高温高压清洗机原理结构及维护保养
高温高压清洗机原理结构及维护保养
近年来，随着我国汽车保有量的不断提高，汽车美容业飞速发展。作为汽车美容主要项目的汽车清洗，对清洗设备提出了越来越高的要求。车辆外部清洗可用高压冷水清洗机，而油污较多的发动机等部位用高温高压清洗机清洗效果较好。高温高压清洗机以进口设备为主，其出水压力高，温度高，清洗效果好。但结构复杂，维修不便，配件价格高。为减少设备故障率，延长使用寿命，必须正确使用以及保养维护。本文主要介绍高温高压清洗机的工作原理，结构及维护保养常识。
一、工作原理
高温高压清洗机出水最高压力达130巴，最高温度达摄氏90度。为实现出水的高温高压，清洗机首先将自来水（进水压力不小于1巴）利用三相电机带动的柱赛泵经三级加压至高压后，再经过燃油（柴油）加热器加热，最后由高压喷枪喷出。
二、 结构组成
1、组成部件罗列：
进水口；后轮；清洗剂吸嘴；高压水管；电源线；温控开关；电源开关；高压水枪；护罩；前轮；底盘；电机、高压泵总成；加热器；喷油嘴、点火电极总成；烟囱；车扶手；油箱 ；枪托 ；燃油；滤清器 ；油泵；风机 ；高压点火线圈。
2、为熟悉其结构组成和工作原理，特将清洗机分为以下几个组成部分加以介绍：
2.1 水路：
水路中，调节调压阀调压旋钮可调节回水大小，从而调节出水压力。加热管由加热器周围螺旋钢管组成，燃烧器点火燃烧时，火焰将管内水加热。
2.2 油路：
油路中，油泵为电机驱动的行星齿轮高压油泵。加热燃烧时，电磁阀打开，高压柴油经喷嘴雾化后喷入加热器的燃烧室，由高压电极间的电火花点燃，燃烧加热。
2.3 风路：
风机与油泵一般为同一电机驱动。调节风门大小，可调节燃烧状况。
2.4 电路：
电源开关（IG ）具有过载保护功能，当清洗机出现故障，导致电路中电流增加时，电源开关会自动断开，以确保安全。
压力开关（PR ）装于高压水泵，只有高压水泵运转并将冷水加压至一定温度后，压力开关触点才处于闭合状态。
调节温控开关旋钮可调节出水温度，当水温达到设定温度，温控开关触点
（TC ）断开，停止加热。温控开关的传感器探头装于出水口。
打开总电源，水泵电机（MP ）运转，将冷水加压。打开加热开关（IB ），油泵电机（MB ）运转，将燃油加压，同时带动风机旋转。此时初级高压点火线圈（ELET ）得电，次级产生高压，高压使点火电极间空气电离，产生火化，点火频率为工频，即50HZ 。而此时是否有燃油喷出，取决于压力开关及温控开关触点是否闭合，只有两触点全部闭合，燃油电磁阀(EVG)开启，燃油喷出，才能点火燃烧。当水温加热到设定温度后，温控开关触点断开，燃油电磁阀失电关闭，切断燃油通路，停止喷油、加温。待水温降低后，温控开关触点重新闭合，重复喷油加温过程，于是可得到了出水的高温高压。
三、日常保养
为延长清洗机使用寿命，日常保养非常关键，必须严格执行：
1） 每天检查高压泵曲轴箱内润滑油液面高低，三个月更换一次润滑油；
2） 两周清洗一次进水滤清器；
3） 每月清洗一次燃油喷嘴、点火电极总成；
4） 三月更换一次燃油滤清器；
5） 三月拆洗一次高压油泵。
四 、故障排除
清洗机使用过程中，难免出现故障。出现问题时，应根据不同故障现象，仔细查找原因。
1）喷枪不喷水
a ） 入水口、进水滤清器堵塞。
b ） 喷嘴堵塞。
c ） 加热螺旋管堵塞，必要时清除水垢。
2）出水压力不稳
a) 供水不足。
b) 管路破裂、清洁剂吸嘴未插入清洁剂中等原因造成空气吸入管路。 c) 喷嘴磨损。
d) 高压水泵密封漏水。
3）燃烧器不点火燃烧
a) 进风量不足，冒白烟。
b) 燃油滤清器、燃油泵、燃油喷嘴肮脏堵塞。
d) 电磁阀损坏。
e) 点火电极位置变化，火花太弱。
f) 高压点火线圈损坏。
g) 压力开关损害。
高温高压清洗机出现以上问题，用户可自己查找原因，排除故障。但清洗机若出现泵体漏水、曲轴箱漏油等比较严重的故障时，应将清洗机送到配件齐全、技术力量较强的专业维修部门修理，以免造成不必要的经济损失。