汽车安全气囊(SRS)碰撞传感器

　维普资讯 http://www.cqvip.com统 采用的 即为这种传 感器 。 它主要由滚　球 、磁铁 、导 缸 、触 点和壳 体组成 。两　 个触点固定不动 ，并分鄹与传感 器的引线　端子连接 ｌ － 磁铁为永久磁铁 ；铁质滚球用　来 感测惯性 力或减速度的大小 ，可在导缸　 内移动或滚动 ；壳体上印制有箭头标记 ， 　 安装时必须按使用说明书规定方向进行安　装（ 本传 感 器规 定 箭头 指 向汽 车 后 方 ｌ ，箭　 头 方面 与 传 感 器的 结 构 有关 ，有 的规 定 指　向汽车前方（ 如丰田凌志 Ｌ ４ ０ Ｓ ０ 型轿车碰撞　 汽车安全气 囊也称 为辅助束缚 系统　 感 器 、电 子式 传 感 器 、水银 开 关 式传 感 器　 传感器） ，有 的规 定指向汽车 后方。 　 （ｕ ｐｅ ｎａ Ｒ ｓｒｉｔＳ ｓｅ Ｓ ｐ ｌｍｅ ｔ ｌ ｅ ｔ ｎ　 ｙ ｔ ｍ，简称　 三种。机电结合式传感器是利用机械机构　 　 ａ滚 球 式 碰 撞 传 感 器 的 工作 原 理 是 ： 　Ｓ Ｓ ，是辅 助座 椅 安全 带 而起 辅 助防 护作 　 运 动来 控 制电 器 触点 动 作 ，再 由触 点 断开　 当 传感 器 处于 静 止 状 态 时 ，在永 久 磁 铁 的　 Ｒ） 用 的 一种 被 动 安全 装 置 。其 作用 是 ：当汽 　 与 闭合采 控 制 Ｓ Ｓ电路 接通与 切 断 ；电 子　 磁 力 作 用 下 ，导 缸 内 的滚 球 被 吸 向磁 铁 ， Ｒ 　 车 遭 受　 撞 导 致 车速 急 剧变 化 时 。Ｓ Ｓ气　 式传 感 器 与机 电 结 合 式的 区 别在 于 无 电 器　 两个 触 点 未被 连 通 ；当 汽 车遭 受 碰 撞 ，使　 中 Ｒ囊迅速膨胀， 承受并缓冲驾驶员或　员头． 触点 ； 建 ． 水银开关式传感器则利用水银导电　 滚 球 的惯 性 力 大 于永 久 磁 铁 的吸 力 时 ，惯　部与身体上部产生的蚝牲力， 丽 翌 萋 箱程擂　 Ｓ 　 嚣 　 　ｌ叭 　 麒． 制 　Ｓ电路的通断。 Ｒ 　性 力与 磁 力 的合 力就 会 使 滚 球沿 着 导缸 向　Ｒ　 体受到伤害的程度　安全气受已谚　 既 代　ｉ鼍 在 Ｓ Ｓ 　　 Ｒ 系统中，一般设有３ ４ — 个碰　 左运动 ，将两个触点接通 ，从而接通 Ｓ Ｓ　 高档轿车的标准熏肴 比女 ， 专　 Ｄ 一汽璺 迪、 　 传感器，分别安装在车身前部和中部。 气 囊 的搭 铁 回 路 。 　 　 簿撞 　上海帕萨特 、广州本田等国产车相继酉宅 己　前 碰撞传感器设有 ２ ３ ， ～ 个 安装在车身左　２． 轴 式 碰 撞 传 感 器 　 滚了安全气囊 。Ｓ Ｓ气囊系统主要由碰撞传　 前部和右后部的分别称 为左前碰撞传感器　 Ｒ丰 田 Ｔ Ｏ Ａ、本田 ＨＯ Ｄ ＯＹ Ｔ Ｎ Ａ和 三菱　感 器 、 指 示 灯 、 电 脑 、气 囊 、气 体 发 生　 和 右 前碰 撞传 感 起 ，中 心碰 撞 传感 器 安装 　 ＭＩＳ Ｂ Ｓ Ｉ Ｔ Ｕ ＩＨ 汽车 Ｓ Ｓ气囊系统采用了滚　 Ｒ 器 、点 火 器 等组 成 。 本文 主要 介 绍 碰 撞传 　 在 车身 前 部 中央 位 置 。防 护 碰撞 传 感 器一 　 轴 式 碰 撞 传 感 器 ， 主 要 有 止 动 销 、 滚 轴 、 　 感器的结合与原理 。 　一般与 Ｓ Ｓ电脑 组 装在 一起 ，安装 在 驾驶室 　 滚 动触 点 、固 定触 点 、底 座和 片 状 弹 簧组　 Ｒ 中 部 变 速 杆 前 、后 的 装 饰 板 下 面 。 　 成 。 片状 弹 簧 与传 感 器 的 一个 引 线 端 子连　 接 ，一 端 固 定 在底 座 上 ，另 一端 绕 在 滚轴　、碰 撞 倦 感 器 的 种 类　碰 撞传 感器 的作用 是检 测发 生碰 撞 时　 汽 车 的 减 速 度 或 惯 性 力 ，并 将 信 号 送到 　二 、碰 罐 俺 感 器 的 结 构 与 原 理　下面介绍几种常见碰撞传感器的结构　 上 ，滚动 触点 固 定在 滚 轴 部分 的 片 状弹 簧　 上 ，并可随滚轴一起转动。固定触点与片　 状弹簧绝缘固定在底座上，并与传感器的　Ｓ Ｓ电脑 。按 照功 用 ，碰 撞 传感 器 可分 为　 与 原 理 。 　 Ｒ 　 碰 撞烈 度 （ 烈程 度 ｝ 器 和防 护 传 感器 。 激 传感 　１滚 球 式 碰 撞 传 感 器 　 ．前者可分为前碰撞传感器和中心碰撞传感　器 ，用于 检 测 汽 车 受到 碰 撞 的 激 烈 程 度 ； 　德 国博世 （ Ｏ Ｃ ） 司研制 生产 的滚 　 另 一 个 引 线 端 子 连 接 。 Ｂ Ｓ Ｈ公 　球式碰撞传 感器又称 为偏 压磁铁式（ ａ 　 ＢｉＳ当 传感器处于静止状态时 ，滚轴在　后者 用于 防止 Ｓ Ｓ气囊 发 生误 爆 。 按照总 　 Ｍ ａ ｎ ｔ Ｔ Ｐ ） 撞 传 感 器 。 日本 尼 桑　 片 状 弹 簧 的 弹 力 作 用 下 滚 向止 动 销 一 侧 ， Ｒ ｇ ｅ　 ｙ ｅ 碰 　体结构 ，碰撞传感器又分为机电结合式传　 ＮＳ Ａ 和 马自达 ＭＡ Ｄ ＩＳ Ｎ Ｚ Ａ汽车 Ｓ Ｓ 囊 系　 滚动触点与固定触点处于断开状态 ；当汽　 Ｒ气２ ０ 。０ Ｑｊ ｈ Ｓ ｉ ｏ ｇ　 ｈ 　 ２ 　 ０ ２１　 Ｃ ｅ ｈＹ ｎ Ｊ ｕ ｉ Ｓ ５维普资讯 http://www.cqvip.com车遭受碰撞 ，使滚轴　 贯性力大于片状弹簧的弹力时 ，惯性力就　会克服弹簧力使滚轴向前滚动 ，将滚动触点与固定触点接通，从　而接 通 Ｓ Ｓ气囊 的 搭 铁 回路 。 Ｒ 　 ３偏 心 锤 式 碰 撞 传 感 墨 　 ． 偏心 锤 式碰 撞 传感 器 又称 为 偏心 转 子 式碰 撞传 感器 ， 于丰　 用 田 Ｔ Ｏ Ａ汽 车 Ｓ Ｓ 囊 系统和 马 自达 ＭＡＺ Ａ汽 车 Ｓ Ｓ气 囊 系　 ＯＹ Ｔ Ｒ 气 Ｄ Ｒ断碰撞的烈度 。如果电压信号超过设定值 ，Ｓ Ｓ Ｒ 电脑就会立即向　点 火器发出点 火指令 ，引爆点 火剂使气 体发生器 给气囊充气 ， 　ＳＲ Ｓ气 囊 胀 开 ，达 到 保 护 驾 驶 员 和 乘 员 之 目 的 。 　三、碰撞传感器检查注意事顼　（） 汽 车受 到 碰撞 引 起气 囊 引爆 后 ， １ 当 碰撞 传 感器 不 得继续 使　用 ，应 同 时 更 换 新 件 。 　统。传 感器主要由偏心锤 、偏心锤臂 、转动触点臀及转动触点 、 　固 定触 点 、复 位 弹 簧 、挡 块 和 壳 体 等 组成 。 转 子总 成 有 偏 心锤 、 　（） 撞传 感 器 不 得 暴晒 或 接 近 火 源 。 ２碰 　 （） ３ 水银 蒸 气有 剧 毒 ，因 此 更 换 水 银 开关 式 碰撞 传 感 器 时 ， 　 旧 传 感 器 不 得 随 意 毁 掉 ，应 当 有 害 废 物 处 理 。 　 （） ４ 碰撞 传 感 器 的 动 作 具 有 方 向 ， １ ｔ，安 装 前 碰 撞 传 感 器 时 ， 　 传 感 器 上 的 箭头 必 须 指 向 汽 车 前 方 。 　转动触点臂 、两端固定有触点 ，触点 随触 点臂一起转动。两个　固 定触 点绝 缘 固 定在 传 感器 壳 体上 ， 并用 导 线分 别与 传 感器 接 线　端 子连 接 。 　 ’ 　偏 心 锤 式传 感 器的 工作 原 理 为 ：当传 感 器处 于 静 止状 态 时 ， 　 在 复位 弹 簧的弹 力 作用 下 ， 心 锤与 挡 块保 持 接触 ， 偏 转子 总成 处于 　 静 止状 态 ， 动触 点与 固 定触 点 处于 断开 状 态 。 汽车 遭 受碰撞 使　 转 当（） ５ 前碰撞 传感器连 接器 的插头与插 座应 当插牢 。否则 ， 　Ｓ Ｓ自诊 断 系统 会检 测 出 并 当作 故 障 代 码存 入 Ｓ Ｓ电脑 。 Ｒ Ｒ 　偏心锤的１ 贯性力矩大于复位弹簧的弹力力矩时， 惯性力矩就会克服　弹 簧力 矩便 转 子总成 转动 ， 而 带动 转动 触 点臀 转 动 ， 转动触 点　 从 使 与 固定 触点 接触 ，接通 Ｓ Ｓ气囊 的搭 铁 回路 。 Ｒ 　４． 银 开 关 式 碰 撞 传 感 器 　 水信　 息　交通部 《 汽车维 修开业 条件 》 宣贯讲 义课　题组 编 写 的 “ 国家 标 准 Ｇ ／　 ６３ ． ～ ３－ １９　 ＢＴ １７ ９ １ ． ９ ７／，　水银 开关 式碰 撞 传 感器 利 用水 银 导电 良好 的 特性 制成 。一 般　 用做 防 护传 感 器 （ 全传 感 器 ） 当 汽车 发 生 碰撞 时 ，减 速 度将 使　 安 。《 汽车维修开业条件》宣贯讲 义 ” 一书 （ 附有开业　 条件标准） 目前 已到 货由本部供应 。每册 １ 。 ５元 　水银产 生惯性力。惯性力在水银运动方向上的分力会将水银抛向　传 感 器 电极 ，使 两 个 电 极 接 通 ，从 而 接 通 气 囊 点 火 器 电 路 的 电　源 。 　５． 阻 应 变 计 式 碰 撞 传 感 器 　 电各 地维 修 办 统 一 购 买 ，可 优 惠 ，欢 迎联 系 。 　以前交通 部公路 局组 织编 的汽 车维修 手册　一、二、三分册 亦有供存 ，均请联 系 ， 系人： 联 　 关 于开 业 条 件规 定 的 设 备有 无 损 探伤 仪 ， 　德国 博世 （ＯＳ Ｈ公 司研 制生产 的电 阻应 变计 式碰 撞１ Ｂ Ｃ） 专感器　 的 结 构 主要 由电 子 电路 、 电 阻 应 变 计 、 震 动 块 、 缓　 质 和 壳　 中介颜 圣 坛 。 电话 ：（２ ） ６ １ ３ ２　 ０ ８８６９ １ 。体等组成。电子电路包括稳压与温度补偿电路 、信号处理与放大　电路 。应 变 计 的 电 阻 Ｒ １、 Ｒ ２、Ｒ ３、 Ｒ ４制 做 在 硅 膜 片 上 。 当　 膜片产 生 变形 时 ，应变 电 阻 的阻 值 就会 发 生 变化 。 为 了提 高传 感　 器 的检 测 精 度 ，应 变 电阻 一 般都 连 接成 桥 式 电路 ，并设 计 有稳 压　和温度 补偿电路 。 　（ 交通部推荐产 品） 。现 已委托本社代 销 ，请联　系。 　木　 木　要学 习喷射 发动机 、 自动变速 箱 、安全气　囊 、 自动 空 调 、 中央 电控 门锁 、 Ｃ 解 码 、 电控　 Ｄ当汽 车 遭 受碰 撞 时 ，震 动 块 受 震 ，缓 冲 介质 随之 震 动 ，应　 变计 的 匝 变电 阻 产 生变 形 ，阻值 随 之发 生 变 化 ，经过 信 号 处理 与　 放 大后 ，传感 器 输 出的信 号 电压 就 会发 生 变 化 。Ｓ Ｓ电脑根 据 电　 Ｒ 压信 号 强 弱便 可判 断碰 撞 的烈 度 （ 烈程 度 ）如 果信 号 电压 超过设 　 激 。 定 值 ，Ｓ Ｓ电脑 就 会立 即向点 火 器发 出点 火 指令 引爆 点 火剂 ，使　 Ｒ 冲 气剂 受热 分解 产 生 气 体 给 气 囊充 气 。 　６． 电 效 应 式 碰 撞 传 感 器 　 压悬挂等技术培训 。请与 （１） ５ ０ ３ ０　 ６ ０ ２ ８陈金宝老　 ０ 师联 系。 由知名教授 专家授课 ）　 （ 。压 电效 应 式碰 撞传 感器 是 利用 压 电效 应制 成 的传 感器 。压 电　 效应 是 指压 电 晶体 在压 力 作 用 下 ，晶 体外 形 发 生变 化 而使 其输 出　 电压 发生 变 化的 效应 。压 电 晶体 通 常 用石 英 或陶 瓷 制成 。在 压 力　 作 用 下 ，压 电 晶 体 的 外 形 和 输 出 电 压 就 会 发 生 变 化 。 　 当汽 车遭 受碰 撞 时 ， 感器 内 的压 电晶 体在 碰 撞产 生 的压 力　 传 作 用下 ，输 出 电压 就会 变 化 。Ｓ Ｓ电脑 根据 电压 信号 强 弱便 可 判　 Ｒ于　 昌　 伟　 个　急　刹　车　２ 　 港 车宴 用 技束 ２ ０ １Ｏ　 ６ Ｏ２．