多台塔吊拆装方案

小桥村一期新村建设项目

（一标项目部）

编制人：李塔 吊 安 装 拆 卸 专 项 施 工 方 案 俊 审核人：李玉康

编制单位（章）：

批准人：范青锋

2015年10月20日

目 录

一、编制说明

二、工程概况

三、塔机设置

四、安装前的准备工作

五、QTZ50塔吊安装、拆除方法和步骤

六、QTZ63塔吊安装、拆除方法和步骤

七、安全操作规程

八、安全注意事项

九、救援预案

十、塔吊安装过程中的环境保护

一、编制依据

1、现场施工平面布置图和施工组织设计；

2、《TC5610塔式起重机使用说明书》

3、《特种设备安全监察条例》 （国务院第373号令）

4、《塔式起重机安全规程》 （GB5144-2006）

5、《建筑施工高处作业安全技术规范》 （JGJ80-91）

6、《建筑施工用电安全技术规范》 （JGJ46-2005）

7、《建设工程安全生产条例》 （国务院第393号令）

8、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》 （GB/T5972-2006）

9、《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2001）

10、《建筑起重机械安全监督管理规定》 （建设部第166号令）

11、《生产安全事故报告和调查处理条例》 （国务院第493号令）

12、《塔式起重机安全操作规程》以及相关规定。

二、工程概况

小桥村一期新村建设项目工程一标位于西宁市城北区海湖大道东侧毛胜寺路南侧，本工程为地下两层地上16——18层，共两栋楼号为3#7#

1.1.1一标段

建设单位：西宁市小桥街道办事处小桥村民委员会

施工单位：中国第四冶金建设有限责任公司

监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司

建筑面积：5.5万平方米

结构层次：剪力墙

建筑楼号：3#7#

三、塔机设置

1、现场设置两台塔吊，塔吊型号分别为QTZ63（一台）、QTZ50（一台） ，塔吊

2、塔吊的基础施工

塔吊基础的制作，根据塔吊说明书的具体要求和具体的土质情况，本次塔吊基础不采

用预埋地脚螺栓来制作，而采用预埋标准节来制作基础，根据原基础图要求使用钢筋不变。基础浇捣时，必须捣实，塔吊标准节要牢固，浇筑前要做好水平和垂直的测量，浇捣时不能移位，并要做好钢筋隐蔽验收记录及砼试块以便塔吊验收。

3、 塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。

4、塔吊的接地的做法，是由施工单位在塔吊基础上表面引两根接地铁至塔吊基础内，与基础主筋焊接，焊接长度≥50mm,基础平台上做两个接地测试点,确保接地电阻≤4欧姆。

5、塔吊的安装现场

在塔吊安装前，项目部要保证一条塔吊的安装行走路线，该路线要能满足安装吊车

（35T汽车吊）和运输车辆的承载力要求，安装现场不得有任何的架空线和其他的障碍物。安装时需要把安装场地上的材料清理并平整，确保安装吊车和运输车的道路畅通以及零部件有足够的场地堆放。

四、安装前的准备工作

1、安装前场地的清理

塔吊安装作业前，项目部把安装场地的清理、平整、夯实，确保安装车辆的道路畅通，保证零部件有足够的合理堆放场地。

2、基础的验收

塔吊基础浇捣后十天左右，砼强度达到85%后，经验收，预埋标准节的位置正确和

水平误差在1.0mm以内,准备安装塔吊,安装前一定要拿到塔吊基础砼基础报告,确定砼强度已经达到85%以上后,方可以进行安装。

3、安装的工具和防护用品

安装前必须把安装的必备的安装工具和劳动防护用品准备齐全，确保安装工作能快速有序的进行，安装的必备工具和劳动防护用品如下：

4、安装吊车和运输车辆

根据QTZ塔式起重机的具体参数和现场实际情况，安装塔式起重机塔吊使用1台35T

汽车吊和4台10T运输车。

5、塔机零部件安装前的检查及清点

塔机安装前必须对塔吊进行全面的检查，确保安装工作的安全、快速、有序地进行，具体检查项目如下：

1）检查塔吊的基础情况，基础混凝土是否有裂缝。

2）爬升架各个部分是否连接可靠，围拦是否松动，顶升机构是否有漏油，工作是否正常。

3）检查回转各个部分是否连接可靠，焊缝是否有裂纹，工作时是否有异常响声，是否正常。

4）检查起重臂、平衡臂是否连接可靠，各机构工作是否正常。

5）检查钢丝绳有无断股、扭曲、以及严重断丝锈蚀现象。

6）检查漏电保护器是否灵敏，各电器是否完好，电源电压是否正常。

7）清点各零部件的数目及规格是否齐全。

8）做好各项检查记录，以便验收。

五、QTZ50塔吊安装、拆除方法和步骤

5.1塔吊的安装

1、安装底部加强节时用12条M30螺栓以基础预埋节进行连接。

2、安装加强节时须注意，有踏步的一面应与建筑物垂直。

3、顶升套架组装好，套在装好的两个塔身节上，注意将爬升销轴担在标准节的踏步上，液压系统置于塔身后面的一侧，接好临时线。

4、将下转台放在塔身顶部与塔身连接在一起，然后用销轴将套架与下转台连接好，注意销轴上的开口销要装好啊，然后把引进梁装在外套架两侧主杆上呈前后方向。

5、将下转台、回转支撑、上转台、回转机构、塔帽组装好吊起放在下转台上，并用塔身螺栓连接好。吊装塔帽前应分别将起重臂前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。

6、将司机室与工作平台接在一起，插装在转台上，顶紧顶丝，支好支撑安装牢固。

7、将平衡臂、起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好，接好各部分所需电线，然后将平衡臂水平吊起与上转台回转塔身后侧平衡臂绞点，用销轴连接好后，在继续起吊使平衡臂后端抬起成一角度，然后将平衡臂上的两节拉杆与事先装在塔帽上的两节拉杆分别用销轴连接好，然后将平衡臂放平，使拉杆受力。

8、吊二块配重，放在靠近起升机构的一侧，起升机构临时接线。

9、将起重臂、变幅机构、变幅小车组装好，起重臂拉杆装在起重臂弦上，端部用铁丝扎牢。

10、吊装配重，每次吊装一块，共五块总重9.4T。

11、切断总电源，完成整机的电气接线，接线时参照电气原理图、电气布置图及电气接线图。接线后检测各部件对地的绝缘电阻，是否符合要求。检查无误后接通地面电源，然后按起升绳穿绕，将吊钩装好，绳头紧固于臂头端，绳卡3个按要求卡好。

12、顶升两个标准节后安装斜撑杆

1）、将起重臂调整到正前方，并把要加的标准节按此方向在地面排好，吊起一个标准节挂上4只引进轮，放在引进梁上，这时卸下下转台与标准节之间的8个M27高强度螺栓。将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，并扶正。使顶升横梁尽可能靠近塔身，与油缸纵轴线尽可能在同一平面内，开动液压系统式活塞杆伸出20-30mm，使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后再使吊钩从臂部向外走，同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀时变幅小车即停住，同时，要使回转电磁制动器起作用以保证起重臂不再左右摆动。

2）、操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至顶升横梁两端轴头能担在上面的一个踏步上，将两个爬升保险块放下，同时操纵换向阀停止顶升后转为活塞杆收缩，此时爬升保险块应可靠地安放在踏步上，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸，直到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触，，用8条M27高强度螺栓将两标准节连接牢固，将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使下转台落在新加的标准节上，在对角线上用4条螺栓连接牢固。

3）、开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。加入第二节后将下转台与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。然后在第三节的下部装好四个活动撑杆斜上耳座，然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。

5.2、塔机的调试

1、回转限制器的调试：开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态，使起重臂向左回转180°，这时调整限制器一个触点触头使其切断向左回转的电机线路，只能向右回转，然后

向右回转540°调整限制器另一触点使其切断向右回转的电机线路起重臂只能向左回转。调整完后反复实验三次，左、右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。

2、起升高度限制器的：开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离1m，调整限制器的一对触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路，只能下降。使吊钩下降3-5m后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车最近距离，使其≥0.7m±10％。重复三次以上动作都符合要求即可。

3、FKDX多功能限制器的调整：

① 幅度限制器的调整：开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运行，当小车距臂头5m时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限制器的一对触点触头，使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。然后开动小车向后运行10m后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的±2％内自动停车。重复三次以上动作直到都合格为止，然后以相同方法调试最小幅度限位，其误差控制在±10％最小额定幅度之内。在调试时还应注意小车自动停车时，小车前后端距缓冲块的距离应≥200m。

② 起重量限制的调整：起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度，中、低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的40％。调整时采用定幅变码方式。调整时在10米处先用中速起吊最大额定起重量4T，此时应正常上升。然后将吊重放下地面，在增加400Kg,此时应自动断电不能起升。起重量的中低速调整完后再调整高速。用高速起升1.6T，此时应能正常起升。然后将吊重放回地面，在增加160Kg，此时应自动断电不能起升。调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则要重新调试。

③ 力矩限制调整：设有三个限位开关和三个调节触头，其中一个限位开关K1是力矩达额定力矩的90％时的预警限位开关，另二个限位开关K2、K3分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小于其110％时控制起升机构和变幅机构，使起升机构只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能向外。

5.3、塔机的试运转

① 空负荷运转：检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠（回转限位、高度限位、幅度限位）各电气原件动作是否准确无误。

② 额定荷载试验：

a、a=4倍率时，幅度46.8米时吊重0.79T,幅度3-10.96米时吊重4T；

b、起吊4T,向外变幅10.96-12.06米之间应鸣铃报警，小车停止吊钩不能起升；

c、幅度46.8米起吊0.869T,应鸣铃报警，吊钩不能起升；

d、起吊4T,幅度小于7米，吊钩升起5米，升降3次作刹车试验；

e、起吊4T，幅度10.96米左右各回转3次，并使小车从幅度10.96米处3米处来回往返一次；

f、起吊0.79T，幅度46.8米左右回转两次，并使小车由幅度46.8米处运行至3米处来回往返一次；

g、起吊0.79T，同时进行起吊与回转两项运行的复合操作，再进行变幅及回转的复合操作；

5.4、塔机的拆卸

塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆，但是塔机一般拆卸时是工程基本完工，因此在设备完好方面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取相应措施后方可进行。

1）、拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可进行拆卸。

2）、将起重臂回转至标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。

3）、拆下最上一节标准节与下转台相连的八条螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起使下转台与第一个接触面刚刚脱离，这时吊钩由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀，小车停止运行并记住此平衡位置。

4）将引进梁吊钩挂在待卸标准节端面斜腹杆上，然后拆下第一与第二之间的八条联接螺栓，继续开动泵站使油缸活塞杆外伸使第一、二两节接触面脱开50mm左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。

5）操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，同时注意将套架保险块放到踏步上，直到慢慢担在相

应的踏步槽内。然后将顶升横梁从踏步槽内提出后再操纵换向阀使油缸活塞杆外伸直到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50-100mm，然后保险块抬起，以便使套架可以继续下落。

6）操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，直到下转台的下平面与第二节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身连接螺栓并拧紧。

7）、将吊钩吊着的标准节放到地面，然后将放在引进梁上的标准节吊起将小车再开至平衡点位置。

8）、卸下下转台下平面的四条联接螺栓，重复4）-7）动作即可将标准节一节一节的拆下。

9）、当顶升套架下降到底部四根斜杆时，先把撑杆拆除，以降低拆卸高度。

10）、拆下起升绳及吊钩组，并将起重臂和平衡臂上的电缆线拆卸下来，然后把配重腔内的配重组解体，并将前配重腔内的配重块全部卸下来，将后配重腔内的配重卸下一块，准备拆卸起重臂。

11）、以起重臂安装时的吊点为吊点，用35T汽车吊将起重臂仰起100-180角，分别将前后拉杆第一、二节之间的销轴拆下，并将在起重臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将起重臂放平，拆下臂根销轴，将起重臂慢慢放在地面的支架上。

12）、吊下平衡臂上剩余的二块配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点，将平衡臂仰起10°-20°角，分别将两根拉杆的第一、二节间的联接销轴拆下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，然胡慢慢将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放到地面上。

13）、拆除司机室与外面相连的电缆线，依次拆下司机室、塔帽、上下转台。

14）、拆下顶升套架与下转台的四个联接销轴，将下转台及相连一标准节拆下，然后将套架抽出，再依次拆下加强节、基础节、地脚压板及底架。

六、QTZ63塔吊安装、拆除方法和步骤

6.1、塔吊的安装

1、安装加强节

先将加强节吊装在预埋标准节上，用12件M30螺栓和24件M30螺母与预埋标准节连

接，再吊装2件普通节，用标准螺栓连接好后吊装套架，使套架上的爬爪放在加强节的踏步上，在吊装套架前注意应把16个爬升导轮的调整尺寸放到做大。

2、安装回转总成

下支座、回转支撑、上支座出厂时已用螺栓连为整体，在上支座上设有4个安装吊耳，将该组件吊装到套架上，对正下支座上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M30的标准节螺栓将下支座与标准节连接，然后安装上支座的工作平台。 3、安装回转塔身

吊起回转塔身，安装时注意平衡臂绞点的一方在标准节有踏步的一侧，使靠近起重量限制器一边的支耳与准备安装起重臂的方向一致。

调整8件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2-3mm。

4、安装塔顶

吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好，随后把塔顶吊到回转塔身上，用4件销轴将回转塔身与转台联接。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向起重臂方向。

5、安装平衡臂总成

在地面上把平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接上，吊起平衡臂。

用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢地将平衡臂放下，在安装起重臂之前应当先吊装2块

1.93吨重的平衡重安装在平衡臂尾部。

6、安装司机室

司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。

7、安装起重臂总成

在塔机附近平整的枕木上，拼装好起重臂，把起重臂停靠在约0.6米高的支架上，将变幅小车装置与起重臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不上松弛为宜，再将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重

臂上的弦杆的定位托架内，并用铁丝捆扎牢固，检查起重臂上的电路是否完善。

8、安装平衡重

QTZ63塔式起重机的平衡重共计7块，共15.6t，2.45T的4块，1.93T的3块，平衡重的配置及安装位置严格按要求安装，然后用连接板、螺栓，将每块平衡重之间互相串联好装入弹簧垫圈，拧紧螺母。

吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔顶上部导向滑轮向下，经过起重臂根部滑轮，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过锲与锲套，用销轴固定在吊臂头部的装置上。

9、电气安装及调试

1）、电气安装

a、电气安装应在塔机安装完毕后进行，参看原理图，外部接线图及控制接线图，连接控制与动力电缆、制动器电缆、安全装置、接地装置、障碍灯、探照灯、风速仪等的线路。

b、送电之前对电气系统进行检查，符合要求后方可通电。

c、所有线路联接必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠地固定，防止塔机在运行时损伤电缆。

d、在通电之前应对电气进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧，塔身对地的接地电阻应不大于4欧。

e、主电缆在进入司机室前应传入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔机在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升时不损伤电缆。

f、将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放在断电位置，最后连接好地面电源电缆。

2）、通电调试

a、将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源应三相平衡，且电压应为380±10％。

b、松开高度限位器，幅度限位器，配合机械安装，穿好起升小车的钢丝绳。

c、起升机构的调试

先操作起升手柄，观察起升运转情况，当变幅手柄向内拉时，吊钩应向上运动，向外推时，吊钩应向下运动，否则应调整接至起升电机的电源的相序，以符合以上要求。

d、起升调试完毕后，分别操作回转和变幅手柄，回转手柄向内拉时小车向内走，手柄向外推时，小车应向外走，否则应调整接至起升电机的电源的相序，以符合以上要求。

3）、使用注意事项

a、电送到司机室后障碍灯和司机室照明可通过操作平台上的开关送电，插座上也有电，可供插风扇之用。

b、按启动按钮时，各操作手柄必须归零位，总接触器2C才可得电自保。

c、在起重臂向右转后，不能马上向左转，须有8秒的间隔，回转手柄归零后踩下刹车踏板不能马上刹车，须有8秒延时才能刹住。

10、塔机顶升

顶升过程应在风级小于4级下进行，顶升前应使上部回转机构处于制动状态，并不允许有回转运动。

顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外不得进行吊装作业，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统故障。

1）、顶升前的准备

a、按规定的泵站用油给液压泵邮箱加油

b、清理好各个标准节，在标准节上端连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，按顺序先装加强节，再装标准节，位置不能颠倒，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

c、将起重臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方。

2）、顶升操作

a、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安放在引进平台外伸框架上。

b、卸下下支座与标准节之间的八根M30高强度螺栓，将顶升横梁两端的轴头准确地放入踏步槽内就位，开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm，使下支座与标准节结合面刚刚分开，

然后吊钩从臂根处向外运行，同时观察套架四周8个导轮与塔身间的间隙基本均匀时变幅小车即停住。

c、继续开动液压系统使活塞杆全部伸出，使爬爪搁在标准节的踏步上，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁的轴头在标准节的踏步上再次伸出油缸，此时塔身上方，对标准节的定位凸台，缩回油缸至上下标准节的凸台对正接触时，用8件M30的高强度螺栓将上下标准节连接牢靠。

3）、塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和踏脚与地脚螺栓的紧固状态。

至此塔机才算安装完毕，此时应检查塔身的垂直度，允许偏差为2/1000,然后经过调试后即可进入正常工作状态，若还须加节按上述方法进行即可。顶升工作全部完成后按道理应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着架处并固定牢。

6.2、塔吊的使用

1、投入使用前的工作

塔机在投入使用前，应进行全面地检查和必要地实验，对机构和安全装置进行认真地测试，以避免妨碍正常工作秩序和不安全事故发生，保证塔机的使用和安全运行。

立塔后检查项目

2、塔机组装好后，应依次进行下列实验：

① 空载实验：各机构应分别进行数次运行，然后在做三次综合动作运行，运行过程中不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

② 静载实验：空载实验合格后，进行静载实验，静载实验应分别在幅度14.6米处吊重6吨，幅度56米处吊重1吨，离地0.2米，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况。

③ 起吊动载实验630公斤-1000公斤的重物，进行数次各机构的复合动作，以上实验正常后，塔机方可投入使用。

6.3、塔吊的拆除

1、拆卸注意事项

a、塔机撤出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运行。 b、在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。 c、在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。 d、塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力构件经常检查。

e、顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常，如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。

f、起重机的拆卸方法：

塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程。即：后装的先拆，先装的后拆。

由于塔机拆卸一般是在工程基本竣工时进行，有的还是长期闲置后拆卸，设备技术状态和完好程度上很有可能存在一些问题，所以对拆塔前的准备工作和拆塔过程都应高度重视。在认真检查、充分准备的基础上，按现场具体情况制定可靠措施后，才可进行拆塔作业。拆塔作业应切实注意一下几点：

① 拆塔前应仔细检查各主要受力部件是否完好，焊接部位是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴、挡板是否齐全完好。

② 认真检查电气系统是否正常、完好、是否可靠。

③ 检查各机构，特别是液压顶升机构的运转是否正常，其技术状态是否可靠。

④ 将起重臂回转至标准节引进窗口方向上，并使用回转限制器等装置可靠定位。

⑤ 拆下最顶一节标准节与下支座相连的八条螺栓，开动泵站，使油缸活塞杆伸出，顶升横梁的轴头落在下面第二个标准节相应的踏步槽内，微微顶起塔机上部机构，使下支座下平面与第一节标准节刚刚脱离接触，然后吊起一节事先准备好的标准节，由臂根处向外运行，观察套架的前后导轮与塔身的间隙，待间隙基本均匀时，即是基本平衡，小车停止运行。

⑥ 拆下第一节与第二节标准之间的八条连接螺栓，继续开动泵站，使油缸活塞杆外伸分两步顶升，使两标准节间接触面脱开50mm左右，然后安装左右引进轮组，将第一节标准节沿引进平台推出套架。

⑦ 操纵换向阀，缩回油缸活塞体，同时注意适时将爬爪放入踏步槽内，直到顶升横梁从下一组踏步槽内提出，操纵换向阀，油缸活塞杆外伸，直到顶升横梁两端轴头准确地放入再下一组踏步槽内，并顶起在50-100mm，将爬爪提起，以便套架继续下落。

⑧ 操纵换向阀，缩回油缸活塞杆，直到下支座的下平面与第二标准节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身标准节联接螺栓，并紧固。

⑨ 塔机主吊钩吊挂的标准节下放到地面，再将小车开到平衡点的位置。

⑩ 卸下下支座下平面的四条联接螺栓，重复6-9的动作，即可将标准节逐节拆下。

11 套架下落到最低位置时，拆下起升钢丝绳及吊钩组，并将起重臂和平衡臂上的电缆线○

拆卸下来，然后把配重腔内的配重组解体，并将腔中的配重卸下来一部分，即可准备拆卸起

重臂。

12 以起重臂安装时的吊点为吊点，用35T汽车吊将起重臂仰起10°-20°角，分别将前○

后拉杆第一、二节之间的销轴卸下，并将在起重臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将臂放平，卸下臂根销轴，把起重臂慢慢放在地面上。

13 吊下平衡臂剩余的配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点，将平衡臂仰起10°-20°角，○

分别将前后拉杆第一、二节间的联接销轴卸下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放下，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢房子地面上。

14 拆除司机室与外面相连的电缆线，依次拆下司机室、塔顶、上支座、下支座。 ○

15 将顶升套架从塔身节上抽下来，再依次将塔身节拆下来，再将塔脚压件及塔脚拆下。 ○

至此，拆塔作业基本完成。

拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已完成，工作场地不如安装时宽敞，故在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

塔吊拆除作业活动安全风险控制对策表

七、安全操作规程

7.1、QTZ50塔机

1)、起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检部门颁发的上岗证，严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机，在地面总电源闭合后必须用试用笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。

2）、操作前，必须按本说明的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。

3）、在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。

4）、作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。

5）、起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。

6）、司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。

7）、起重机作业严格按本说明书起重特性进行，严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业。

8）、起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁起吊不明重量的物品。

9）、在有正反转的机构中，需反向时，必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。

10）、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个档位的时间最少应保证2-4秒。

11）、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。

12）、严禁使用起重机的吊钩调运人员。

13）、变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg操作与维修时栏内不得超过两个人。

14）、起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。

15)、吊钩落地后，不得再放松起重绳。

16）、司机下班前必须完成如下工作：

a、将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物体高度，并将小车置于距塔身中心15-18m处。

b、将各操作开关拨到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。

17）、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。

18）、风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。

19）、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于4欧姆。遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。

20）、夜间工作或架设必须有充足的光照度。

21）、司机室内严禁存放易燃易爆物品，冬季取暖注意防火。

22）、塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两人。

23）、塔机正常工作温度-20°～40°C。

24）、塔机每重新安装一次，必须按本说明书5.2条重新调试方可投入使用。

25)、塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。

26）、塔机作业时突然停电，首先查明原因，如停电时间较长，则应采取措施，先将重物慢慢降至地面（用人工控制起升制动器电磁铁）。

7.2、QTZ63塔机

1、司机与起重工

1)、必须严格执行《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须是按照

省级安检部门有关规定进行考核并取得合格证者。

2)、司机必须了解所操作的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功用及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。

3)、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根的物体。

4)、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。

5)、指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85的规定。

6)、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。

7)、严禁司机酒后上机操作。

2、机械部分及其它

1)、起重机的工作环境温度为-20°～40°C,工作风级应小于6级。

2)、塔机上的所有安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。

3)、夜间作业，施工现场必须具备有充足的照明条件。

4)、塔机经过大修或转场重新安装前注意事项

① 严格认真检查各联接处各铰接处，销轴有无裂纹、锈蚀、损伤。

② 检查刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩等重要是否符合使用条件。

③ 检查金属构件的变形和焊缝等情况应符合使用条件。

④ 对起升、爬升、回转、变幅应进行试运转至正常。

5)、检查电气控制系统应符合要求

停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业。地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号或手势、旗号等，最好采用对讲机联络。

6)、应保证塔机的使用电压在380±10％的范围内，否则塔机的电气设施容易损坏。

7)、在遇大雷雨、暴雨、浓雾或风级超过6级一律停止起重作业。

8)、在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相互之间不得在空间交错和发生干涉。

9)、司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室应全面检查按钮操作手柄等是否处于非

工作状态，确认无误后方可启动总按钮。

10)、司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。

11)、操作时严禁起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭损坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地面后再次升起时，必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时须重新将钢丝绳排列整齐。

12)、小车侧面的吊栏是供维修使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊栏内随载重小车运行到指定位置进行维修任务，吊栏的额定承载重量为100公斤，当起吊重物时，吊栏内严禁站人，在立塔施工中，地面安装起重臂时，要仔细检查吊栏与载重小车的连接是否完善可靠。

13)、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之也一样。

14)、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。

15)、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升高至离开最高建筑物的高度，小车应在起重臂的最小工作幅度处，切断总电源方可离去。

16)、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆、平衡臂拉杆、卷筒连接螺栓、刹车制动器等主要关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查，紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。

17)、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如发现有漏油现象要及时处理。

18)、司机在正式作业前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。

八、安全注意事项

1、安装前召开所有参加作业人员塔吊安装预备会议，讲述安装方法和步骤，提出中安全注意事项，进行安全技术交底，明确分工，强调安全纪律，要求各位参加人员服从统一的指挥。

2、根据各人的作业部位，发现隐患立即向指挥人员口头指出，防止工作失误。

3、凡参加作业人员必须戴好安全防护用品，高处作业人员要系好安全带，作业中思想必须高度集中，禁止开玩笑，打闹。

4、安装作业时要划定作业区，并设置围栏和安全警告牌，派专职安全员负责监护，非作业人员禁止进入。

5、如夜间作业必须配备足够的照明设施。

6、使用的工具、吊具、卸卡、千斤头等要经常检查，确保安全可靠，使用的工具必须放置平稳，严禁乱抛。

7、作业人员在作业过程中，思想要高度集中，听从指挥，不允许各行其是，或者在高空开玩笑、打闹。

8、吊装平衡臂、起重臂、外套架及回旋总成三个大件时一定要缓慢，并有白棕绳系在两端，用人拉住，确保平稳。

9、风速大于13m/s使应停止作业，并固定好塔吊已经安装好的部件。

10、吊车的支脚必须牢固可靠，定位合理。

9、救援预案

9.1、应急救援工作的组织

要重点防范高空坠人、坠物和施工用电，为加强安全工作展开，应对现场突发事件，有效展开紧急救援工作，特做此安全应急救援预案。

成立紧急事故救援小组：

组 长：

副组长：

通讯组：

紧急疏导组：

紧急抢救组：

紧急抢险组：

9.2、紧急事故救援小组成员分工

组长 及组员 为通讯组，负责在施工现场发生意外或紧急事故时，及时

电话报救，组长 为电话报救第一责任人；如其有事不在现场，则 为电话报救第一责任人，如此类推。

副组长 为紧急抢救组，负责在救护车到达之前，对伤员开展自救，使伤员的

伤势不至于进一步恶化。

紧急疏导组，负责清除现场阻碍救护车辆的道路，疏散围观群众到安全地点，确保道

路畅通，加强警戒保证在调查人员到达之前，对发生事故的现场原始状态进行保护，待事故调查人员对事故现场调查取证完毕后，对现场进行清理，由副组长 负责。

紧急抢险组：应在副组长 的负责下，对事故现场实施排险工作，提供紧急抢

险物资、设备、应急照明。

事故调查小组成员由： 组成，负责调查事

故发生的原因和经过，由 负责。

9.3、应急准备

9.3.1、技术准备

根据本工程塔吊施工的全过程，针对各环节的每一步骤，按照安全生产技术规程和方

案要求，对所有施工人员进行安全交底，要使全员对工作和安全注意事项心中有数。

11.3.2、物资准备

对进场需使用的所有机械设备、机具必须按照国家、地区规定要求进行核定和检验，确保其牢固可靠、适用。

9.3.3、防护设施准备

对施工工作范围危险区进行警戒、设警戒线、挂安全警示牌，并安排专人看护；对需

动火的作业，充分准备好干粉灭火器备用；对于光线弱的情况，备全照明应急设备。

9.4、施工现场的急救步骤

9.4.1、电话报警

事故发生第一时间，要立即报告，救护小组迅速采取有效急救措施，同时报警求救： 项目部电话：

救护电话：120

火警电话：119 报警电话：110

医院电话：120

拨打电话报告时，不要惊慌，必须讲清事故情况和已采取的措施，让救护人员做好急

救准备，讲清事故发生地点、附近特征，单位名称，负责人姓名、电话；报告程序：逐级也可越级。

9.4.2、现场疏导、自救

在电话报救的同时，由各小组紧急就位，根据现场实际情况对伤员或财物进行救护，有次序地组织人员安全撤离，疏散群众，清理救护通道。

11.5、现场救护注意事项

9.5.1、火灾

9.5.1.1、救护人员要注意自我保护，使用灭火器时应站在上风位置，以防烈火、浓

烟的熏烤而受到伤害。

9.5.1.2、火灾袭来时要迅速疏散撤离，不要贪恋财物。

9.5.1.3、必须穿过浓烟时，采用用水浸湿的衣物披裹全身，用湿毛巾捂住口鼻，防

止烟浓缺氧导致窒息。

9.5.1.4、当身上着火时，可就地打滚灭火，如被火困室内，可用浸湿的衣物堵塞门

缝，有水时可用水降温，等待求援。

9.5.1.5、如在火灾现场出现烧伤人员，在救护车到达之前，由救护小组人员将其转

移到安全区域，并初步检查伤员伤情，视其神智、呼吸等情况采取初步止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，经现场人员临时处理后，迅速送往医院救治。

9.5.2、高空坠落

严重创伤出血及骨折人员，由救护小组人员根据现场实际情况，在医院急救人员到达

之前，及时、正确地采取临时性清洁、止血、包扎、固定和运送等措施：

9.5.2.1、止血可采用压迫止血法、绷带止血法。先抬高伤肢，用消毒纱布或棉垫覆

盖伤口表面，再进行清理。

9.5.2.2、止血后，创伤处用消毒的纱布覆盖，再用干净的绷带或布条包扎，可保护

创口、减少出血，预防感染。

9.5.2.3、对于肢体骨折现象，可借助夹板、绷带包扎来固定受伤的部位的上下两个

关节，可减少伤痛，预防休克。

9.5.2.4、经现场临时止血、包扎的伤员，在救护车到达后应尽快送往医院救治，在

搬运伤员时，救护人员要特别注意：在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在，宜在止血、固定、包扎后再移动，以防止骨折端因移动振动而移位，继而损伤伤处附近的血管神经，使创伤加重；对于开放性骨折，应保持外露的断骨固定，若有外露的断骨回到皮肤以下时，应告知医院救护人员；在移动严重创伤伴有大量出血或休克现象的伤员时，要平卧伤员，头部可放置冰袋，路上要避免震荡，在移动高空坠落伤员时，因有椎骨受伤的可能，一定要有多人抬护，除抬上半身和腿外，一定要有专人护住腰部，这样才能不会使伤员的躯干过分弯曲或伸展，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩单背运伤员，使已受伤的椎骨移动，甚至断裂造成截瘫，严重者可导致死亡。

9.5.2.5、护送伤员的人，应向医生详细介绍受伤经过，如受伤时间、地点、受伤时

所受暴力的大小等现场情况。高空坠落受伤还应介绍坠落高度、伤员先着地的部位或受伤的部位，着落时是否有其他阻挡或缓冲，以方便医生诊断。

9.5.3、触电

9.5.3.1、触电者伤势不重，神智清醒，但内心惊慌，四肢发麻，全身无力，或触电

者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，救护人员则应注意保持触电者的空气流通和保暖，使触电者安静休息，不要走动，严密观察，有恶化现象时，赶快送医院救治。

9.5.3.2、 触电伤势较重者，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸存在，救护人员应使触

电者舒适、安静、温暖地平卧，使空气流通，并解开其衣服以利呼吸。

9.5.3.3、 触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止，不可以认为已经死亡，救护

人员应立即施行人工呼吸或胸外心脏挤压，迅速送往医院救治，在送往医院的途中，也不能停止急救。

9.5.3.4、 如果触电者有外伤，救护人员可先用无菌生理盐水和温开水清洗伤口，设

法止血，用干净的绷带或布类包扎，同时送往医院救治。

9.6、伤亡事故的报告

发生伤亡事故后，负伤者或最先发现事故人，应立即报告项目经理部，项目经理部在

接到事故报告后，应按照国务院493号令规定要求在第一时间内逐级上报，按照“四不放过”的原则执行，并且做到：

9.6.1、抢救人员

发生伤亡事故后要立即抢救受伤人员，第一时间内受伤人员送到最近的医院进行救治

工作。

9.6.2、保护现场

发生伤亡事故要立即保护现场，事故现场是进行事故调查、分析的重要环节，现场的

原始状态以及现场痕迹、物证，是事故发生的原因、经过和损失、后果的客观反映，它同造成事故的人的不安全行为和物的不安全状态有着内在的联系，通过现场痕迹、物证的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故责任，制定预防措施。从事故发生到有关部门的人员赶到事故现场前，一般都有一段时间，在这段时间内，由现场紧急疏导小组人员保护现场的原始状态，防止受自然条件或人为有意无意的破坏，在事故现场区域范围内，设置警戒区，派组员看守，或用绳索、撒白灰、拉警戒带等方法标示出警戒区，禁止无关人员进入保护范围。更不允许无关部门进入现场勘察，在采取抢险、急救措施时，要派组员做好现场变动记录和进行拍照等。

9.6.3、现场清理

清理现场必须在事故调查组取证完毕，完整记录在案后进行，由组长组织小组人员进

行清理。在此之前，任何人不得借口恢复施工而擅自清理现场。

9.7、伤亡事故的处理

发生事故后，在上级领导的带领下，应尽快会同有关部门组成调查小组，认真组织调

查、分析，查明原因，追查事故责任人，妥善处理伤亡人员的善后工作，及时提出防范措施，按照“四不放过”的原则拟写伤亡事故报告，报当地政府有关部门及时结案，并将事故调查的有关资料报送上级主管部门。

十、塔吊安装过程中的环境保护

在塔吊的安装过成中要注意影响到环境的因数，主要是塔吊的废弃物，即废机油和液压油，在安装前首先全面的检查塔吊的各机构，看是否有漏油现象，如果有漏油现象，在塔吊安装前必须修理好，确保在安装过程中不产生漏油现象，如果在安装过程中意外的产生漏油现象，可以用纱头把漏油处绑好，不让油到处漏，同时用导油槽，把废油引到桶内集中存放，统一处理，严禁到处乱倒，污染环境，在按扎过程中用的有油污的手套，不允许到处乱扔，安装的场地要及时清理干净，以免对环境造成污染。

附图：塔吊基础图，现场塔吊位置图。