市政道路工程中沥青表面处治施工技术

浅谈市政道路工程中沥青表面处治施工技术

摘 要：沥青路面修筑过程中应因地制宜。更应从实际出发利用沥青表面处治、沥青灌入式等简便、省钱的施工方法来建设沥青路面。结合工作实践，论述了在城市道路施工过程中沥青表面处治施工技术措施与管理工作。

关键词：市政工程 道路 沥青路面 表面处治 施工技术 中图分类号:tu7 文献标识码:a 文章编

号:1674-098x(2011)12(c)-0000-00

沥青表面处治是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度不超过3cm的薄层路面面层。由于处治层很薄,一般不起提高强度作用,其主要作用是抵抗行车的磨耗和大气作用,增强防水性,提高平整度,改善路面的行车条件。

1 材料要求

（1）沥青：根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型和材料的来源等，沥青材料可以选择道路石油沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青、煤沥青等种类。液体石油沥青适用于透层、黏层及拌制冷拌的沥青混合料。根据使用目的和场所应选用符合质量要求的液体石油沥青。液体石油沥青宜采用针人度大的石油沥青，使用前应先加热沥青。应根据地区气候条件,施工季节气温沥青面层进行选择所用的沥青标号。沥青表面处治采用的沥青材料应符合规范规定。沥青贮运站必须将不同标号、不同来源的沥青分开来进行储存，贮油池中或沥青罐的温度严格控制在130℃-180℃范围。使用

及存放过程中应加强防水措施并且在沥青的贮运过程应避免沥青中进入水或蒸汽。

（2）细集料：细集料可采用石屑、人工砂及天然砂。细集料应坚硬、无风化、干净、干燥无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。砂的含泥量超过规定时，应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除热拌沥青混合料中天然砂的用量通常不应超过20%。

（3）粗集料：粗集料应符合工程设计规定的级配范围。集料对沥青的粘附性，城市快速路、主干路应大于或等于4级；次干路及以下道路应大于或等于3级。集料具有一定的破碎面颗粒含量，具有1个破碎面宜大于90%，2个及以上的宜大于80%。

2 沥青表面处治路面施工要点

（1）准备工作。路缘石安装后进行沥青表面处治的施工，基层必须清扫干净做到无污染的基层并且要求不得含有泥土等杂质。施工前进行试撒检查撒布车的性能确定喷撒速度和撒油量。表面处治施工前为使基层的矿料大部分外露需要将基层清扫干净保持基层干燥。对不平整、坑槽、强度不足的路段，应补强整平和修补。施工前，先检查沥青撒布车的油量表、输油管道、油泵系统、保温设备等将沥青装入油罐进行试撒，确定施工所需的喷撒速度和油量。每次喷撒前要保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度一致，并与撒油管成一定的夹角，撒油管的高度应保证同一地点接收两个以上的喷油嘴喷撒的沥青并且不可以出现花白条。集料撒布机在使用前先检查传动的液压调整系统，并进行试撒布，来确定撒布各种规格

集料时应控制的下料间隙和行驶速度。

（2）撒布集料及沥青。当清扫干净完已作透层或封层的基层后待透层沥青充分渗透，就可按试撒沥青速度浇撒第一层沥青。使用煤沥青时控制在80-120℃而道路石油沥青撒布温度控制在

130-170℃，乳液的加热温度最高不得超过60%它需在适宜的温度下方可进行施工。沥青的浇撒速度应与石料撒布机的能力相匹配。当洒布沥青后发现缺边和空白的时候，沥青积聚时应予刮除要立即进行人工补撒。在每段接茬处长度为1-1.5m使用铁板或建筑纸等横铺在本段起撒点前及终点后进行操作，如需分数幅浇撒时浇撒第

二、三层沥青的搭接缝应错开纵向搭接宽度宜为10-15cm，按规定用量一次撒足不宜在主层沥青全部撒布完成后进行第一层集料在浇撒主层沥青后应立即进行撒布。采用人工方法清扫多余集料或适当找补局部集料过多或过少的情况，使用乳化沥青时，集料的撒布应在乳液破乳前完成。后幅浇撒沥青后一起撒布集料前后幅搭接处应暂留宽10-15cm不撒石料。

（3）碾压。撒布第一层集料后，应立即用6-8t钢筒式压路机进行碾压，碾压应由路两侧边缘向中心进行，碾压时轮迹应重叠约30cm，碾压3-4遍，时速不应超过2km/h。第二、三层的施工方法和要求与第一层基本相同，但可采用8-10t的压路机进行碾压。碾压结束后即可开放交通，但应限制车速不超过20km/h，并使整个路面宽度都均匀碾压。对局部泛油、松散、麻面等现象，应及时修整处理。

（4）连续施工控制：由于洒布沥青的时候沥青的温度损失很快,为了使其料粘结性得到保证,要求流水作业紧密衔接各施工工序，协调土工布摊铺机、洒布车和压路机三者之间的同步作业，确保施工达到最佳效果，两两之间距离不要超过10m。

（5）施工配备：要求施工人员必须熟练操作各种机械具备较高的素质,其次要有灵活性, 前车和后车距离要保证。由于平整度较差是旧路面的主要特点,所以在碎石撒布之后, 路面上的细小碎石的清扫工作需要配备专门的工作人员紧跟在压路机的后面进行从而保证碎石的单层均匀地覆盖在路面上。

（6）养护。乳化沥青表面处治要等破乳水分蒸发并基本成型后方可通车，其他沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。设专人指挥交通应限制行车速度不超过20km/h并使路面全宽均匀碾压。如发现局部有泛油现象时，可在泛油处补撒与最后一层撒布集料相同的缝料并打扫均匀方捣浮料应扫除。沥青表面处治施工后，需在路侧另备粗砂、3-5mm石屑或5-10mm碎石或小砾石3-4m3／每千平米作为初期养护用料。单层或双层沥青表面处治的施工方法与三层施工方法相同。封层是指防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层其主要目的是为了封闭表面空隙。其中铺筑在面层表面的为上封层，铺筑在面层下面的为下封层。微表处是指采用适当级配的石屑或砂、石灰、石粉水泥、粉煤灰等填料与外掺剂、改性乳化沥青和水按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在面层上形成的沥青封层。

3 结语

沥青表面处治与封层施工应选择在最高温度低于15℃时或并要在雨季前结束宜选择在干燥和较热的季节进行，施工各工序不能脱节必须紧密配合合理衔接。根据压路机械的数量和集料撒布速度等各个指标来安排每个作业段的长度做到当天的施工任务当天完成避免发生不良后果。例如，出现沥青冷却无法裹覆矿料以及大量尘土对其产生的污染等，洒布沥青不得在潮湿的基层上进行施工，当施工过程中遇到下雨处理措施采取矿料晾干后才能继续施工，为检验材料和施工质量应及时做好原始记录油石比要严格控制应设有工地试验室。建立健全的质量质量控制保证体系，施工现场应配备专人负加强初期养护工作和交通管制等工作,控制行车碾压,使路面全幅均匀压实。

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