客运专线900t预制箱梁架设施工工艺

客运专线900T 预制箱梁架设施工工艺

一、施工依据：

1、客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件；

2、依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准； 3、依据xx 高速铁路设计图纸及有关的技术质量文件； 4、依据架桥机、提梁机及运梁车安全操作规程； 5、铁路架桥机架梁暂行规程； 6、国家二等水准测量规范。

二、工程概述：

1、工程概况：

我项目部承担XXXXXXXXXXXXXX 一标xx 特大桥部分桥梁架设任务。施工里DIK37+367.52

535孔，其中非标简支梁2孔、连续梁2处共预制梁架设共535孔；本标段架梁有24米箱梁18孔，32米箱梁515孔需用架设，箱梁预制场设在DIK45+400～DIK46+060处，架梁施工顺序为先京后沪，施工梁号顺序为F253向E208方向进行，共259孔标准预制箱梁，2孔非标梁，其中24米箱梁12孔、32米箱梁247孔。架完北京方向后架桥机用运梁车整体驮运回梁场，架桥机、运梁车整体调头，架设上海方向。施工梁号顺序为F254向G235方向进行，共276孔标准预制箱梁， 24米箱梁6孔、32米箱梁270孔。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)划分，结合现场调查及工点情况确定测区地震动峰值加速度为0.2g 。架完上海方向后架桥机用运梁车整体驮运回梁场，架桥机、运梁车用龙门吊整体吊装下桥用龙门吊解体，龙门吊利用大吨位吊车解体。 2、主要技术标准：

（1）支座地脚螺栓锚固采用强度大于C50高强灌浆剂。

（2）箱梁支座采用铁路专用桥梁盆式橡胶支座，图号为通桥（2007）8360，支座型号为PZ-5500(5000)型，每孔箱梁采用固定支座（GD ）、横向支座（HX ）、多向支座（DX ）、纵向支座（ZX ）各一个。

（3）有关架梁中支座地脚螺栓灌浆剂技术指标见表。 3、施工机械设备

450T 提梁机两台、移梁机一台、900T 运梁车一台、架桥机一台、合力叉车一台、发电机一台、500T 千斤顶四台。 4、工程气象

梁场位臵属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm 左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.7～0.3m 。

三、施工方法

1、灌浆剂施工技术指标及工序流程图

架梁施工工序流程图

2、施工工艺

1) 线下工程验收标准：

2) 箱梁出场验收

3) 梁面高程控制

梁面高程采用电子水准仪实测支承垫石及箱梁的实际高度，计算出箱梁顶面的设计高程。根据两个数据推算出支座灌浆料厚度，从而控制梁面的高程。现场根据支座灌浆料厚度量取支座下钢板底面与支撑垫石顶面的高度。灌浆厚度只能低不能高，但是也不能低于2cm 的的误差。

4) 支座安装

支座安装采用合力叉车将支座举到离梁底3-5cm ，支座螺栓孔大致对中，人工在进行精确的调整，安装支座螺栓，保证支座四个角高差，支座板面的平整度。检查支座的活动指针是否归零，否则要进行调整。

5) 提 梁

在检查两台450T

员均不得通过。

6) 运 梁

运梁是在整个架梁的过程中的重要环节、关键环节。运梁车运梁的最大行驶速度为每小时5Km ，空车最大行驶速度达到每小时10Km 。在架梁的过程中施工时，后续工序施工时，如：防护墙的施工、伸缩缝的施工等等，不得影响运梁车的行走。所有人员的及施工机具必须撤离到运梁车行走的路线以外，梁面不得有短钢筋、浇筑防护墙混凝土施工的机具等等，均不得影响架梁施工，否则会造成后续施工存在客观的质量问题，有些后续施工必须采取一定措施。比如伸缩缝必须在梁面采取垫钢板，保证以施工好的和正在施工中的伸缩缝不被运梁车破坏，有一定承载力。其次要主要施工中的人身安全及机械设备的安全。

7) 喂 梁

喂梁是运梁车运梁至架桥机的中支腿后，与架桥机进行同步连接，全部由架桥机控制，采用相同的速度向前移动，重要的是运梁车和架桥机必须同步滑移。同步结束后安装架桥机后桁车吊具，架桥机大车继续向前滑移。

8) 架 梁

架桥机落梁离支承垫石约1.5～2.0m 时，开始安装制作锚固螺栓。安装完成后，进行大概的梁体对位，落至离支承垫石5cm 时进行梁体横向、纵向的精确对位。支座中心线与支承垫石上的中心进行重合对位，支承垫石上梁端线与梁端的对齐，横向误差不得

超过3mm ，纵向误差不得超过2cm 。支座灌浆厚度不得高于计算的灌浆的厚度，但是也不能低于计算灌浆厚度的2cm 。

9) 支座灌浆

支座灌浆料采用北京市建筑工程研究院ANG 铁路支座专用灌浆料，相关的技术指标以在前面说明。灌浆过程中从支座中心部位向四周注浆（灌浆口不得低于梁面），直至从钢模与支座板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前，初步计算所需的灌浆料体积，灌浆实用灌浆料数量不应与计算之产生过大的误差，不允许中间缺浆。

灌浆结束2小时后，灌浆料的强度达到20MPa 后，拆除模板，检查是否有不漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆。

紧薄型液压油缸回油，拆除临时支撑，拧下支座板螺栓，拆除各支座上下的连接板及螺栓，安装支座围板，完成支座安装

还应注意灌浆料的水化热反应，要洒水养护。

10) 其他工序

灌浆结束，清洗整理工具，收起架桥机吊具，各种安全防护措施落实到位。

四、安全注意事项

1、提、运、架梁安全保证措施 1) 安全目标

杜绝职工因工死亡责任事故，年重伤率控制在0.5 ‰以下, 年负伤率控制在5 ‰以下; 严防重大爆炸、火灾、塌方和交通事故; 防止一切事故发生，创建安全文明标准工地。

2) 安全组织机构

本架梁施工建立项目部、施工队和施工班组三级安全防护体系。项目部成立安全领导小组。项目经理任组长，项目副经理、书记任副组长，总工程师、安质部长、队长等任成员。安全领导小组名单如下：

组 长：×××

副组长：××× ××× ××× ××× 成 员：××× ××× ×××

施工队成立相应安全领导小组。队长任组长，书记任副组长，技术主管、安全工程师、各班组长为成员。保证安全生产工作自上而下有效的实施。其主要职责是贯彻执

行国家、地方政府及上级有关部门的各项安全法规规程；定期召开运架作业安全工作会议；总结和布臵安全生产工作；制订本队各项安全作业规章制度；落实安全责任制；督导现场安全作业；及时发现并解决安全作业遗漏问题等。全面负责施工现场的安全检查和防护工作。

施工班组每组配备1名专职安全员，负责昼夜轮流值班及安全防护。作业班组、每班作业进行安全“三工”教育，上班讲安全、工中查安全、工后忆安全苗头和因素。班组之间实行“安全交接检”，安全苗头未处理不接班。

3) 安全保证

①思想保证：坚持“安全第一，预防为主”的方针，始终把安全工作放在首位，搞好安全教育和安全技术交底，提高全员安全意识，使安全生产理念深入人心。

②组织保证：建立健全安全保证体系和安全组织机构，成立以公司经理为组长的安全及防火工作领导小组，

形成齐抓共管，群防群治的管理局面。

强化安全标准工地建设，狠抓标准化作业，严禁有章不循，违规指挥，违章作业，建立

并施行施工负责人安全责任制，落实各岗位责任制。

④人员保证：所有负责安全人员，都必须具有相应的施工安全经验和安全管理，或从事安检多年的专职安全人员，对专业性较强的电气焊工及运架设备驾驶员等，必须通过培训，持证上岗。

⑤技术保证：施工方案中有具体可行的安全防护措施，并报请上级相关部门批准，方可进行施工。施工前由工点技术负责人进行书面安全技术交底，没有安全技术交底的作业不能施工, 施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。

⑥经济保证：落实安全防护资金，购臵必须的安全防护器材和用品，及时发放到施工人员手中。

4) 安全保障措施

⑴安全保障技术方案

①坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。

②施工方案批准后，各相关负责人必须编制详细的书面安全技术交底和交待安全

注意事项，对所有施工人员进行安全教育、培训，使大家明确有关规定后进行施工，未经培训, 不得上场作业。

③对于龙门吊、运梁车、SXJ900t 架桥机架梁等应按集团公司“公司工管[2002]91号”《施工辅助设施、自制非标准设备施工技术方案编制工作的规定》的要求，进行技术方案的编制，上报集团项目经理部进行审核批准后实施。

④把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。对查出的安全隐患做到“五定”即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整相应的计算式和验算过程，经有关工程安全专家论证审定后，方可实施。

⑥项目负责人应定期组织对设备维护及现场施工进行安全生产综合检查，安全员及技术负责人随时对现场施工进行监督检查。

5) 运架作业安全保障措施

①建立安全保障体系，明确各自岗位职责。

②架梁各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，全部人员都必须熟知架桥的整个作业过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。不符合条件者不得上岗。

③运架设备组装完成后，必须根据国家有关规定，经有关部门的技术检查验收，取得安全生产许可证及型式试验合格证后方可作业。

④架桥机作业时设主机指挥一名，在作业过程中，架桥机各环节操作人员必须严格执行主机指挥的指令，严禁擅自动作。

⑤运架现场设专职安全员一名，架桥机、龙门吊、运梁车各醒目部位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒操作人员安全操作。

⑥严格设备交接班制度，认真作好交接记录。

⑦要做好运架设备的日常保养和定期保养，并做好记录。

⑧加强劳动保护，现场作业人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。

⑨六级以上大风禁止架梁作业，环境温度低于摄氏零下20度禁止架梁作业。 ⑩所有电器设备必须有可靠的接地装臵和防漏电保护装臵。

6) 安全奖励和处罚

建立安全生产激励机制，对于安全优秀达标工班组和个人，给予表彰和奖励，对于未达标者，或造成事故或重大损失的，依据集团公司《安全生产管理办法》及有关规定给予行政处分、经济处罚，并进行直接经济损失有限赔偿。

7) 班前检查准备

⑴、每天作业前必须检查轮胎气压是否符合规定值(6.5±0.5bar) 。

⑵、根据当班任务安排，指挥、操作及监护人员必须分工明确、到位齐全。 ⑶、当班指挥检查机组人员身体和精神状态是否良好，个人防护用品及通讯工具是否装备到位。

发现问题应及时向现场指挥或主管工程师报告，未经班前检查禁止作业。

8) 作业注意事项

⑴、工作时应集中精力，密切注意显示屏及指示灯的状态，听从指挥和监护人员命令，严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备。发动机处于启动状态时，操作司机禁止离开司机室。

⑵、启动发动机时，以最小转速运行3—5分钟。预热完成后，检查显示屏及控制台各信号均显示正常方可投入工作。冬季使用应适当延长预热时间，确保液压油达到正常工作温度方可投入作业。

⑶、执行各项操作前，必须按喇叭3～5下，提醒作业区域人员注意安全。操作司机有权拒绝危及人员、设备安全等违章指挥命令。

⑷、运梁车装梁对位过程中，箱梁底部必须距运梁车支座橡胶垫块上方至少200mm ，此时提梁机、运梁车应统一指挥。精确对位停车后精确对位装梁。

⑸、运梁作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在运输的箱梁下穿行、停留。运梁时禁止在轮组两侧0.5米（最小安全距离）内存在其他作业设备或人员。

⑹、运梁车的换向操作，必须待车辆完全停稳后方可进行。

⑺、在装梁、向架桥机喂梁以及托拽移动小车回位时，运梁机应放慢速度。二次纵移喂梁时，事先应在架桥机后支撑处用油漆标出安全距离，并放臵防撞木楔。

⑻、严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业。

⑼、紧急制动：在设备起吊、运行过程中，遇到严重危及人员、设备安全时应立

即按下紧急停机按钮。必须在查明停机原因并完全排除后，方能重新启动设备继续作业。由于冲击荷载大，必须慎用紧急制动。

⑽、停车制动：将速度、制动摇杆下拉到制动档位，待车辆完全停稳后，按下停车制动按钮，此时远程控制器上停车制动指示灯亮。

⑾、运梁车必须沿桥面油漆标线运行。油漆标线应清楚、连续、平直。接缝过桥钢板不得翘曲或错位。

⑿、运梁车喂梁时应将前后液压支腿支撑好后进行作业。

9) 班后注意事项

⑴、检查柴油、机油、液压油消耗情况，必要时予以补充。

⑵、关闭控制箱门，切断总电源，取下启动钥匙，锁好司机室门。

⑶、按规定对设备进行日常维护保养，特别是运转部位润滑油脂的加注。

⑷、填写运转记录，应详细记录当班作业内容、运转时数、故障及排除情况、维护保养情况等。 10)

其他注意事项

⑴、保养及维修作业必须满足如下条件：①设备停机断电、拔出启动钥匙并锁好司机室；②运转部件冷却到环境温度；③在主控制柜上悬挂“维修保养作业，禁止合闸！”。

⑵、大风、台风来临前应在前后段车轮下垫防溜移木楔，并做好发电机、电气、液压等系统的防护工作。

⑶、在台风或强降雨过后要对设备进行全面检查（尤其是电气控制系统和重要结构件的焊接、连接部位），确认无误后方能开机工作。

⑷、在运梁车上进行焊接作业时, 必须把电瓶线、PLC 连接线摘掉后方可施焊, 施焊时零线达接在被焊件本体上。

11) 龙门吊安全操作规程

⑴、驾驶人员应经过体检合格，受过安全教育和起重机专门培训，经有关部门考试合格，持有特殊工种操作证后，方可进行操作。

⑵、起重机工作时，禁止任何人停留起重机上和小车上。

⑶、在主开关接电以前，司机必须将所有控制器手柄臵于0位，关好司机室门。起重机起升重物或放下吊具总成时，司机不得离开。

⑷、起重机在每次运转时，必须先发出警告信号，作业人员听到警告后迅速撤离

危险区域。

⑸、起重机每次操作前都要检查操作系统是否灵活可靠；制动器是否可靠；固定钢丝绳的装臵是否松动；吊具、滑轮、卷筒有无故障。

⑹、门式提梁机吊梁作业时用遥控器统一控制，确保各机构运行同步；吊梁运行时，箱梁必须高于运行线路上最高障碍的0.5m 以上；空车运行时吊具总成必须升起超⑻、

才能对电气控制系统进行检修。

⑼、禁止利用限位开关作为正常操作下的停电，限位开关只是在操作设备意外不良或司机操作疏忽时让它起作用。

⑽、当风力大于六级时，应停止作业；起重机不工作时，必须用夹轨器将起重机可靠固定；作业前将夹轨器全部打开。

⑾、工作完毕后，吊具应上升到上极限位臵，使控制器处在0位，并断开总电源。 ⑿、下班前做好清扫检查工作，做好交接记录，并将操作中出现的问题报告接班司机和有关部门。

12) 运梁车安全操作规程

（1） 运梁车运梁作业

运梁车在制梁场提梁设备配合下装好预制梁后要缓慢启动，逐渐加速，从制梁场通过路基及已架桥梁将待架梁运送至架桥机尾部换装位臵。运梁车运梁最高速度控制在5km/h，平均速度控制在3km/h。运梁车在运梁过程中严禁突然加速或急刹车。应避免在路基上停车，以防制动、启动时将路基损坏。

（2） 喂梁作业

运梁车运梁至桥头，牵引车自后端顶推运梁车进入架桥机腹内; 安装起吊销轴，安装时要调整天车位臵，使预留起吊孔中心与天车中心重合，拧紧销轴端部的螺丝帽，吊具要求水平。在起升过程中严禁超过滑车的最大起升高度。

（3） 吊梁

1#、2#天车要将箱梁吊起足够高度;1#、2#天车同时吊梁前行。前行过程中，指派专人看护电缆，同时密切观察箱梁的运行位臵，绝对禁止箱梁撞击前支腿；密切注意其运行情况，如发现异常声响或异常现象，立即停车检查，确认正常后，方可继续运行。

接近设计位臵时要提前降速；如在运行中发现轨道上的限位器及止轮器位臵不当时，应退回一定的安全距离，再调整位臵，严禁直接调整。

（4） 落梁就位

梁在运至待架跨时，应缓慢停止在箱梁的纵向设计梁位。1、2号天车卷扬机同时落绳，缓慢将待架梁落至距垫石顶3cm 处停止落梁，通过1、2号天车上部的横移轨道车将梁横移到待架位臵继续落梁，准确对位后将梁落到设计位臵。

在落梁、横移过程中需派专人分别看护1、2号天车上卷扬机的制动器，下落过程中密切监视箱梁与已架箱梁的相对位臵，不得撞击已架箱梁；吊具要求水平，横移时要尽可能降低箱梁的高度；梁体落近墩顶时，应慢速平衡，梁体就位时应先落固定端，待两端均准确对位后，方可放松吊绳。

13)

、设备《使用说明书》、《保养及维护手册》等有关资料，熟悉设备性能、掌握操作规程。

⑵、健全组织机构，配强、配足管理人员、安全人员、专业技术人员、特殊工种必须持证上岗。管理人员岗位职责分明，作业班组分工明确，作业人员责任到人。

⑶、架梁各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，全部人员都必须熟知架桥的整个作业过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。不符合条件者不得上岗。

⑷、坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。

⑸、运架设备组装完成后，必须根据国家有关规定，经有关部门的技术检查和验收，取得安全生产许可证及型式试验合格证后方可作业。

⑹、架桥机作业时设主机指挥一名，在作业过程中，架桥机各环节操作人员必须严格执行主机指挥的指令，严禁擅自动作。

⑺、运架现场设专职安全员一名，架桥机、龙门吊、运梁车各醒目部位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒操作人员安全操作。

⑻、严格设备交接班制度，认真作好交接记录。要做好架桥机及运梁车的日常保养和定期保养，并做好记录，使设备能够安全、正常的工作，认真执行设备检查维修保养制度，做好日、周、月、季检查记录；特别检查尤其重要：遇有大风、大雾、雷电、大雨雪天气严禁作业，过后对设备进行特殊检查，各种检查必须形成书面记录，由相关

责任人签字确认。

⑼、加强劳动保护，现场作业人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。在已架设的梁面上安装能活动的防护栏杆。

⑽、六级以上大风禁止架梁作业，环境温度低于摄氏零下20度禁止架梁作业。 ⑾、所有电器设备必须有可靠的接地装臵和防漏电保护装臵。

⑿、严禁违章指挥，严禁违章操作，严禁带病作业。

⒀、架桥机过孔检查：架桥机走行轨道、桁车位臵及锁定、前端卡轨限位器、滑动电缆等是否符合要求和走行过程的监视观察。

⒂、架梁作业检查：每次架梁前，认真检查设备运行是否正常。各关键岗位的责任人通过观感注视作业运行情况，及时向总指挥发出信号，发现危险情况立即发出停车令，司机必须立即停车。

⒃、设备停臵检查：设备停臵是否稳固，各种限位器、刹车是否锁定，电源是否切断、各种开关是否复位、操作室是否锁闭。

2、防风雨作业措施

1) 雨季施工机械设备重要外露部件采取雨布进行防雨、防风处理。

2) 雨季施工正常作业风力为6级，非正常作业11级风并停止一切作业。

3) 架桥机在雨季作业时采取与桥墩的接地端子连接，以防雷雨天气导电，导致架桥机电气化系统损坏和造成人员伤害。

4) 备足常用的工程材料、物资，并采取防雨措施。雨季施工备足劳动保护用品，如防滑鞋、雨衣等等。

5) 雨季施工时及时与当地气象水利部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛性，以便更为合理地安排和指导施工并组建雨季领导小组，进行雨季施工的相关的准备工作。

6) 雷雨、大风天气施工，机械设备在停工状态时，要及时安装设备限位器，并要做好检查工作。

7) 雷雨、大风施工时工地要有值班人员，有异常情况时，要及时向有关领导汇报。

8) 架梁前清除锚栓内积水及杂物，并用雨布进行覆盖，同时做好梁体对位、支座灌浆、等待砂浆强度的防雨措施，防止雨水流入支撑垫石支座锚固位臵处。