从高铁发展看国家经济
从中国大力发展高铁，类似30年前日本的发展高铁，德国的高铁，但是我们看到一个有趣现象，发展高铁的国家在30年之后都出现了滞涨，经济停滞通货膨胀，而且日本之后20年经济不振，德国统一之后也有20多年，也是经济不振，带动了欧元区的经济低迷。这是怎么回事？
一方面欧元区，日本都是出口形国家，出口大量的汽车，电子产品等等，但是在30年经济腾飞之后经济陷入困境。所以是否可以进行第二次经济转型成功是否很重要，决定一个国家未来的命运。
从汽车的产业化生产，到了互联网的信息技术的应用，这次产业都是美国引领了世界的潮流，所谓这些产业都是在当时站在行业转型的制高点，之后对现在都影响巨大余波未平。
关键是美国发达的资本市场的对产业的转型的支持作用，欧元区 日本经济科技都不算落后，但是笔者发现，他们的资本市场都落后于美国。利用资本市场可以吧最有效的资产做到合理配置。决定产业的方向。
从日本 德国 日本的高铁来看，还是大陆思想的反应。高铁再快，势力范围支持只能是大陆战略，无法超过海洋。一个没有海洋意识的国家最终会屈居二流。即使没有俄国参展参战，二战的德国依然会失败，因为当时英国占了海洋的优势，如果切断了德国的战略物资供应，虽然英国前期处于颓势，但是只要时间持久，德国的战略物资（很多从海外进口，铁砂从北欧进口，钨等从中国进口 石油更是依靠海外）只要这些战略物资的海上通道被切断，德国必然走向困境。二战的日本也是这样的例子。失去了制海权，还不任人宰割。
所以在中国面临第二个30年的时刻，如果照学德国 日本的老路，走出第二个30年也很困难。
这里很多人形容如何做产业的转型，什么样子的产业可以做到转型，我那不如从3个方面来测算
1 必须有广大的市场，上个世纪初的汽车 火车等，上个世界70年代的IT技术。
2 对以后的产业还要有重要影响
3 维护自身国家的战略和产业走在世界前面
美国最近在支持飞行汽车，给他们颁发了公路和飞行的记录，这个可能是一个划时代的战略，如果这样，以前的公路和铁路 航空的格局全部改变，人类的生活都可能改变，可能出现在北京上班，河北等居住。这样，高速公路可能空无一车。作为飞机起飞场所更好。
如果这样话，我们可以判断人民币近期会有一次加速上行过程，而国际外汇市场会出现分化，因为当美国股市震荡，特别是美国很多公司高管在美国股市估值低的情况下自买自己公司股票，给市场坚定的信心。本周行情市场依然会大幅震荡，从欧元区的债务危机，依然老生常谈，但是一旦风声吃紧，会给欧元一个小跟头。
本周我们建议多观望为主，外汇避险的企业在行情不明确时刻，因为结算的要求，可以持有4分之一的软币。其他资金持有硬币。