节点核心区抗剪超限调整方法总结
① 加大梁截面,其中加大梁高是无可厚非的,因为可以减小节点核心区的剪力值,而加大梁宽,未必会有效果,因为核心区宽度是跟柱宽和梁宽两者关系确定的,根据规范,假如一开始梁宽就不小于柱宽一半,那么加大梁宽是起不到效果的,因为取的都是柱宽作为核心区宽度,所以加大梁宽之前,有必要看看柱宽多少
②加大柱截面,其中加大柱h是没问题的,因为可直观加大核心区面积,而加大柱b(即与梁接触的宽度)效果则值得商榷,因为规范中提到一个正交梁约束影响系数,在梁宽不小于柱b一半的情况下,是有个1.5的抗剪系数可以乘的,因此如果一开始符合这个条件,而加大b后不符合了,会发现瞬间抗剪更不满足,所以在调整柱宽时要注意梁宽(说来说去,就是调整梁柱截面时要注意它俩之间一个2倍的大小关系)
③加大柱混凝土等级,比较直观,有人说效果明显,但考虑经济因素等等,说实话效果也不咋地
④在建筑允许的情况下,调整结构布置吧,说到底还是结构布置不够合理
- 12-13 公路局2014年治超工作实施方案
- 03-02 超限超载综合整治情况汇报
- 02-18 交通局整顿和规范道路运输市场秩序实施方案
- 10-29 煤矿瓦斯超限处理办法
- 03-02 国税信息技术交流材料
- 12-21 车辆超限检测点工作汇报
- 10-19 通风科长队长瓦斯防治职责
- 11-07 高速公路工地例会汇报材料
- 06-09 关于公路法制和路政管理的情况汇报
- 11-24 如何把握好农村公路建设关节点
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