关于驾驶员紧缺的情况汇报
关于驾驶员紧缺的情况汇报
总公司：
自2013年12月我司将市内公交线收回经营以来，驾驶员缺乏问题一直是营运工作的首要困难。我司开始经营回收线路后，天气已入冬，根据我市的客流变化规律，客流会逐步下降，因此我们在营运上做了相应的调整，通过减少各线路上线营运车数、减少夜班班次、增加全天班驾驶员等措施，缓减驾驶员不足的问题，勉强维持各线路的正常运营。但从3月份起客流将会逐步增多，由于驾驶员紧缺，目前各线的营运车配置明显不足，直接影响公司的营运收入，且公司在社会上也会造成一定的负面影响。
从2013年12月至2014年2月，陆续有公司停薪留职驾驶员回来和新招驾驶员加入到各线路，但由于种种原因，新招聘的驾驶员辞职人数也较多。以下是二公司2014年1月份至3月份在岗驾驶员情况：
1月份：在营运的驾驶员91名，其中安排全天班驾驶员24人，双班（带夜班）驾驶员67人；
2月份：在营运的驾驶员89名，另有病假1名；其中安排全天班驾驶员23人，双班（带夜班）驾驶员66人； 3月份：在营运的驾驶员88名，另有病假2名；安排全天班驾驶员20人，双班（带夜班）驾驶员68人。
由于工作时间长，劳动强度大，目前多数驾驶员已经不能坚持上全天班，因此按各线路现有的配车情况，目前有3
条线存在安排的营运车无驾驶员。本月各线路驾驶员及营运车辆配置如下：
18路：配15台车，7个无夜班车(其中3人全天班，1车无驾驶员，由双班驾驶员轮无夜班点的加班补缺) ，8个双班车驾驶员配齐。
27路：配11台车，3车无夜班（3人全天班配齐），8个双班车（其中1车无驾驶员，缺2名驾驶员，目前只能暂时停运）。
28路：配10台车，9人全天班，1车无人（停运）。 17路：配12台车，3个无夜班车（3人全天），9车双班（配齐）。
12路：配10台车，2车无夜班（2人全天班），7车双班，1车无人（停运）。
综上所述，按目前的配备二公司紧缺7名驾驶员。但加班驾驶员多数已持续全天班4个月左右，特别是28路驾驶员工作时间过长，每天工作至少14个小时，且全线9名驾驶员已连续加班有4个月左右，其他线路全天班驾驶员每天工作也在12-13小时左右，体能消耗大。考虑到行车安全及驾驶员的身体问题，急需补充驾驶员，且各线运力也急待补充，二公司按各线路饱和运力投入初步计算，还需25名驾驶员。
营运二公司
二0一四年二月二十二日