变速箱壳体零件的加工工艺设计
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变速箱壳体零件的加工工艺设计
作者：张秋臣
来源：《读写算·教研版》2014年第04期
摘 要：本设计的主要任务是拖拉机变速箱壳体的加工工艺设计，摒弃传统的刚性生产线模式，以通用机床、数控机床甚至加工中心代替专用、组合机床，合理调整工序，注意其节拍，合理集中和分散工序，提高生产效率和产品质量，实现柔性化生产，以适应多品种小批量的市场模式，增强竞争力。
关键词：加工工艺规程；柔性化生产；工序的集中和分散；切削用量；定位基准 中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2014）04-014-01
制造技术是一个永恒的主题，是设想、概念、科学技术物化的基础和手段，是国家经济和国防实力的体现，是国家工业化的关键。工艺技术是制造技术的重要组成部分，提高工艺技术水平是机电产品提高质量、增强国际市场竞争力的有力措施。
传统大批大量生产方式广泛采用高效率的专用组合机床，按流水线排列进行生产，可以极大地降低产品成本，具有很高的产能。但是，这些适用于大批、大量生产的传统的生产线，都有很大的刚性（专用性），很难迅速改变原有的生产对象，适应市场发展的需求。发展适应多品种、中小批量、高效率、低成本和具有快速响应市场能力的以先进的制造技术和组织方式为基础的生产系统是未来的发展趋势。本设计以中国第一拖拉机制造厂的东方红拖拉机变速箱壳体为研究对象，考虑到变速箱壳体为拖拉机中的重要部件，产品要求精度高，结构复杂，因而选择做拖拉机变速箱壳体加工工艺的设计对自己是个挑战又是个锻炼。
一、工艺性分析
1.变速箱壳体零件的工艺特点
变速箱内装有输入轴、输出轴、其他传动轴和齿轮等。通过改变安装在这些轴上的滑移齿轮和固定齿轮的传动比，来改变拖拉机的行进速度。从而可知，变速箱体的主要功用就是支撑个传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并且保证拖拉机变速箱体部件与其相连接的其他部件的正确安装。变速箱体的主要技术要求如下：（1）轴承孔的尺寸精度和几何形状精度。
（2）轴承孔孔距公差。（3）中心线间的平行度公差。（4）端面对轴承孔的垂直度公差，
（5）轴承孔的同轴度公差。（6）装配基面的平面度公差。（7）各主要加工表面的粗糙度。
（8）各螺纹孔的位置度。
2.毛坯的工艺性