6-PPPS正交六自由度并联机器人的轨迹规划
万方数据
第3期赵剑波等:6一PPPs正交六自由度并联机器人的轨迹规划
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构成,每条支链由一个移动副,一个十字滑副(两个正交的移动副)和一个球铰构成,其驱动布置在与基座相连的6个支链的移动副上,空间布置如图1所示。六条支链分为三组,以正交的形式在空间布置,每条支链的三个移动副都为正交布置。六条支链的轴线矢量同每个支链的移动副运动矢量是一致的,即六条支链的正交布置同每条支链中移动副的正交布置一致。以机构的正交方向为笛卡儿坐标系方向建立固定坐标系,如图2所示。
1基座
2移动副
3动平台
4球铰
5十字滑块副
▲图1机构模型
支链5
支链4
支链1
支链3
▲图2机构简图
固定坐标系原点为机构处于0位姿时动平台的几何中心。动坐标系固连在动平台上,当机构处于O位姿时同固定坐标系重合。图2所示即为O姿态下的空间布置。在动平台同一面上,两球铰中心距为6,动坐标系原点距该两球铰中心连线的距离为o。每条支链上有三个移动副,移动量分别用符号c辩,c。,c:;表示,筇,y,z表示移动量的方向。为了使符号有利于后面关系式的表达,令支链上驱动关节的移动量为吼,其中;表示支链的标号。所有移动量数值的正负取决于相对于零移动量时的移动方向,沿固定坐标轴正向时取正,反向时取负。在O位姿时,所有移动副的移动量值为零。2
方向余弦阵的构建
令动平台的方向余弦阵为A,则:
万
方数据A韪矧
㈩
一~。
垒
二6
A=
。~一。
丝
~一。一。一。
一一。
一从式(1)、(2)看出:当驱动量已知时,A,:、A:,、A,,可直接算~一。
一一。
二6
(2)
止
三6
出,即机构驱动量的差值同机构结构尺寸的值两者之问的比值。引入方向余弦阵的性质,可以得到方向余弦阵中其它六个元素的8组解。进一步的计算表明,当机构考虑球铰约束(摆角小于45。),A。:、A:,、A,,决定了动平台的姿态,即机构具
有唯一的姿态解。
以z—y—X欧拉角姿态参数(d,卢,y)描述A为:
rcd邙一s“c7+c“印sysdsy+cd即cy]
A=lsd(≯
cdcy+sd!j铅7
一cdsy+sd印c’,{(3)
L一邓
叩sy
印cy
J
其中,c代表cos,Js代表sin。
同样可以得出,当给定A。A:。、A,。时,通过式(3)可以求
得z—y—x欧拉角姿态参数,具有八种姿态。因为一种姿态可以有无数组姿态参数对应,故用一组姿态参数对应一种姿态,如式(4)所示。参照式(3)可以得出,若在机构球铰约
束下,机构的姿态为(d,届,,,),则其他7种姿态均不满足球铰约束。
l“,卢,7jl仃一a,卢,~y][7r一“,仃一卢,一y][d,仃一p,y]
(4)
[7r/2一y,卢,7r/2一“]
[7r/2+y,p,d一仃/2][仃/2+y,7r一肛,a一丌/2]
[∥2一y,仃一口,仃/2一“]
3
驱动姿态参数与驱动姿态空间定义
根据以上所述,对于6一PPPs机构,A12、A:,、A。。可以唯
一确定机构的姿态,令配=A,:,”:4:,,埘=A。则(u,w,圳)可
作为动平台的姿态参数。将这种用驱动量的差值来表示的
姿态参数,称为驱动姿态参数,而用其表征的无位置限定的动平台的姿态空间定义为驱动姿态空间。表征的方法是建立直角坐标系Ou伽,反映动平台姿态的驱动姿态参数在此
坐标系下构成的空间便是驱动姿态空间。
4基于驱动姿态空间的轨迹规划研究
4.1驱动姿态空间求取
驱动姿态空间的求取就是求驱动姿态参数的取值范围。
无位置约束的姿态空间其驱动姿态参数应满足如下条件:
(1)姿态为实解
由机构正解结果可知,驱动姿态参数须满足:
机械设计与研究第23卷
一M+Ⅳ一叫+l≥Ou+"+叫+1≥0一u一"+Ⅲ+1≥O去2去2去吲圳∽(5)恻2)、(。≥餮旷%旷‰。
(12)
M一口一例+1≥0
(2)姿态满足球铰约束
令球铰摆角为p(口<45。),考虑球铰约束时有:
cos臼sA。51,(扛1,2,3)
(6)
根据方向余弦阵的性质有:
lufssin口,l秽lssinp,l州J≤sin口
(7)
式(5)、(7)是式(6)的必要条件,在式(5)、(7)范围内搜索满足式(6)的驱动姿态参数值的集合,即为驱动姿态空间。4.2姿态路径规划
驱动姿态空间同z—l,一x欧拉角参数表示的姿态空间对比可以得出:驱动姿态空间是外凸形的几何体,而欧拉角姿态空间含有内凹的部分。对于外凸的几何体,其内部任意两点连线必在姿态空间内。而含有内凹部分的几何体,其内部两点的连线有可能在姿态空间外,因此在欧拉角姿态空间进行线性的姿态路径设置时,会产生超出姿态空间内的规划。同时,欧拉角姿态参数同驱动之间没有显式的对应关系,不利于关节空间的规划,故采用驱动姿态空间对姿态路径规划。
将机构从(u。,”。,‰)到(Hr,”,,训,)的姿态进行线性路径规划有:
M(t)=‰+(u,一uo)×s、勘(f)=钞o+(秽r一钞o)×5
}
(8)
∞(f)=埘o+(彬,一甜o)×sJ
式中,s=,(£)
当s不具体给定时,式(8)给出了姿态变化的路径,并没有指出随时问的变化,因此是姿态路径规划。4.3姿态路径下的关节空间轨迹规划
(1)采用三次多项式的关节空间轨迹规划过姿态路径点的三次多项式表达式为:
g。(f)=Ⅱ曲+odf+Ⅱ也,+。d广(i=1~6)
(9)
<争g;(t)=gn,q。(fr)=g圹
给定关节路径点的位置及速度约束为:
g。(£)=g。,g。(t,)=9圹
q曲=o曲q劬=n‘1
(江1~6)
(10)
g矿=o曲+Ⅱi10+o也哆+Ⅱ毋哆
j矿=Ⅱn0+2Ⅱ也0+30d乎
由式(10)求出系数后,将结果带入式(9),由式(2)中“对应的关系得:
出mo+(…。)(等一等)+五。(t+号一等)+时(号一号)
c,,,
从式(2)、(8)可以看出,三个驱动姿态参数的表达式具有形式上的一致性,故”(f)和训(£)同式(11)一致。比较式(8)和三个驱动姿态参数表达式,可得姿态路径为线性的条件是:
万
方数据蛐:必:蝼:州,:O∽(13)
uf—uo
uf—jto
Wf—jwo
上式是采用三次多项式进行关节规划时的约束条件,表明了
驱动速度之间的关系。当式中分母为0时,分子也为O。
采用三次多项式进行关节规划时,式(8)中s为:
s=(等一等)+‰(t+号一等)+母(号一等)c-4,
(2)采用五次多项式的关节空间轨迹规划
同样的方法,若采用五次多项式插值,式(12)、(13)成立,另有:
忐=告=熹=㈣∽
(15)
uf—un∞f—to魄f一乜o
等等=等等=等等叫∽啪(16)
。
U,一Ⅱ0
",一即0
t‘j,一W0
上式是采用五次多项式进行关节规划时的约束条件,表明了驱动加速度之间的关系。当式中分母为0时,分子也为0。
采用五次多项式进行关节规划时,式(8)中s为:
s=(等一等+警)坻(t一等+号)+汴I了一了+丁J¨。I卜了+可J+c而。+母,(一等+等一等)+
毛(孚一等+蓦一号)+
(fo+f,)(茏一号+彖)
(")
规划后的关节轨迹可通过机构正解转化为笛卡尔空间轨迹。因为规划时已经保证姿态能力,若是所有移动副的运动均在许可范围内,则关节轨迹规划可行。可以采用添加合理的中
间路径点的方法,使关节轨迹规划可行。4.4实例仿真
给定机器人的结构尺寸为:。=100mm,6=180mm,max(
hI,Ic,;I,lc。1)=60mm。假定逆运动学求得对于目标位姿
的驱动位移为:qlo=20mm,920=一15mm,930=10mm,940=
一15mm,q50=15mm,960=一15mm,91,=一10mm,92,=20mm,q3,=一1520mm,94r2
10mm,q5r2—20mm,96,=
10mm。
采用三次多项式进行关节规划,根据式(13)给定符合要
求的一组驱动速度为:
qlo=一5m瑚/s,920=8mn∥s,q30=一5InⅡ∥s,q40=
5mm/s,940=5m∥s,q50=一2mm/s,960=10mm/s,gl=一
13mm/s,‰=一13mm/s,q2r=13mm/s,断=一15mm/s,94r
=5mm/s,q5,2—8mm/s,96,216mm/s
令驱动时间t,,得到式(9)所示的关节规划后,进行可行性分析。根据式(8)、(14)得驱动空间姿态路径曲线(图3),
表明姿态路径为线性。经过运动学正解,得到该姿态路径下
的笛卡尔空间运动轨迹(图4)。运动学分析表明:所有移动
副均在许可范围内运动(图5,图6),关节轨迹规划可行。
万
方数据
6-PPPS正交六自由度并联机器人的轨迹规划
作者:作者单位:
赵剑波, 高峰, 岳义, ZHAO Jian-bo, GAO Feng, YUE Yi
赵剑波,ZHAO Jian-bo(河北工业大学,机械学院,天津,300130), 高峰,GAO Feng(上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240), 岳义,YUE Yi(燕山大学,机械学院,秦皇岛,066004)
机械设计与研究
MACHINE DESIGN AND RESEARCH2007,23(3)3次
刊名:英文刊名:年,卷(期):被引用次数:
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引用本文格式:赵剑波.高峰.岳义.ZHAO Jian-bo.GAO Feng.YUE Yi 6-PPPS正交六自由度并联机器人的轨迹规划[期刊论文]-机械设计与研究 2007(3)