三台阶临时仰拱法开挖方案
新建杭长客运专线HCZJ-2标
隧道工程
三台阶临时仰拱法作业指导书
编制：
审核：
批准：
监理：
中铁十七局集团杭长铁路客运专线项目经理部
二○一○年六月
三台阶临时仰拱法作业指导书
一、目的
明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。
二、编制依据
1.《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）
2.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号
3. 《杭长客专施图HYZQ-2隧道设计图及参考图》
三、适用范围
三台阶临时仰拱法适用于新建铁路杭长客运专线双线隧道Ⅳ级围岩深埋地段、Ⅲ级围岩浅埋及偏压地段的正洞开挖施工。
四、三台阶临时仰拱法施工工序
1.（1）开挖1部台阶。
（2）施作1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架。
（3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部喷10cm混凝土封闭。
2．上台阶施工至适当距离后，开挖2部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护和封底，可参见工序1进行。
3．（1）开挖3部台阶，及时封闭初期支护，可参见工序2进行。
（2）浇筑该段内Ⅳ部仰拱。
（3）浇筑该段内Ⅴ部隧底填充。
4．利用衬砌模板台车一次性浇筑Ⅵ部二次衬砌（拱墙衬砌一次
施作）。
五、三台阶临时仰拱法施工注意事项
1．隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
2．如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。
3．开挖方式均采用弱爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
4．锁脚小导管可根据需要设置，以确保下台阶施工的安全。
5．各步台阶一次开挖长度宜在2～3m之间。第三部台阶开挖后仰拱应紧跟。
6．施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、浇筑二次衬砌的时机提供依据。
六、隧道开挖和钻爆施工安全技术措施
掘进是隧道安全控制的最重要环节，由于隧道开挖断面大，施工时严格按设计图纸及施工组织设计采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。
浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。
不良地质隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。
隧道通过可溶岩地段，施工中可能揭示溶槽、溶洞等，应查明溶洞、溶槽的影响范围，与隧道的关系及其性质，再进行处理，不得随
意回填。同时，应加强溶洞段施工防护措施，确保施工安全。
配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。
钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。
爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。
瞎炮处理必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其他施工人员才准进入工作面。
瞎炮处理必须设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。视情况确定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。
爆破器材加工，应在远离洞口100m外的加工房中进行。
隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。
隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。
三台阶临时仰拱法工法工序横断面示意图见下附图1
附图1三台阶临时仰拱法工法工序横断面示意图
2Φ50m
L=5m