全球丁基与卤化丁基橡胶的生产及需求状况

第４１卷第９期世界橡胶工业Ｖ０１．４ｌＮｏ．９：４９～５５

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全球丁基与卤化丁基橡胶的生产及需求状况

江畹兰

编译

（华南理工大学材料学院，广东广州５１０６４１）

摘要：综述了近年来全世界丁基与卤化丁基橡胶生产及需求现状。关键词：丁基橡胶；卤化丁基橡胶；生产及需求状况中图分类号：ＴＱ３３３．６

文献标志码：Ｂ

文章编号：１６７ｌ－８２３２（２０１４）０９－００４９—０７

丁基橡胶及其卤化改性品种（氯化丁基橡胶和溴化丁基橡胶），由于其独特的性能而成为当今合成橡胶市场上需求量最多的胶种，其需求增长速率高于其它任何合成橡胶。

丁基橡胶可用于生产汽车轮胎内胎、硫化

ＲｕｂｂｅｒｓｔｕｄｙＧｒｏｕｐ）公布的数据，２０１１年全球

丁基橡胶的生产能力约为１．２亿ｔ／年…。

丁基橡胶及卤化丁基橡胶生产通常在同一

个企业里，因而提到丁基橡胶的生产能力，即已

包含了卤化丁基橡胶。文中论及丁基橡胶的生产能力及需求时，也包括了卤化丁基橡胶。卤化丁基橡胶占丁基橡胶生产份额的６０％，且溴化丁基橡胶的发展快于氯化丁基橡胶。这是因为溴化丁基橡胶的硫化速率较快，与天然橡胶、丁苯橡胶及异戊二烯橡胶的硫化速率相当，因而溴化丁基橡胶可与这些橡胶并用。

设备的耐热部件、蒸气胶管、耐热输送带、高低

压电缆绝缘件、化工装备衬里、屋顶卷材、医用

橡胶制品及其它橡胶工业制品。

氯化丁基及溴化丁基橡胶用于制造汽车无内胎轮胎的内胶层、子午胎的耐大气老化胎侧、汽车耐热轮胎内胎、胶粘剂、密封胶和各种橡胶工业制

品。

生产汽车轮胎及橡胶工业制品，大约消耗了８６％的丁基橡胶和卤化丁基橡胶，包括卤化丁基

橡胶在内的丁基橡胶总的需求结构示于图１。

丁基橡胶的商业化生产始于１９４３年，氯化丁基橡胶的生产则始于１９６１年（美国），而溴化丁基橡胶则于１９７１年在加拿大开始生产。目前，世界上有８个国家生产丁基橡胶。它们分别是美

国、加拿大、英国、法国、比利时、日本、俄罗斯

及中国。根据国际橡胶研究组织（Ｉｎｔｅｒｍａｔｉｏｎａｌ

编译者简介：江畹兰（１９３４一），女，湖北省仙桃市人，１９６０年毕业于前苏联莫斯科罗蒙诺索夫精细化工学院。现任华南理

工大学教授．从事聚合物结构与变化的研究二

．５０．

世界

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橡

胶Ｔ业

２０１４

全球丁基橡胶与卤化丁基橡胶的生产能力

工艺及生产商

生产商所在国家美国，其中：

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悬浮聚合ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ

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共计近东令付界

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悬浮聚合Ｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ（意大利）

改进工艺（中国）

悬浮聚合

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１００（６ｍⅡ印ＢｂＩ话

姗，２０１３）

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悬浮聚合（丁基橡胶，卤化丁基橡胶）

悬浮聚合Ｌａｎｘｅｓｓ溶液聚合０Ａ０（丁基橡胶）

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悬浮聚合ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ

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第４１卷第９期江畹兰，等．全球丁基与肉化丁基橡胶的生产及需求状况

北京燕山石化集团公司及浙江新型合成材料有限

公司（中国）等ｉ

图４及图５分别示出了２０１１年前后按生产企业的产能分布情况＝目前ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ及Ｌａｎｘｅｓｓ

表１列ｍ了全球丁基橡胶的现行生产能力、计划生产能力及在用的生产装置的分布情况二

丁基橡胶的最大生产能力集中在北美地区，占世界产量的３９％；其次是东欧一占２４％；其它则是在亚洲（日本及中国）一２３％和俄罗斯一

１４％…。

公司生产的丁基橡胶和卤化丁基橡胶占世界产

能的７０％二

图２及图３分别示出了２０１１年及２０１５年丁基

橡胶及卤化丁基橡胶的产能结构：

到２０１５年．由于中国、新加坡、印度、俄罗斯等国正在建设或计划建设的＿丁．厂将投入生产，

全世界丁基橡胶产能可达１．８７５亿ｔ／ａ：分布区域

结构也将发生较大的变化：北美及西欧国家的

份额分别降为２５％及１７％，而亚洲／大洋洲则升至４０％，并且还将出现新的区域份额，即中东区将

占世界份额的５％二

图４

ｌ川ｌ、Ｐｓ‘、ｌ；１４啊

２０１１年丁基橡胶产能分布结构图

｜Ｊ本

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１４％

图２

２０１１年丁基橡胶产能的区域分布结构

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俄罗斯１３％

Ｉｍ眦ｒｓｓＡｃ２１％

北荚洲

图５

２０１５年丁基橡胶产能分布结构图

ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ化学公司是世界上丁基橡胶和卤化丁基橡胶生产的领头羊二它在美国、法

国、英国及日本均设有公司。产能占世界总量的４７％：该公司在加Ｔ丁基橡胶及肉化丁基橡胶方面有长达７０年左右的时间，且仍在不断完善生产Ｔ艺，从而不断推Ｈ｛新产品ｊ

表２中列举了各公司生产的丁基橡胶及卤化丁基橡胶的技术特征。由表２中的数据可以看ｍ，

图３

２０１５年丁基橡胶产能的区域分布结构

ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司生产多种商品牌号为Ｅｘｘｏｎ丌Ⅵ的丁基橡胶及卤化丁基橡胶、异丁烯与对一甲基苯

乙烯的溴化共聚物ＥｘｘｐｒｏＴＭ及其基于ＥｘｘｐｒｏＴＭＤＶＡ的动态硫化共混物（共聚物＋尼龙）

ＥｘｘｐｒｏⅢＤＶＡ的生产是该公司多年来潜心研究的成果，Ｅｘｘｐｒｏ丌ⅥＤＶＡ胶料用于生产轿车及乘用车的无内胎内层，重量可减轻Ｏ．５ｋｇ，降

目前，丁基橡胶及卤化丁基橡胶的主要生

产企业为：ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ

Ｌａｎｘｅｓｓ

Ｃｈｅｍｉａｌ

Ｃｏ．（美国）、

ＡＧ（德国）、ＪａｐａｎＢｕｔｙｌＣｏ．，Ｌｔｄ（Ｅｘｘｏｎ

ＭｏｂｉｌＣｈｅｍｉｃａｌＹｕｇｅｎＫａｉｓｈａ／ＪａｐａｎＳＶｎｔｈｅｔｉｃ

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５０／５０）（日本）、ＯＡＯ“ＨＨ）ＫＨｅＫａＭｃＫ＿

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表２不同公司生产的丁基橡胶和卤化丁基橡胶主要牌号的技术特性

’５２’

世界橡胶Ｔ

２０１４

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３２±３３３±３５ｌ±５５ｌ±５

１．２６±Ｏ．０８１．２６±０．０８１．０８±Ｏ．１５１．０８±Ｏ．１５１．０３±Ｏ．１０１．０３±Ｏ．１０１．０３±Ｏ．１０２．４±０．０２１．５±０．１ＯＯ．５±０．０５Ｏ．７５±Ｏ．０７１．２土Ｏ．５

３８±５５０±５３２±５４６±５３２±５３９±５４６±５３２±５４０±５４５±５３５±５４５±５

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４０～６０４６～５６４０～５０

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３４—４４

（表未完）

第４ｌ卷第９期江畹兰，等．全球丁基与卤化丁基橡胶的生产及需求状况

（续表２）

丁基橡胶与卤化丁基橡胶的主要特性

生产厂家

双键含量，％（ｍｏＩ）卤化物含量／％门尼黏度／（ＭＬ．。１２５℃）密度《细，

低了滚动阻力，即减少了油耗二

ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司在２００８年下半年通过改进现有设备和添加新装置，增加了飞０％溴化丁基橡胶ＥｘｘｐｒｏⅢＢｒｏｍｏｂｕｔｙｌ的产量二

２００７年，ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司对其在法国的丁基橡胶生产Ｔ＾厂进行了改造二经过两年的试验，应用专利中的Ｔ艺生产丁基橡胶，使用了新型

国内外市场：２０１１年５月．ＳＡＢＩＣ与ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司、美国Ｊａｃｏｂｓ

Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ

Ｉｎｃ及日本Ｍｉｔｓｕｉ

Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆Ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ公司签汀了丁基橡胶生产的前期加Ｔ文件二

ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司继续保持其在丁基橡胶

生产Ｔ艺中倡新者的地位：从２００１年起，该公司

获得了用氟烃化物作悬浮聚合烯释剂专利，同

时还有异丁烯与异戊二烯的共聚物，异丁烯与对

催化体系（ＡｌＣｌ、＋２一氯一２，４，４．ｉ甲基戊烷），后者通过降低聚合物基质的黏度，增大了反应釜中

的热传导系数，聚合物在悬浮液中的含量由２５％

一烷基苯基及其它共聚物的新型反应体系。该新Ｔ艺的主要优点是在保持生产能力不变的情况下，减少粒子附聚及反应釜堵塞现象，制得高分子量聚合物，没有长链枝化，从而改善了聚合物

的流变性能，用氟烃化物生产丁基橡胶的Ｔ艺在俄罗斯和很多其他国家都申请了专利。该Ｔ艺

提高到３２．５％（质量份），聚合釜Ｔ作时间缩短了

５０％：这表明，新Ｔ艺可在很少资本投资的条件下提高该装备的生产效率：根据ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司专家的意见，若在该公司所有工厂都采用新Ｔ艺，则相当于在全球范嗣内新建了一座工（

该公司还在其它企业推广了该新Ｔ艺，如２０１０年１０月在日本的Ｔ厂建起了９８千ｔ／ａ生产能力的装置：

ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司还在中东地区扩大其影响，ｔｊ与ＳａｕｄｉＢａｓｉｃ

Ｉｎｄｕｓｔｒｙｅｓ

目前尚处于试验刑ｋ化试生产阶段…＝

第二大丁基橡胶及卤化丁基橡胶生产者为德国的ＬａｎｘｅｓｓＡＧ公司二陔公司在加拿大及比

利时设有分公司，总产能为２８５千ｔ／ａ一一占世界产能的２６％：肉化丁基橡胶占丁基橡胶生产总量

８８％：不久前Ｌａｎｘｅｓｓ向市场推出了新型已交联（用二乙烯苯）丁基橡胶，其中异戊二烯含量高达４．１％ｍｏＬ。该种橡胶的冷流性比一般丁基橡

Ｃｏｒｐ（ＳＡＢＩＣ）商

定了在沙特阿拉伯建设弹性体生产企业。设计中包括了生产橡胶及热塑性弹性体，生产能力

为４００千ｔ／ａ，其中丁基橡胶１００千ｔ／ａ，计划供应其

胶小．可用作未结构化的丁基橡胶的添加剂，以

世

提高其挺性及改善橡胶半成品的外观。

界

橡

胶Ｔ业

２０１４

在中国，丁基橡胶的需求与供应之间存在着

ＡＧ

除扩大现行的生产规模以外，Ｌａｎｘｅｓｓ差异。中国国内的生产规模只能供应９５千ｔ／ａ；其他只能靠进口来补充：例如，２００７年进口了２１４千ｔ，２００８年进口了１８９千ｔ，２０１０年进口量达２８０千ｔ。

还投资了４００亿欧元在新加坡建设生产能力１００千ｔ／ａ的丁基橡胶厂该Ｔ厂将采用节能Ｔ艺生产

高含量（８％）异戊二烯的丁基橡胶。

Ｌａｎｘｅｓｓ公司将把ｌＯ％～１５％设计成本用于Ｔ厂环保设施，。ｒ厂计划在２０１３年一季度投产

在全球经济危机开始前，ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司及

Ｌａｎｘｅｓｓ公司以７５０００元一吨的价格卖给中国，而中国自己生产的丁基橡胶的价格为５７０００元／ｔｊ

由于丁基橡胶的高利润．许多中国的石化

（亦称在２０１４年）肉化丁基橡胶与丁基橡胶之比将与ＡＴＰ的市场行情有关：目前Ｌａｎｘｅｓｓ有半

数以上的产品ｆｆ｛口陔地区，在新加坡建厂则使该公司的生产业务更加强化．

Ｌａｎｘｅｓｓ在２０１２年６月底曾宣布其在比利时

公司都力图建立自己的丁基橡胶及卤化丁基橡胶生产装置：但只有盘锦化学公司与俄罗斯

“习ｐｃＨＨＴｅ３”公司签订了丁基橡胶与肉化丁基橡

胶产能合同（１００千ｔ／ａ）＝投资额３亿元：建厂分两

个阶段进行：第一步６０千ｔ／ａ丁基橡胶及２０千ｔ／ａ卤

的Ｔ厂扩建（１５０千ｔ／ａ）计划已提前完成，该Ｔ厂

具有二套先进的生产丁基橡胶的装置：

俄罗斯丁基橡胶的总产能为１６８千ｔ／ａ（占世界总产量１４％）“ＨＨ）ｌｃＨｅＫａＭｃＫ－Ｈｅ中ＴｅｘＨＭ”计划至２０１２年生产２００下ｔ／ａ，其中１００千ｔ／ａ为肉化丁基橡胶Ｉ７１一０００“Ｔｏ肺只ＴＴＨＫａｙｑｙＫ”计划到２０ｌ３年将丁基橡胶的生产能／『Ｊ提高到５千ｔ／ａ：该企业是世

化丁基橡胶，随后丁基橡胶的生产规模扩大至１００千ｔ／ａ：第一阶段投资２．１亿元．包括将丁烷变成丁烯的脱氢装置（１３５千ｔ／ａ）及异丁烯（６０千ｔ／

ａ）生产装置：该公司已开始建设丁基橡胶生产装置，并计划在２０１３￣２０１４年投产：

丁基橡胶及肉化丁基橡胶的世界需求量取

界上唯一使用溶解一１：岂ｑｉ产丁基橡胶的Ｔ厂

目前巾同有两家牛产丁基橡胶的企业，总

产量为９５千ｔ／ａ～

北京燕山石化集Ｉ才．Ｉ公司在１９９９年末建成年产３０下．ｔ／ａ的丁基橡胶Ｔ厂使用的是意大利Ｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｉａ公司的技术．为了解决Ｔ厂投产后

决于轮胎及橡胶１业制品的发展趋势，约８６％丁

基橡胶／肉化丁基橡胶用于此领域（见罔１）：

丁基橡胶的同际市场目前方兴未艾，根据国际橡胶研究组织的预测，２００９～２０１５年问全世

界对丁基橡胶的年需求量将增加３．２％；而肉化

丁基橡胶将增加３．５％～４％／ａ：２０１１年，丁基橡胶

的技术和Ｔ艺问题．陔公司与高等院校和科研单位通力合作，在短期内建立了一套新型和完善的Ｔ．艺：聚合釜的Ｔ作周期延长了１５０％；聚合

物在悬浮液中的浓度高达２４％；产品质量稳定，

需求量已超过ｌ亿ｔ：对丁基橡胶的需求量增加

３０～４０干ｔ／ａ：为满足这一需要，必须每二～ｉ年增加一个年产１００千ｔ的丁基橡胶生产Ｔ厂

根据Ｌａｎｘｅｓｓ公司专家的预测，全球对丁基

降低了能耗和节约了原材料二设备生产能力可提高到４５千ｔ／ａ一该公司生产ｉ种牌号的丁基橡胶

（通用和专用的）一计划生产丁基／卤化丁基橡胶

ｌ３５千ｔ／ａ（４５千ｔ／百丁基橡胶及９０千ｔ／ａ肉化丁基橡

橡胶的这种需求态势将保持１５年以上：但这种

需求在各个地区是不均衡的。北美市场需求将年减１％；拉丁美洲市场则年增５．１％。高于世界

丁基橡胶平均需求量且高速增长的国家是：中国

（包括台湾、香港），６．９％／年；印度８．７％／年，韩围５％／年：

中欧及东欧各国对丁基橡胶的需求也将增

胶）ｉ

２００８年６月存浙汀省成立的浙江ｉ威（译

音）新型合成材料有限公司投资５８５亿美元组成了北京ｉ威Ｔ．艺技术公司：投资１４３．４亿美元用

于建设年产５０千ｔ／ａ的丁基橡胶生产装置，生产装置采用ｉ威公司的技术、该厂于２０１０年ｌＯ月投

加：由于外资的加入，这些国家纷纷建立了合资企业生产无内胎轮胎，故需要丁基橡胶：

俄罗斯丁基橡胶生产厂家的目标是出口

９５％自产产品，其内需则为９～１０千ｔ／ａ（２０１０年为

产，商品牌号为ｉ威ＩＩＲ５３２：该公司已进入设计的第二阶段一卤化丁基橡胶生产阶段，氯化和

溴化丁基橡胶的产能为７２千ｔ／ａ。

１０．４千ｔ／ａ，２０１１年为９．８千ｔ／ａ）二估计不会有更多

的需求量．

第４ｌ卷第９期

江畹兰，等．全球丁基与卤化丁基橡胶的生产及需求状况

基橡胶橡胶市场二因此，完全可以相信，预计到２０１５年世界丁基橡胶生产规模将超过６００千ｔ／ａ，还有可能再增加１５０～２５０千ｔ／ａ＝由印度ＲｅｌｉａｎｃｅＩｎｄｕｓｔｒｉｅｓ公司与俄罗斯０Ａ０“ＣＨＥｙＰ’，八司签署

由于汽车Ｔ业迅速发展，世界上最大的轮胎生产厂家，如固特异（美国）、米其林（法国）、普利司通（日本）、韩泰、Ｋｕｍｈｏ（韩国）等先后将本国的生产基地迁移至中国、印度、马来西亚、泰国、新加坡等国二这些大企业都为争

的，在印度生产丁基橡胶的合资企业可以证明这一点。此外，在中国和韩国也可能新建丁基橡胶

和卤化丁基橡胶生产企业：

夺亚洲市场而残酷竞争，特别是在中国二亚洲的

汽车Ｔ业已经占据了半数的丁基橡胶、卤化丁

参考文献：【１】ＨⅡｂＨＨ

ＢＭ，Ｐｅ３０ＢａＡＫ．ｃｏｃＴｏＨＨｅⅡｐｏＨ３ＢｏＩ且ｅＴＢａＨⅡｏＴｐｅＩｍｅＨＨ珏６ｙＴＨⅡ－ＨｒａＪＩｏ一６ｙＴＨＪｌＫａｙＨｒＫｏＢ

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ｐｅ３ＨＨａ，２０１２ｅ”：３３．

【责任编辑：张启跃】

收稿日期：２０１４－０ｌ－１３

信息传真

Ｍａｒｋ酬ｎｇ｜ｎｆｏｍｌａｔｉＯｎ

东洋轮胎上半年净利润跃升６９％

据美国《橡胶世界》报道：日本东洋轮

亿美元），增长９．７％；其经营利润为１９９．１亿日元（约合１．９亿美元）。

胎橡胶公司，得益于全球汽车产量的回升，

该公司上半年各主要业绩指标均呈现出增

由于全球原材料价格下跌及公司销售结

构进一步改善，该公司将上调２０１４财年经营利润及净利润的预期其经营利润将由今年２月份预期的４０００亿日元（约合３９．２亿美元）上调至４５００亿日元（约合４４．１亿美元），净利润则由此前预期的２５０亿日元（约合２．５亿美元）上调至２８０亿日元（约合２．７亿美元）。

（扬子江）

长。今年上半年，该公司的营业收入为１８７３．２

亿日元（约合１８．４亿美元），同比增长８．２％；经营利润增长５５．８％，达２ｌ５亿日元（约合２．１亿美元）；其净利润则增长６９．０％，达１５２．７亿日元（约合１．５亿美元）。其中，轮胎业务部上半年的营业收入为１４７２．５亿日元（约合１４．４

赢创将在巴西建设高分散白炭黑工厂

据美国《Ｎｏｔｃｈ咨询公司》报道：在南美，由于巴西计划推行提高燃油效率的轮胎标签法规，低滚动阻力轮胎以及相应的高分散白炭黑的市场需求在快速增长。为满足南美地区客户的需求，赢创工业集团近日决定，将斥资数千万欧元．在巴西圣保罗建设一座生产沉淀法高分散白炭黑的工厂，该项目计划于２０ｌ６年竣工投产。这种高分散白炭黑，主要用于高品质的低滚动阻力轮胎。该工厂也将服务于南美的粮食、饲料和农产品加工等行业。

近年来，赢创集团一直在世界各地扩大其白炭黑的生产能力到２０１４年底，该集团的

白炭黑产能将比２０１０年增长约３０％。在美国宾夕法尼亚州西切斯特新建的年产２万ｔ沉淀法白炭黑的工厂，将于今年底开始运营。这是该集团相继在欧洲和亚洲完成扩产之后，在北美和南美进行的产能扩张。

赢创工业集团除了生产沉淀法白炭黑之外，也生产气相法白炭黑和二氧化硅消光剂

这３类无机硅化物的全球总产能约为５５万ｔ。同

时，该集团也是世界唯一一家即生产高分散白炭黑，又生产硅烷偶联剂的企业；而硅烷偶联剂是用来改善白炭黑在胶料中的分散性能和加工性能的助剂。

（扬子江）

全球丁基与卤化丁基橡胶的生产及需求状况

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：

江畹兰

华南理工大学材料学院,广东广州,510641世界橡胶工业

World Rubber Industry2014,41(9)

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