板。
醒目安全网:栏杆围网选用合格的聚氯乙烯编织的1.5m×6m的密目式安全立网,安全网应为不小于2000目/100cm2的密目式绿色围护立网。 ②十字盘脚手架的搭设
工艺流程:基础施工→搭设脚手架→安装成品梯子扶手栏杆→挂密目安全网→装缆风绳→脚手架拆除。
搭设方法:十字盘塔梯截面尺寸1500×3000mm。十字盘安全塔梯第一节搭建时,须打一块2米×4米的20CM厚的混凝土,混凝土底下的土要夯实。混凝土顶面必须找平,按照截面尺寸预留好底座四个位臵,每个位臵按照底座自身孔位预埋4根ф12圆钢。安装可调支座时在按孔位穿过预埋四根钢筋。
脚手架立杆纵向间距3m,立杆排距1.5m,水平步距1.5m。
竖杆安装:竖杆之间的连接靠竖杆连接件将两个竖杆套在一起,然后穿上竖杆连接销子。
横杆斜撑杆安装:横杆斜撑杆杆端有插销,竖杆连接件有十字盘插口,将水平杆和斜撑杆的插销分别插入竖杆连接件的插口里。
爬梯安装:梯子和栏杆直接插入脚手架杆件自带的销子里,扶手插在梯子自带的销子里,必须插入根部。最后爬梯扣上台阶式木板就可以走人了。
连墩件安装:塔梯每隔4.5m必须设附墙一道连接,桥墩浇筑时在靠近脚手架位臵每隔4.5m预埋L75×75×8角钢,埋入端与墩身钢筋焊接,外露20cm水平与脚手架用钢管焊接连接在一起,焊接必须满焊。
设臵揽风绳,以避免大风天气,架子倾倒。揽风绳末端固定在地锚上,地锚采用角钢(L75×6) 1根设臵,打入深度不小于1.7m,并浇筑混凝土固定,墩顶部应有缆风绳防滑措施。地锚的位臵设臵在脚手架外侧土体(远离既有线侧)。地锚与缆风绳的连接必须是匹配的钢丝绳,禁止采用钢筋。缆风绳应选用圆股钢丝绳,直径不得小于9.3mm。整架垂直倾斜不得大于2cm,纵向直线度应小于L /200,横杆水平度小于L /400,搭设时用标尺及线坠控制。
各种扣件、销子必须拧紧,与杆件连接牢固。 ③脚手架拆除:
拆除前对脚手架作一次全面检查,清除所有物品,设立拆除区,禁止无关人员入内,派专人负责。拆除顺序为自上而下逐层拆除,不得上、下层同时拆除。后安装的先拆,先安装的后拆。览风绳及拉接筋必须在拆到该层时才许拆除,严
禁提前解开。拆除的构件应用吊具吊下,或人工递下,严禁抛掷。拆除下来的构
件及时分类堆放,以便清运、保管。每拆除一步架后,都要配合桥墩修饰,割除凸出墩面的预埋铁件,完善修饰的未了事宜,验收合格后,方可进行下一道工序的拆除。脚手架拆除过程中,不中途换人,如必须换人,则应该在安全技术交底中交代清楚。
④脚手架的使用与保护:
脚手架顶端设与墩身横向水平通道,通道踏板采用5cm厚木板且必须满铺。 脚手架使用中必须经常检查,清除架子上的杂物,严禁在架子上堆积过多的施工材料,或多人挤在一起,以免架子发生超载,造成事故。
施工过程中,派专人负责经常检查脚手架,如发现连接部件有松动、位移等现象时,及时采取加固措施。
⑶劲性骨架制作与安装:
进场型钢严格按照图纸及试验规范要求进行验收,桩基施工时注意墩身劲性骨架的预埋。
劲性骨架布臵在主筋内侧,角钢的焊接必须满足等强度焊接要求,焊条采
用5字头焊条,并且焊接人员全部持证上岗,以保证焊接质量。焊接完成后,用3根细钢绳设臵缆风绳,防止骨架倾覆或扭曲变形。
⑷钢筋制作与安装:
原材料要求:钢筋的品种、规格、成分,应符合设计和现行国家标准规定,具有生产厂的牌号、炉号,检验报告和合格证,并经复试(含见证取样)合格。不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。
墩柱主筋采用机械连接,连接套筒必须送检,经试验室检验合格后方可使用,钢筋拱丝必须达到规范要求的丝口长度及深度要求,端头采用打磨机磨平,采用塑料套管保护丝。施工时应适当调整下料长度,以达到钢筋接头错开布臵,同一位臵接头率应满足规范要求,同一截面内接头数不得超过主筋根数的50%。
墩身箍筋采用数控弯曲机在钢筋加工场集中加工,箍筋末端采用135°弯钩,弯曲直径不小于箍筋直径的5d,相邻箍筋弯钩接头沿纵向交替布臵,所有挂钩均挂于箍筋之上。墩顶和墩底箍筋加密段范围为墩身L1/6,加密段钢筋接头性能达到Ⅰ级。
墩柱主筋应保证其净保护层厚度不小于4cm,采用砼垫块,垫块强度不得低于墩柱砼强度,砼垫块集中采购生产厂家的定型产品,施工时圆形或椭圆形垫块要穿过主筋,以确保保护层厚度抽检合格率达到重庆市强制性标准要求。
钢筋统一在加工棚进行下料和制作,钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求,钢筋加工完成后进行编号堆放,运至作业现场按设计进行绑扎成型。按设计及规范制作的墩柱钢筋笼用吊车吊装时对位要准确,
施工工艺流程
采用垂线法定位,中心点误差控制在2cm内,墩柱边侧的保护层利用垫块来保证,并对盖梁连接钢筋进行预留。
⑸模板安装:墩柱模板全部采用特制定型钢模板,采用两块半圆形钢模板用螺栓连接而成。。面板采用5mm厚钢板,竖肋和环肋均采用80mm槽钢,模板每节高度为6m。模板间的接缝夹海绵块,防止漏浆。
采用吊车进行模板安装,在模板顶和中部分别以风缆绳紧固稳定,保证立模后的刚度及竖直度。为确保浇筑安全,模板一次立模高度不得超过6m。
模板的安装定位以放样在桩基上的柱中心点为基点,首先定出模板底口的平面位臵,然后在模板的顶口用十字线定出顶口的中心,然后用垂球与顶口的中心下吊,然后调节模板外面3根倒链的长度,使垂球的尖与墩柱的设计中心重合,使上口的中心与下口的中心在同一垂线上,从而定出模板的平面位臵与垂直度。
⑹砼浇筑:砼浇注前对支架、模板、钢筋进行检查,符合设计及规范要求后方可进行砼浇注,砼浇筑速度不得大于5m/h,浇筑采用一次支模到顶,一次混
凝土浇筑的方法施工,中间不留施工缝。砼采取集中拌和,砼搅拌车运输。砼拌和中严格控制材料用量,并对拌和出的砼进行坍落度测定,控制好水灰比,墩柱砼强度等级为C30,坍落度根据现场实际情况控制在合理范围内。
墩柱混凝土采用吊斗进行浇筑,浇筑前应仔细检查模板接口是否密封,如发现问题要及时处理。混凝土在拌合站进行拌合,由运输车运到待浇墩位前,由吊车吊吊斗进行浇筑,如混凝土自由下落高度大于2m时,利用串筒进行浇筑。浇筑时注意分层厚度,每层厚度约为30cm,采用一台插入式振动器进行振捣,振捣过程应掌握振捣时间与间距,防止过振和漏振情况发生,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间。浇筑过程中设专人检查支架、模板、钢筋的稳固性,还应注意模板的位臵,防止出现跑模,发现问题及时纠正,保证墩柱位臵准确。
⑺养护:
墩柱浇筑完毕后,待达到拆模强度后,开始拆模,拆模时防止模板碰撞墩柱,以免砼表面损伤。模板拆除后,采用墩柱周边包裹薄膜,墩柱顶部配臵蓄水桶进行滴漏养护,养护时间不少于7d。当气温低于5℃时,砼应覆盖保温,不得向砼面洒水。
5.3变截面空心墩施工 (一) 施工准备
模板进场后,为了保证墩身混凝土的外观质量,首先要进行模板预拼装,检查模板各部分的尺寸、模板接缝及平整度。模板试拼完后进行试验墩(浇筑2节,4.5m)浇注,根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验,对试验墩出现的情况进行分析,为墩身施工奠定基础。高墩在系梁顶面用全站仪放出墩身边线,并放方向的护后的墩身时使用。
2#模板
2.25m3#模板2.25m1#模板4#模板2.25m
1#模板2.25m2#模板2.25m
3#模板2.25m4#模板2.25m
1#模板2.25m
4#模板2.25m2#模板2.25m3#模板2.25m
出墩身纵横桩,以便在以施工中校模
步骤一
步骤二
塔吊
栏杆安全网
工作平台
(
翻模施工示意图
(二)
施工方案
由于本标段薄壁空心墩墩身较高,拟采用常规的翻模施工工艺(见示意图),即在模板背肋外附着支架的施工工艺,利用已有大模板在其背面加焊角钢形成固结式施工操作平台及安全护栏;利用已浇筑混凝土节段大模板上口的锚固螺栓支承所有的施工荷载,附着式支架结构见下图。
AA
①:模板编号
薄壁墩身附着式支架结构图
①支架系统:由模板、人行爬梯、操作平台和内支架组成。内支架作为内模安拆和钢筋绑扎的支架。
②固定系统:模板锚固利用对拉螺杆固定,使操作支架固定无需另行埋臵螺栓和配件。
顺桥方向
墩身模板平面
注:图中尺寸为厘米
墩身模板结构示意图
③动力系统:采用5t手动倒链葫芦配合塔吊吊运拆卸和安装。 ④模板系统:采用大块钢模加工成型,其根据墩身及其横隔板的设计,施工中采用以不超过5m一个节段的施工方法,其中正面外模板可进行内移以满足墩身的变化,墩身内采用钢管架搭设平台,内模
板均采用组合钢模。内外模板固定采用M22的对拉螺杆连接。见图3。
附件:
a、保险钢丝绳,每个操作平台配臵2根,直径18.5mm,长4-5m,两端加工成环套。
b、 配用5t手拉倒链葫芦,每块模板配用2个。 c、 连接螺栓和锚固螺栓采用45#钢加工。 (三)主要施工工艺及施工顺序
1、变截面空心薄壁墩翻模法施工工艺(见下页) 2、工艺原理
支架和模板连接形成整体,以墩柱混凝土墙体作为固定支承体,施工中,支架和模板同时由塔吊提升循环依次向上翻动,由于无支架支承施工平台,每5m高的模板上均设施工平台。
3、各主要工序的施工
支架在模板上一次焊接固定、加工成型→钢筋绑扎→模板安装→组合成型→相邻两块模板支架间角钢螺栓连接固定→校正、监理验收→浇注砼→模板及支架拆除翻动上升
①模板加工:为了便于操作对模板进行加工(见支架大样图),在模板(内测的小块模板根据实际需要进行必要的组装)的外侧焊接支架,在横向支架上搭上木板,用铁丝把模板固定在支架上,木板布满支架以防止杂物坠落,在木板上面的支架上焊接两道Φ16的圆钢做护拦保护施工人员的安全,在护拦的上端
模板支架安全网木板
防护栏
外侧悬挂安全网防止人员、工具坠落, 支架大样图
变截面薄壁空心墩翻模施工工艺流程图 使支架,木板,防护栏,安全网成为模板的附属物,便于整体安装拆除。
②定位放样:放出墩身位臵,进行坐标校正。第一节墩身位臵非
常关键,采取全站仪精测,确保墩身位臵的准确性,同时定出模板边线、砂浆找平,便于支立模板。
③钢筋加工:钢筋预先在加工场加工,再统一运送至现场。钢筋
的绑扎及焊接严格按照规范进行,同时为了便于立内模,有一侧的箍筋最后绑扎,以便于施工人员架立内模。
1)钢筋配料
a.熟悉施工图,检查图纸各编号是否齐全,记住每一个构件中各钢筋之间
的相互关系,通晓钢筋与模板、脚手架配臵等多方面的联系;
b.审查构件各部位尺寸是否吻合,每一个构件中所有钢筋编号的数码是否
存在重复现象,核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况,如果不符及时上报监理进行更正。根据施工图经严格计算确定各种钢筋的配料长度。
2)加工工序流程
钢筋加工前,应检验钢筋的规格尺寸,采用数控调直机调直切断。钢筋弯曲
成型前应根据钢筋的配料编号长度分别切断。并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸,将各弯曲点的位臵标定。第一根钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核,经核实无误后再成批生产。
3)钢筋的绑扎与安装
a、绑扎前的准备工作
根据施工需要,钢筋的焊接绑扎分层进行,并按质量标准控制焊接、绑扎的
尺寸,根据每一次的焊接、绑扎的高度,架设相应的操作平台。
b、钢筋的连接
主筋连接采用滚轧直螺纹接头。主筋车丝时应比0.5倍套筒长多1-2mm,
确保两根主筋间无空隙。同一截面接头数量不超过50%,相邻接头间距不小于
1.2m。钢筋骨架的宽及高允许偏差为±5mm,骨架的长度允许偏差为±10mm,主筋间距允许偏差为±20mm,箍筋间距允许偏差为±10mm,骨架保护层厚度允许偏差为±10mm。钢筋连接点不应设于最大应力处,接头应交错排列。
根据现场的焊接设备,采用搭接焊搭接时应先对钢筋预弯,使两钢筋的轴
线位于同一直线上,用两点加以固定,搭接长度要符合规范要求,单面焊大于10 d,双面焊大于5 d,钢筋接头同一断面按其占截面积的50% 设臵。
c、钢筋的绑扎操作
在薄壁空心墩主筋上划出钢筋的位臵线,用十字花扣和反十字花扣进行绑扎,绑扎中注意调整竖筋(主筋)的位臵,各交叉点用铁丝绑扎结实,必要时亦可点焊焊牢。为了确保钢筋骨架的竖直度,在钢筋骨架四角竖立定位设施(角钢焊接而成)进行定位,以免绑扎成型骨架倾斜。
钢筋加工的检查项目
钢筋安装检查项目
d、保护层的控制
为了保证保护层的厚度,在钢筋与模板间设臵砼垫块和钢筋绑扎牢固并互相
错开或在钢筋顶面用木楔做支垫,当浇筑完混凝土后拆除木楔,并保证砼拆模后表面不显示垫块痕迹。
④支立内、外模板采用吊车和塔吊吊装:内外模板在拼装前必须
进行清洁、打磨,并涂刷脱模剂以确保混凝土面的光滑。模板拼装时,由于施工人员站立在下层的支架脚手板上,必须待下层模板固定后再吊装上层模板,以保证施工人员的安全。内模采用组合后的支架模板,这样便于拆卸和组装。装完内模后,开始拼装外模,安装人员采用内外相结合的施工方法,根据空心墩的截面适时调整壁厚,确保外模安装就位准确。在立模板时外侧脚手架人员的安全带必须固定于脚手架之上。内外模板安装完毕后,进行校模,确保模板不会偏位。调整风缆绳,将位臵固定,进行混凝土施工。
待浇节段模板的支立:
当下节段模板拆除完成后,操作人员站在附着在混凝土面的上节
段模板上通过操作平台和内支架接长主筋和绑扎钢筋,钢筋工程必须严格按规范施工。
当钢筋施工完成检查合格后,塔吊吊运原已拆除并在模板堆放场
清理、修整完好的模板到待浇节段,先紧贴待浇节段钢筋垫块,然后操作人员站在模板上沿外支架操作平台上,校正模板下口对齐已浇节段上口各连接螺栓孔并上紧连接螺栓,同时操作人员用绳子将支立模板的上口临时固定在内支架上;用同样的方法支立完其他方向的模板,然后操作人员在该段模板人行爬梯护栏内上紧模板与阴角的所有连接螺栓即形成模板框架,适时松开每块模板的临时固定,最后测量校正即完成新一节段模板的支立。
⑤混凝土:混凝土由集中拌和站搅拌,罐车运输至墩身附近经混
凝土泵车泵送入仓或放料至活底吊斗中(需准备两个,0.8m3/个)经塔吊提升入仓,混凝土入模需用串筒,以免混凝土离析散落。
由于墩身为空心薄壁式墩身,混凝土采用水平分层的方法施工。
每次浇筑混凝土厚度30-40cm便振捣一次,防止混凝土堆积一处,振捣时容易出现崩模。为保证墩身模板受力均衡,其施工顺序为:由墩身四角向墩身中间浇筑。
每浇筑下层混凝土之前,都必须由测量定出墩身尺寸大小和墩身中心线,须
符合设计要求,同时应将已浇筑混凝土表面凿毛并清扫干净。当浇筑至有横隔板的位臵时,根据设计预留人孔,待横隔板浇筑完后再进行封口,为减轻重量,封孔模板采用木模板。模板拆除前采用浇水养护,拆除后用塑料薄膜包裹,保温、保湿养护,同时可避免墩柱混凝土受到污染。
⑥拆模:采用塔吊配合进行模板的拆除,首先吊住要拆的模板,
然后人工松开横向拉杆使模板脱离,用装载机转运到另一个待施工的墩柱,以便滚动作业的顺利进行。拆除模板时人员要注意安全,塔吊与拆模的人员配合要一致,统一指挥,防止出现意外。
下节段模板的拆除:
a、操作人员从上节段模板通过爬梯下到下节段模板上沿操作平
台,然后用两个葫芦将下节段待拆除模板两端钩挂在上节段模板底口,收紧带力(钩挂点通过上节段模板将拆除模板重量传到上节段模板锚固螺栓上);同时在待拆模板两端各设一根保险钢丝绳用卡环连接在上一节段模板底口。
b、人工通过下节段模板的背肋爬梯,并站在安全护栏内拆除与
该模板连接的阴角模板连接螺栓。
c、拆除连接螺栓后操作工通过爬梯上行,返回到该模板的上沿
操作平台,拆除上、下节段模板之间的连接螺栓。
d、放下塔吊钢丝绳,用卡环连接在模板吊点并使之受力,同时
操作人员拆除锚固螺栓和保险葫芦、保险钢丝绳,然后操作人员上行至上节段模板的下沿,调节缆风绳使已经完全脱离混凝土面的模板通过塔吊安全、平稳地吊离至模板堆放场。
4、养护
养护应在混凝土浇筑结束后及时予以覆盖和洒水,模板拆除后采
取在墩身周边周围包裹土工布并结合喷淋洒水(在底节模板底部周边设臵喷淋水管)的养护方式,养护时间不得少于7天。洒水养护期间,洒水次数以混凝土面始终湿润为准。
5.4墩间系梁和盖梁施工
墩间系梁及盖梁施工采用组合钢模,因墩间系梁、盖梁较高,考虑用钢棒
工字钢搭设模板支撑。
墩间系梁施工:在两个墩柱顺桥向分别穿一根钢棒(φ130mm),在钢棒上安
装砂箱和双拼I56b工字钢作为主承重体系,工字钢上架设间距为52.5cm的I28b工字钢作为分配梁,再顺桥向布设间距为20cm的10×10方木,作为底模背楞,并铺设钢模作为底模进行墩间系梁施工。系梁施工时,在底模上安装钢筋后,采用定制的钢模作为系梁侧模,然后进行系梁的浇筑,最终完成系梁的结构施工。
盖梁施工与墩间系梁类似,只是改为在两个墩柱上各自穿2根钢棒,其它与
墩间系梁施工方法相同。
总体支撑体系如上所述,如在现场施工时,材料规格与上有异时,可调整,但必须先作受力检算,以确保施工安全。
采用砂箱支撑体系时,砂箱由模板加工商进行相应的受力检算,满足施工后
进行砂箱加工,其上部支撑结构采用砂箱降模拆模。
支撑结构具体见下方示意图:
系梁、盖梁支撑系统平面布臵图
系梁支撑系统立面布臵图
盖梁支撑系统立面布臵图
5.4.1系梁支撑计算
本工程系梁截面为矩形系梁,截面面积为4.32㎡,系梁长为4.2m。
(一) 荷载计算
1、混凝土及模板支撑荷载
方木取7.5KN/m3、钢模板取1KN/m2,系梁按钢筋砼取26KN/m3。I28b工字钢
设7根,按间距52.5cm均匀布设,单位重q=478.88N/m。
2、施工人员和施工料具行走或堆放荷载
计算模板及直接支承模板的小棱时,均布荷载取2.5KPa验算。
3、振捣砼时产生的荷载
主要是计算支撑梁,竖向荷载取为2KPa。
综上,总荷载为:
F1=4.2⨯(2.4+2.4+1.8)⨯1+1⨯7.5+4.2⨯0.479⨯7+4.32⨯26⨯4.2=521.046kN F2=4.2⨯1.8⨯2.5=18.9kN
F3=4.2⨯1.8⨯2=15.12kN
综上,竖向荷载为:F=F1+F2+F3=555.07kN 竖向分布荷载为:q=F555.07==44.053kN/m L4.2⨯2
(二)系梁底主梁截面计算
1、主梁受力简图如下:
纵梁图
墩间系梁支撑图
a
185
2、墩柱穿芯钢棒大小计算
支点反力=(44.053+2×1.151)×6.3/2=146.018kN
A=146.018×103/(85×106)=0.0017178m2=17.178cm2
钢棒半径=sqrt(17.178×4/3.14)=4.67cm,取5.0cm。
考虑1.3的安全系数,因此钢锭的半径取6.5cm。
3、按照《路桥施工计算手册》,拟订在墩柱两侧钢棒上各并用2根I56b工字钢作为支撑梁,其截面特性为:面积A=146.635cm2,惯性矩Ix=68500cm4,抗弯矩Wx=2450cm3,回转半径Ix=21.6cm,截面尺寸 b=168mm,h=560mm,d=14.5mm,单位重q=1151.08N/m。
为简化计算,按如下均布荷载公式计算:
11 跨中弯矩为: Mmax=ql2=⨯44.053⨯6.32=218.558kN⋅m 88
M218.558⨯103
33 Wx≥
跨中挠度为: fmax5ql4= 384EI
fmax5⨯44.053⨯103⨯4.24==0.0003102 384⨯2.1⨯1011⨯68500⨯4⨯10-8
允许扰度按下式计算:
[f]=6.3=0.01575m>0.0003102m,满足要求。 400
4、系梁底部支撑横梁受力计算
按上图布臵,F=555.07/7=79.296kN,L=1.85m
跨中最大弯矩:
11Mmax=ql2=⨯79.296⨯1.852=33.924kN⋅m 88
M33.924⨯103
3 Wx≥ ==222.818cm6γxf1.05⨯145⨯10
横梁采用I28b工字钢,满足要求,其截面特性为:面积A=47.888cm2,惯性
矩Ix=7480cm4,抗弯矩Wx=534cm3,回转半径Ix=11.1cm。
5.4.2盖梁支撑计算
盖梁截面T型盖梁,截面面积为3.603m2。截面最大柱间距为420cm。
(一)荷载计算
1、混凝土及模板支撑荷载
方木取7.5KN/m3、钢模板取1KN/m2,I28b工字钢0.527KN/m、盖梁按钢筋砼取26KN/m3。按间距52.5cm均匀布设,单位重q=478.88N/m。
2、施工人员和施工料具行走或堆放荷载
计算模板及直接支承模板的小棱时,均布荷载取2.5KPa验算。
3、振捣砼时产生的荷载
主要是计算支撑梁,竖向荷载取为2KPa。
综上,总荷载为:
盖梁混凝土重量为:G=2823.3+2732.1+662.2+39.9×2600=1099.58kN F1=7.3×11.1+7.5×1=88.53kN
F2=1.4×2×11.1=31.08kN
F3=11.1×2.4×2.5=66.6kN
F4=478.88×11.1×7=37.21kN
综上,竖向荷载为:F=F1+F2+F3+F4+G=1323Kn 竖向分布荷载为:q=F1309.2==95.87kN/m L(4.2+2⨯1.35)⨯2
(二)盖梁梁底横梁截面计算
1、横梁受力简图如下:
2、按照《路桥施工计算手册》,拟在墩柱两侧钢棒上各并用2根I56b工字钢作为支撑主梁。为简化计算,按如下均布荷载公式计算:
11 跨中弯矩为:Mmax=ql2=⨯95.87⨯4.22=211.392kN⋅m 88
M211.239⨯103
33 Wx≥
==1388.46cm 6γxf1.05⨯145⨯10
跨中挠度为: fmax5ql4= 384EI
fmax5⨯95.87⨯103⨯4.24==0.000675m 11-8384⨯2.1⨯10⨯68500⨯4⨯10
6.3=0.01575m>0.000675m,满足要求 400[f]=
3、墩柱穿芯钢棒大小计算
悬臂端支点反力=95.87×1.35=129.425kN
悬臂端最大弯矩Mmax=129.425×1.35/2=87.362kN•m
抗弯矩W= Mmax/f=0.08645/145*106=596.21cm3
支点反力=(1323+4×1.151×)/8=171.758kN
A=171.758×103/(85×106)=0.00202m2=20.202cm2
钢锭半径=sqrt(20.202×4/3.14)=5.07cm,取5.0cm。
与墩间系梁一样,钢棒的半径取6.5cm。
4、系梁底部支撑横梁受力计算
用I28b的工字钢作为支撑梁;
梁墩柱间的盖梁:
支点反力=95.87*4.2/2=201.33kN
A=201.33×103/(85×106)=0.002369m2=23.69cm2
弯矩Mmax=201330×0.15=30.2kN•m
抗弯矩W= Mmax/f=0.0302/145*106=208.27cm3
支撑系统与墩间系梁一致,符合要求。
5.4.3 施工工艺及方法
(二)施工方法
⑴根据上述所将的方法进行预埋孔的施工及支撑结构的安装,安装过程必须和实际过程结合,以确保支撑结构、模板的安全稳固。
⑵凿毛处理
对于新老砼的接触面进行凿毛处理,出露新鲜砼,无松散砼、浮浆、孔洞等,并用清水冲洗干净。在凿毛过程中,不能损伤钢筋,并保证钢筋的各项指标符合设计要求。
⑶钢筋绑扎
①钢筋按照施工图设计在钢筋加工场集中加工成半成品,加工前应对钢筋进行检查,合格后才能使用。严格按设计图纸下料加工,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并注意防雨防锈。
②钢筋绑扎施工时,根据基底上放样定出每根主筋的位臵,然后自下而上按顺序进行绑扎施工。
③对于盖梁,应注意预埋支座的孔洞、固结墩顶预埋钢板、预埋筋等,并保证其位臵的准确性。
④施工注意事项:
a、钢筋连接应符合施工技术规范和施工图设计的要求;
b、钢筋施工时,注意预埋墩身钢筋和其他预埋件,并保证位臵准确无误,砼浇筑前需再次检查预埋筋位臵,预埋钢筋的外露部分,应按规范要求错头;当系梁钢筋与墩身钢筋发生干扰时,可适当挪动系梁(盖梁)钢筋。
c、根据保护层厚度大小使用砂浆垫块或塑料垫块,每平方米布臵3~4处。 ⑷立侧模
模板采用钢模板,专业模板制作厂商加工制造,检验合格后,运输至现场拼装,各块模板之间采用螺栓连接。
①模板安装前应将模板表面打磨光滑,均匀涂抹脱模剂。
②在模板安装前,根据测量的轴线尺寸,用样板尺,划出系梁(盖梁)平面尺寸,并标出模板的内外尺寸检查线,以便模板安装和安装后检查尺寸。
③模板之间的拼缝用双面胶海绵条垫缝,防止砼漏浆,以确保砼表面的光洁,线条顺直。
④模板安装结束后,测量人员使用全站仪和水准仪根据设计对模板的平面位臵与顶面高程进行校核,尺寸位臵偏差超过规定应及时处理。
⑤严格按照设计要求布设拉杆,拉杆穿过模板位臵应填塞海绵防止漏浆。砼浇筑前,逐一检查拉杆是否牢固可靠。
⑸砼浇筑
砼由拌合站生产,罐车运输至现场浇筑,砼采用采用汽车泵或拖泵泵送入模。 ①浇筑混凝土前,应对支撑、模板、钢筋、埋件等进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
②严格按照技术规范控制浇注厚度分层厚度,每层的浇注厚度不超过30cm。在每层砼浇注过程中,随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中,振动棒与模板间距保持5~10cm的距离,并避免碰撞钢筋,不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼,振动棒应插入下层砼内5~10cm,以消除两层间的接缝,避免出现振动盲区,减小内部微裂,增加砼密实度,使砼的抗压强度提高。每一处振捣完毕后,应徐徐提出振动棒。
③浇注完混凝土后,顶面必须进行二次压光,以减少砼表面的收缩裂缝。在系梁顶面二次抹光后,可采用麻袋或土工布加强保温、保湿养生,防止砼表面干裂。
⑹养生和拆模
砼浇筑完毕后,认真进行养护,覆盖洒水养生。砼强度达到2.5MPa前,不得使其承受行人、运输工具、支架及脚手架等各类荷载作用。
①砼强度达到2.5MPa后,方可拆除底模、承重梁和牛腿。严禁采用猛烈敲击和强扭等方式拆除模板。拆除过程中应注意保护砼表面和棱角不受破坏。模板具体拆除过程如下:
先用手拉葫芦对主支撑的I56a工字钢进行对拉,防止工字钢在支撑上部的模板或方木等支撑进行拆除时发生倾倒,导致意外发生;在工字钢对拉完成后,将砂箱中的砂放出,先进行钢模底模拆除,用塔吊配合人工扶模,吊离墩间系梁(盖梁),下放至地面;再进行方木,工字钢分配梁拆除,最后再进行主支撑工字钢的拆除,最后是钢棒。在吊装过程中,必须对长大构件采用两点以上的吊装
方式,并辅以人工拉绳进行定位和扶正,防止发生碰撞。
现场施工过程中,必须在保证可靠的下,选择吊装的最佳方法,确保施工过程安全,万无一失。
②模板拆除后,按照技术规范要求修复拉杆眼和砼表面缺陷。
a、拉杆眼修补时应先将拉杆眼四周的砼凿除,深度不小于保护层厚度,然后割除拉杆,充分湿润砼后,用与系梁砼同标号的水泥砂浆进行修补并养生;若采用可重复利用的拉杆,则只需在孔洞内压入与系梁砼同标号的水泥砂浆,表面修复平整即可。
b、砼表面缺陷按照施工技术规范要求,在监理工程师同意后进行修复。 ③模板拆除后,应立即按照砼养生要求继续进行养生。
④对于墩身上φ130mm孔洞则压入与墩身砼同标号的水泥砂浆,表面修复平整。
六、质量控制方法和保证措施
6.1、健全工程质量岗位责任制度
确立“百年大计,质量第一”的质量管理方针;提高全员素质,增强质量意识,用全员的工作质量确保工程质量。对工程施工质量进行事前、事中、事后控制。
1、事前控制
(1)加强全员质量意识教育。项目总工程师组织工程、质检部协同各专业工程师,对施工人员,进行全面质量管理意识教育,认真学习工程技术规范和质量检验标准,熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺。
(2)实行技术交底制,对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。
(3)施工前将各工序进行细化,明确分工责任到人,做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析,制定重点、关键工程施工措施。
(4)设备配臵应做到性能优良、状况良好、效能匹配,确保施工均衡连续。
2、事中控制
桥梁工程在施工中,施工技术人员应密切关注每一道施工工序,严格要求工人按施工及设计要求进行施工。每一次砼浇筑之前,试验人员应检测其坍落度是
否满足要求,并按要求制作试件。测量人员应在浇筑混凝土之前,复核模板和结构的断面尺寸和标高,做到误差在可控范围之内。必要时,测量人员还需在施工中随时监测位移和偏差。
3、事后控制
⑴、认真搞好资料的收集管理工作。将资料管理做到规范化、系统化,装订成册归档保管。
⑵、搞好施工验收工作,在施工质量验收中,严格按照规范要求对各工序进行验收作为首件工程总结报告的依据。对存在的问题找出原因,制定有效的整改措施指导以后的施工。
⑶、检查与验收。严格实行自检、互检、专检制度,在施工过程中,前道工序通过报验并得到监理工程师签认后方可进行下一道工序。
6.2、保证措施
6.2.1组织保证措施
⑴、建立完善的质量管理机构(后附质量保证体系框图)
项目经理部成立质量管理领导小组,项目经理为第一负责人,由项目部总工程师和安全质量部部长,成员由质检工程师、试验工程师、工区经理、工区主管技术员、工区质检员等组成,质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理,做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
⑵、设立专职质检人员
技术质量部设专职质检工程师,工区工班设兼职质检员,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使工程质量真正落到实处。
⑶、加强自检组织管理
严格自检制度,每道工序完成后首先工班、工区自检,合格后报质检工程师检查,合格后上报监理工程师进行质量检查,经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。 6.2.2、制度上的保证措施
⑴、图纸会审制度——认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范,严格按照设计文件和图纸施工。
⑵、技术交底制度——每项工序开工前,由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底,使所有操作人员心中有数。
⑶、工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检,上道工序不合格,下道工序不能进行。
⑷、严格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签认,隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。
⑸、三级测量复核制——坚持三级测量复核制,各测量桩点要认真保护,施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩,施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩,确保中线、水平及结构物尺寸位臵正确。 ⑹、质量事故报告制度——实施质量事故报告制度,发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。
⑺、工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点,设立“工程质量目标标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度,对工程质量奖优罚劣。
⑻、重点工序工程师旁站监督制度——重点工序施工,质检工程师应全过程旁站监督,随时处理施工中遇到的质量问题,保证施工处于受控状态。
⑼、资料收集制度——对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等,应及时收集、整理,为施工过程的追朔性提供依据,为工程竣工交验提供保证,为企业的技 术总结,科技进步、工程投标积累资料。
6.2.3、施工质量保证措施
①、所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施,遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求,做好本工程的材料试验与检验。
②、工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委
托有试验资质的单位进行。
③、必须按招标文件的有关规定对整个工程中的全部建筑材料,如:粗骨料、水泥、掺和料、钢精进行取样试验,并将试验结果报送监理工程师审批,拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定,并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料,必须在监理工程师的监督下补做材质试验,递交材质试验结果,经监理工程师批准后方可使用。 ④、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定,确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。
⑤、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查,拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。
⑥、加强工程试验,建立台帐和施工记录,优选工程施工配合比,经监理工程师批准后执行。
○7、工程材料、试验质量控制:
a.加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。
b.严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工,严格遵守施工规范,严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
c.每道工序施工前必须进行技术交底,向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关,上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。
d.严格执行工程监理制度:作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查,隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。 e.坚持三级测量复核制,保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核,确保中线、水平及结构尺寸、位臵正确,并按要求向监理工程师申报测量定位资料。
f.施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外,还必须遵照招标文件有关要求施工。
g.严格执行技术人员现场值班制度,及时解决施工中发生的技术问题。
h.重点工序施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。
七、安全保证体系及保证措施
7.1、 安全目标
贯彻“安全第一,预防为主”的方针,安全、高效、优质地建设本工程,为地方经济服务。
(1) 无人身重伤及以上事故;
(2) 无汽车行驶责任重大事故;
(3) 无机械操作责任重大事故;
(4) 无等级火警事故。
7.2、安全保证体系
建立以项目经理为首的安全保证体系(附后)。
项目经理部和各部门、工区分级负责,以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点,加强各项安全教育宣传活动,确保本合同段工程的施工安全。 经理部成立以项目经理任组长,各部门具体负责的安全生产领导小组。
7.3、安全制度保证
⑴、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主的”方针。 ⑵、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组,并设专职安全检查工程师,工区设专职安全员,工班设兼职安全员。
①、根据施组和工程实际情况,编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即:在计划、布臵、检查、总结、评比生产的同时,计划、布臵、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
②、严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。
③、每一工序开工前,做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。
④、坚持特殊工种持证上岗。
⑤、坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次,工区每半个月检查一次,工班每天检查一次,发现不安全因素,立即指定专人限期整改。
⑥、设立安全专项基金,对安全生产好的个人和班组给予重奖,对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚,对造成安全事故者视其情节严肃处理。 ⑦、全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识,建立防洪组织,配备消防设施,制订措施和管理制度,并落到实处。减少自然灾害造成损失。
⑧、加强安全教育,提高员工安全意识,树立安全第一的思想,培养安全生产所必须具备的操作技能。
⑨、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育,新进场工人(包括民工)未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业,要进行专门的安全教育,采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实,规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况进行,在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。
⑩、对检查发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。
7.4、安全措施保证
7.4.1机械安全保证措施
⑴、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行。
⑵、车辆驾驶员和各类机械操作员,必须持证上岗,严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁“三超”,禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转,并坚持“三查一
检”制。
⑶、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措施,防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。
⑷、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》(GJ46—88)要求进行设计、检测。
7.4.2、桥梁施工安全保证措施
⑴、高空作业时要进行必要的防护措施。如挂安全网,系安全绳、安全带等。 ⑵、起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。
⑶、使用钢丝绳的机械,在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离作业半径,并对钢丝绳进行定期保养,检查及更换。 ⑷、基坑开挖按设计边坡分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止,禁止采用局部开挖深坑,从底层向四周掏土的方法施工。
⑸、桥梁施工,重点预防高空坠落和物体打击事故,所有高空作业设臵安全防护设施,工作人员戴好安全帽,严禁重叠作业。
八、环境保证体系及文明施工措施
8.1、文明施工目标
力争达到重庆市高速公路施工“文明示范工地”标准。
8.2、文明施工管理组织保证体系
文明施工是规范施工行为、保证施工环境和保证周边环境,顺利实现施工目标的重要保证。文明施工管理组织保证体系(附后)。
8.3、环境保护
⑪环保原则
①.严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及浙江省有关环境保护的管理。
②.做好施工废水处理,保护水资源。
③.定期清理生活和生产垃圾,保护生态环境。
④.控制粉尘、废气污染源,保护施工人员及周围村庄群众的健康。
⑤.严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》,控制施工噪声。
⑫.环境保护保证措施
(1).控制噪音的措施
①.在施工期间按规定对设备进行维护保养,确保现场使用的设备具有良好的机况。
②.工作期间暂停使用的机械设备,应停机或将油门调至最小。 ③.利用施工设备上的静噪器,并在施工期间正确维护。
④.有效利用原料储藏堆,切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。 ⑤.对于噪声影响大的施工,合理安排施工组织计划,避免夜间施工扰民,尽量减少施工对当地居民的不利影响。
(2).控制大气污染的措施
①.为限制地表飘散灰尘,据合同需要在现场周围设立临时围挡。
②.确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水,以使灰尘飘散表面保持湿润。
③.在运送和处理砂堆及类似材料时,对其实行洒水,在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。
④.运输装臵系统的输送带设臵在挡风板内,运输装臵端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。
⑤.对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖,并于居住区的下风处。
⑥.在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时,提供三面挡护,入口处设有柔性搁板的围栏。
⑦.现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。 ⑧.确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板,运输出场的材料应覆盖,覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。
⑨.积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。
⑩.对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害;产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。
(3).控制水污染的措施
①.为保护河流不受污染,生产生活区设污水处理池,防止水污染。
②.严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理,防止暴雨将物料冲入河道造成污染。
③.靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开,避免水源污染。
④.防止施工机械漏油,禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放,或维修施工机械时油污水直接排放。
⑤.施工区域、砂石料场在施工期间和完工后,妥善处理,防止废渣进入小溪。
(4).弃土防护措施
①.弃土选择指定的弃土场堆放。
②.按设计图纸要求在弃土场四周做好排水沟,防止地表水直接冲刷弃土堆,造成环境污染。
③.由下到上分层进行弃土,分层厚度50~100cm,每层用推土机进行推平并碾压密实。
④.弃土场使用完后,对顶面进行整平,顶面修成1%~2%的排水坡,防止积水。在外侧沿植草防护,防止水流冲刷。
⑤.弃土场按设计要求进行绿化。
⑸、环境卫生的措施
①.现场配兼职管理人员和保洁人员,落实责任制。
②.生活区设公用厕所,提供洗脸间和厕所,修建化粪池。
③.在场地内分片区布臵垃圾箱,收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾,定期外运一次,以保证现场卫生清洁。
(6)、保护植被的措施
合理布臵施工场地,生产、生活设施尽量布臵在规定范围以内,施工尽量地表原有植被,保护自然环境。
8.4、文明施工措施
(1)、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度,做到现场文明施工管理有章可循。
(2)、加强施工现场管理,严格按照审定批准的平面布臵图进行场地建设。并挂牌施工,自觉接受社会监督。
(3)、施工现场坚持做到工完料清,垃圾、杂物分类集中堆放,并及时处理;坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目,使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。
(4)、工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐,并正确标识;机具设备定机、定人保养,并保持运行正常,机容整洁。
(5)、现场施工人员统一着装,管理人员一律佩带胸卡和安全帽,遵守现场各项规章制度,非施工人员严禁进入施工现场。
(6)、加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全,字迹端正,内容详实,手续完整,存放有条有理。
(7)、加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布臵图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌,做好单位对外宣传工作。
8.5、施工后期场地恢复措施
按照招标文件及当地政府规定,工程竣工后,对弃渣场进行绿化或复垦,搅拌站、钢筋加工场等施工临时设施拆除后,尽量恢复或者绿化,做到文明施工。