密封油系统差压阀说明书
一、前言
YKG-300-5YH 型密封油控制系统是为QFQS-300-2型汽轮发电机设计和制造的。它向发电机轴封装置提供了连续不断的密封油并对其进行监控及保护。
QFQS-300-2型汽轮发电机是采用水氢氢冷却方式，即定子绕组为水冷却，转子绕组为氢气内部冷却，铁芯为氢气冷却。为了密封发电机内的氢气采用了双流环式密封瓦(氢侧和空侧两路油) ，密封瓦的油量、油温、油压均由本密封油系统来保证。
1、密封油系统的组成：
本系统为集装式，主要由下列部件构成：空侧交流泵、空侧直流泵、氢侧交流泵、氢测直流泵、空侧过滤器、氢侧过滤器、密封油箱、冷油器、压差阀、平衡阀、氢油分离箱、表计及阀门、联接管道
（1）平衡阀
安装位置：在氢侧系统主管路上（立式倒装）。
工作原理：阀体内有一压缩弹簧，补偿阀芯压力平衡。通过调整弹簧可以调整压力平衡，调整精度可达50mm 水柱。
2）压差阀
装位置：压差安阀安装在空侧主回路的旁路上。
工作原理：压差阀能自动调整氢油压差为0.085MPa ，当压差小时，可以调整弹簧压紧，增加压差；当压差大时，可以反之调整。备用压差阀保证氢油压差0.056MPa ，可靠运行，调整方法同上
（3）空、氢侧油过滤器
安装位置：过滤器安装在空、氢侧泵的出口管路上（冷油器出口管路）。
工作原理：空、氢侧分别装有刮板式自清洗过滤器。当滤芯脏时，可一旋转手轮、滤芯上的赃物即被刮掉，排掉滤油器外面。
(4)、补排油浮球阀
安装位置：氢侧密封油箱内。
工作原理：补排油浮球阀是一种纯机械式旋转阀，由阀体、阀芯、连杆、浮球等主要部件组成，其工作原理是浮球随液面变化上升或下降，通过连杆带动阀芯旋转打开或关闭补油与排油通路，对油箱液面进行调整，机组正常运行时液面在补排油浮球阀的控制下，会稳定在一个设计高度上不发生变化，在整个运行期内不必进行人工调整，不会发生故障。
发电机密封油系统工作原理
QFQS-300-2型发电机采用双环流式密封瓦密封发电机。密封瓦内有空、氢侧两个环状配油槽。密封油系统提供的氢侧密封油流向氢侧配油槽，空侧密封油流向空侧配油槽，然后，沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果空、氢侧油路的供油压力在密封瓦处恰好相等，油就不会在两条配油槽之间的间隙中窜流，只要密封油压始终高于机内气体压力，便可防止发电机内氢气从机内逸出。 发电机密封油系统的任务
是为发电机提供清洁的、一定温度 、一定压力的密封油，分为空侧、氢侧两条油路。
氢侧密封油系统介绍
氢侧密封油泵从氢侧回油箱取得油源。它把一部分油从冷油器、滤油器，经平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽，由氢侧轴向间隙流出，进入消泡箱内逸出溶入的氢气，再流入氢侧回油箱。另一部分油由该油泵的再循环管道回到油泵进口，作为氢侧密封油泵出口压力的粗调，而由平衡阀来保证氢侧密封油处的密封油压与空侧油压基本相等。
由以上两个系统的介绍可知，发电机空侧密封油压以氢压作为调节依据，通过差压调节阀使其比氢压高0.084 MPa，而氢侧密封油压则通过平衡阀跟踪空侧密封油压，两者差压保持在±490 Pa内。双环流
式密封瓦密封效率高，可有效地防止氢气的外泄及空气的入侵。而且，当氢侧密封油失去时，仍可起到密封作用。此时，空侧密封油流到空侧配油槽后，一部分向氢侧配油槽流动，仍可阻止氢气外逸。但因空氢侧共用一路密封油源，溶入氢侧油中的氢气便可通过空侧油路逸出，而溶入空侧油中的空气也可通过空侧油路进入机内。因而，为保持必要的氢气压力和纯度，其补氢量将比正常时有所增加。
为保证空侧交流密封油泵故障时，发电机内氢气不外逸，空侧油路设有几路备用油，除前面提到的空侧直流密封油泵外，还从汽轮机润滑油系统引入高、低压备用油，通过备用差压调节阀的节流来控制油压，当空侧密封油压力比氢压只高出0.056 MPa时，该备用差压调节阀开启，并保持0.056 MPa的油、氢差压。