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    与《可变螺距螺旋桨》相关的范文

  • 12-27 SolidWorks退刀槽画法
  • 退刀槽画法 1.绘制拉伸体,并且在拉伸凸台的一端端面进入草图绘制界面,绘制一个圆,此圆为螺纹的扫描路径直径.如图1: 图1 2.圆绘制完成,勿推出草图,点击插入-曲线-螺旋线,选定可变螺距.假定螺纹有10圈,后有0.3圈的等距退刀槽.在可变螺距中,前10圈的螺距直径设置都是一样的,随后设置10至10.3圈的螺距和直径,如图2所示: 图2 3.以螺旋线和螺旋线为参考建立一个新的基准面,并在该基准面上 ...

  • 08-27 汽车弹簧分类,汽车弹簧的分类介绍
  • 弹簧具有可伸缩变长的特性,在汽车领域主要是作为汽车减震,也就是汽车的悬架系统,汽车弹簧的类型有哪些呢?下面小编就带大家了解一下汽车弹簧分类的介绍. 汽车弹簧分类-汽车弹簧 弹簧具有可伸长压缩的特性,它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放,减少车辆弹跳的幅度,使车轮尽可能的与路面保持接触.而伸长过程中产生的能量会被避震器的工作下转化为热能散播到空气中. 常见的汽车悬架系统中采用的弹性元件主要 ...

  • 08-01 机械设计机械原理课程设计题目
  • 设计题目1:手动圆柱螺旋弹簧缠绕机设计 机构简图: 导轨 技术要求:弹簧螺距通过调整挂轮传动比可变,钢丝应拉紧,弹簧直径可变,最 大长度Lmax为300mm. 主要参数: 弹黄中径D2 : 钢丝直径d : mm 弹簧螺距p : mm 设计要求: 1)拟定机构系统总体运动方案,画出系统运动方案简图,完成论证报告. 2)完成传动系统或执行系统的结构设计,画出传动系统或执行系统的装配图. 3)设计主要构 ...

  • 06-16 中国可调螺距螺旋桨市场分析预测研究报告(2013)
  • 深圳市深福源信息咨询有限公司 可调螺距螺旋桨(简称调距桨)由桨叶.桨毂机构.配油器.液压系统及电子遥控系统等五大部件或系统组成. 在驾驶室操作控制杆,电液伺服控制系统通过配油机构,将方向和油量都受控制的高压油输入到位于螺旋桨桨毂中的伺服油缸,并通过转叶机构,驱动桨叶,在全正车和全倒车范围内,无级调节螺距角.对于任一划定的螺距角,由主机驱动的以某一转速运转的螺旋桨将吸收的扭矩转化为推船前进的力或拉船 ...

  • 01-20 大型船舶操纵模拟器需求分析书
  • 附件: 大型船舶操纵模拟器技术需求书 一.设备总体要求 1.大型船舶操纵模拟器包括: 1)教练员控制站1套: 2)主本船及视景系统1套: 3)副本船及视景系统2套: 提供系统的总体框架(包括应急备用系统),主要硬件设备的型号.性能指标和 备品清单. 2.模拟器中的各本船功能完备 可完整地模拟船舶驾驶台操作环境,具有较高的仿真精度,可用于包括在受限水域进行 高级操纵和引航训练. 可以进行STCW78 ...

  • 08-19 船用螺旋桨控制方法或系统
  • 船用螺旋桨控制方法或系统 1.螺旋桨翻身装置 螺旋桨翻身装置,包括上托架.下托架.中间轴.螺帽.所述的中间轴以其底部与下托架固定连接,中间轴上部制成楔状并在圆面部设有螺纹,该螺纹与螺帽相配,中间轴的顶端和底端分别设有上吊耳和下吊耳,所述上托架中间部位设有与中间轴楔状部位相匹配的成型圈孔,上托架以其成型圈孔套装在中间轴上的楔状部位,螺帽旋在中间轴上并通过垫圈压紧在上托架上,构成螺旋桨翻身装置. 通过 ...

  • 05-19 橡胶的切削加工
  • 橡胶的切削加工 1.橡胶有哪两大类?其性能如何? 橡胶的种类很多,按其来源,可分为天然橡胶与合成橡胶两大类.橡胶的制品主要是用上述橡胶加各种配合剂制成.一般所说的橡胶,指的是软橡胶.它是根据使用性能的不同,添加不同的配合剂,制成各种硬度的橡胶制品.另一类是在生橡胶中,加入25%-50%的硫磺,经过硫化而成的硬橡胶.硬橡胶的硬度和强度都比较高,具有良好的电绝缘性和对酸碱的高度稳定性. 橡胶除具有一般 ...

  • 01-21 可调螺距螺旋桨CPP
  • 可调螺距螺旋桨CPP ---之生产商篇 可调螺距螺旋桨CPP (Controllable Pitch Propeller),一般称为可调桨或调距桨,此称呼是相对于定距桨FPP (Fixde Pitch Propeller)而言的,在推进器中属于高端产品,性能好,价格高. 可调桨技术来源于国外,世界知名的推进器制造商有:瑞典的卡梅瓦 (KAMEWA).芬兰的瓦锡兰(WASILTA ).德国的肖特尔( ...

  • 07-13 船舶螺旋桨的设计
  • 摘 要 螺旋桨是造船行业必备的推进部件,它的设计精度将直接影响船的推进速度,它为船的前进提供的推力. 螺旋桨设计是整个船舶设计的一个重要组成部分,它是保证船舶快速性的一个重要方面.一般螺旋桨设计是在初步完成了船舶线型设计,并通过估算或用船模试验的方法确定了船体有效功率之后进行的.影响螺旋桨推进性能的因素很多,在本设计过程中主要对螺旋桨的直径.螺距比.盘面比.桨叶轮廓形状等因素进行研究,并通过在工作 ...