2017年浙江工业大学机械类专业基础和专业知识综合之机械设计考研复试核心题库
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2017年浙江工业大学机械类专业基础和专业知识综合之机械设计考研复试核心题库
(一)
说明:本资料为学员内部使用,整理汇编了2017考研复试重点题及历年复试常考题型。 ————————————————————————————————————————
一、简答题
1. 过盈联接有哪些特点?常用装配方法有哪几种?各适用在什么场合?
【答案】过盈联接的特点:结构简单,对中性好,承载能力高,抗冲击载荷性能好,但对配合面的加工精度要求较高,装配不方便。
常用的装配方法有压入法和温差法。过盈量和直径较小时常用压入法,过盈量和直径较大时常用温差法。
2. 双向稳定变应力下机械零件的疲劳强度计算如何进行?
【答案】
分别计算两个单向稳定变应力的安全系数
其强度条件为:
3. 直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮及直齿锥齿轮各取什么位置的模数为标准值?
【答案】直齿圆柱齿轮由于其齿形平行于轴线,齿廓的法截面与端面共面,法向模数与端面模数相等,故取端面模数(或称法向模数)为标准值。斜齿圆柱齿轮取其法向模数为标准值。因为在加工斜齿轮时,铣刀沿螺旋线方向进刀,铣刀的齿形等于齿轮的法向齿形,端面模数大于法向模数,强度计算中应取法向模数为标准值。直齿锥齿轮取其大端模数为标准值。因为大端尺寸较大,计算和测量的相对误差较小,而且便于确定齿轮相同的外廓尺寸,所以在计算直齿锥齿轮几何参数时,以大端为标准值。
4. 斜齿轮的当量齿轮是如何做出的?其当量齿数Zv在强度计算中有何用处?
【答案】
斜齿轮的当量系数值的大小有关。在强度计算中确定齿形系数与应力校正系数
时按当量齿数查取。
5. 在链传动、齿轮传动和带传动组成的多级传动中,链传动宜布置在哪一级?为什么?
【答案】一般带传动布置在高速级,链传动布置在低速级。
因为带传动的承载能力小,传递相同转矩时,结构尺寸较其他传动形式大,但传动平稳,能缓冲吸振,因此宜布置在高速级。链传动运转不均匀,有冲击,不适于高速传动,链传动应布置在低速级。
然后计算零件的计算安全系数
6. 为了避免带传动出现打滑现象,把带轮与带接触的工作表面加工粗糙一些以增大摩擦,这样做合理吗,为什么?
【答案】不合理。因为在带传动中,弹性打滑是不可避免的,而如果带轮的工作面比较粗糙,将会加剧带的磨损,降低带的使用寿命。因此,这样做不合理。
二、分析计算题
7. 如图1所示为一斜齿圆柱齿轮-蜗杆传动,小斜齿轮1主动,已知蜗轮轮齿螺旋线为右旋,转向如图示。试在图上标出:
(1)蜗杆轮齿螺旋线方向及转向;
(2)大斜齿轮轮齿螺旋线方向,要求大斜齿轮所产生的轴向力能与蜗杆的轴向力抵消一部分;
(3)小斜齿轮轮齿螺旋线方向及轴的转向;
(4)蜗杆轴(包括大斜齿轮)上各作用力的方向,画出受力图(各以三个分力表示)。
图1
【答案】根据已知蜗轮转向,且其为从动,可知蜗轮上圆周力的方向为水平向左,由此知与之啮合蜗杆上的轴向力反向与之相反,为水平向右,且其旋向与蜗轮同为右旋,根据主动轮的右手法则可得蜗杆所在轴的转向以及轮1的转向。由此,为使大斜齿轮所产生的轴向力能与蜗杆的轴向力抵消一部分,令轮2的轴向力水平向左,则轮1的轴向力水平向右,知轮1符合左手法则,故其左旋,与之啮合的轮2则为右旋。蜗杆轴上各力的方向如图2所示。
图2
8. 图(a)所示传动系统中,件1、5为蜗杆,件2、6为蜗轮,件3、4为斜齿圆柱齿轮,件7、8为直齿锥齿轮。已知蜗杆1为主动,要求输出齿轮8的回转方向如图示。试确定:
(1)各轴的回转方向(画在图上)。
(2)考虑轴I、II、III上所受轴向力能抵消一部分,定出各轮的螺旋线方向(画在图上)。 (3)画出各轮的轴向力的方向。
【答案】题中要求解答的(1)、(2)、(3)项,均示于图(b)中。
图
9. 设计一由电动机驱动的一般机器使用的闭式单级圆柱齿轮传动。已知主动轮的输入功率为12kW,小齿轮的转速为1460r/min,齿数比为4,对称布置,工作平稳,预计工作寿命为15年(设
,两班制,工作状态平稳。 每年工作300天)
【答案】(1)选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数
①用直齿圆柱齿轮传动。
②由于该齿轮传动用于一般机械传动,故选用7级精度。
,齿面硬度为270HBS,大齿轮材料③材料选择。由设计手册选择小齿轮材料为40Cr(调质)
为45钢(调质)齿面硬度为230HBS,二者的材料的硬度差为40HBS。
④由于为软齿面传动,故选小齿轮的齿数⑤胺齿面接触疲劳强度设计按式进行计算,即
确定公式内的各个计算参数数值
a.试选载荷系数
b.计算小齿轮传递的转矩
c.由设计手册查得齿宽系数
大齿轮的接触疲强度则大齿轮的齿数为 d.由设计手册查得材料的弹性影响系数
极限 e.由设计手册按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限
f.计算两齿轮的应力循环次数