城市轨道运营管理师模拟题

一、填空题：

1.我国第一个拥有地铁的城市是__________

2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________

3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。

4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________

5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。

6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。

7.城市轨道交通的钢轨的型式有_________、__________和__________三种。

8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。

9.城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。

10.暗挖法分为：__________和 __________。

11.1863年1月10日世界上第一条长 引的地铁线路在 建成通车。它是世界首条地下铁路，简称“地铁”。

12.城市轨道交通系统的产品是

13.所谓城市轨道交通安全就是指

14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。车站管 理的核心任务是

15.安全管理手段主要有

16.自动售检票模式可分为__________和__________。

17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。

18.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。

19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。

20.列车自动控制系统包括____________________、____________________和

____________________。

21.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。

22.设计能力包括__________和__________两个要素。

23.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。

24.城市轨道交通地下线一般选择在______________地区。

25.城市轨道交通敷设方式可分为__________、__________和__________。

26.运行图的基本类型包括________________和________________。

27.所谓运输联合体方式是指。

28.市郊铁路分两种类型：一种是—种是。

它由 实行 ，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。

30.客流计划是指 它也是其他计划的基础和编制依据。

二、单项选择题：

1.( )的进步是轨道交通发展的原动力。[ ]

A.轨道技术 B.车辆技术 C.通信信号技术 D.运营调度技术

2.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是[ ]

A.有轨电车 B.地铁 C.独轨 D.缆车

3.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？ [ ]

A.轻轨 B.有轨电车 C.地铁 D.索道

4.高峰时段每小时运输旅客( )的城市交通系统称轻轨，且客流量最大的城市交通形式是[ ]

A.3到7万，地铁 B.3到8万，轻轨 C.3到7万，轻轨 D.3到8万，地铁

5.全世界第一条轨道交通是( )在伦敦建成通车的，我国第一条轨道交通是( )在上海修建有 轨电车。 [ ]

A.1863年，1906年 B.1864年，1907年 C.1863年，1908年 D.1864年，1906年

6.我国第一条地铁是( )在北京建成通车的。 [ ]

A.1969年 B.1968年 C.1967年 D.1966年

7.自建国以来，中国铁路经历了( )速度提升。 [ ]

A.5次 B.6次 C.7次 D.8次

8.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？[ ]

A.滞后型 B.辅助型 C.导向型 D.以上都不对

9.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？[ ]

A.缩短列车间隔 B.提高线路的利用率 C.提高车辆的利用率 D.提高行车的安全可靠性

10.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？ [ ]

A.地面应答器 B.轨间传输电缆 C.道旁电子单元LEU D.车载设备

11.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的？ [ ]

A.保证列车的运行速度足够大 B.维持同一股道上续行列车间的安全行车间隔

C.按照服务密度和速度要求调整列车通过能力 D.保证列车在枢纽地区交叉点上其他列车 占用时的行车安全

12.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？ [ ]

A.数据传输的方式 B.关于列车位置的检测方法

C.关于列车运行的综合控制模式 D.关于列车在站的停靠方式

13.以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素？ [ ]

A.运行时间 B.安全间距 C.车站停留时间 D.运营裕量

14.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？[ ]

A.人的主导作用 B.人的客观反映 C.人的主观能动性 D.人的创造性

15.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？ [ ]

A.正常运营模式 B.非常运营模式 C.超级运营模式 D.紧急运营模式

16.依照运营安全系统管理的基本原理和要求，安全系统管理的基本内容中不包括哪项？

[ ]

A.总体管理 B.专项管理 C.重点管理 D.事后管理

17.以下哪项不是地铁火灾的特点？ [ ]

A.影响范围广 B.疏散困难 C.救护难度大 D.通信系统容易瘫痪

18.以下哪项不属于列车运行阻力？ [ ]

A.基本阻力 B.列车起动阻力 C.列车附加阻力 D.列车制动阻力

19.我国轨道的铺设标准是( )，标准规矩是( )。 [ ]

A.错接跨座式，1345mm B.对接悬空式，1435mm

C.错接悬空式，1534mm D.对接承载式，1335mm

20.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于( ),B型车不小于( )。 [ ]

A.20m,25m B.25m,20m C.30m,25m D.25m,30m

21.当圆曲线半径不超过( )，则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。 [ ]

A.1000m B.1500m C.2000m D.2500m

22.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为[ ]

A.40‰ B.50‰ C.60‰D. 70‰

23.不属于轨道病害的是 [ ]

A.有害空间 B.轨胀跑道 C.钢轨爬行 D.三角坑

24.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是 [ ]

A.翼轨 B.护轨 C.导曲线轨 D夹直线

25.属于独轨交通系统的特征是 [ ]

A.噪声低，无废弃污染及运输安全性能好，事故率低 B.占用土地少但建工时期长且耗资 大 C.适应复杂地形，但从理论上说通过30m小半径曲线及60‰纵坡不能发挥正常性能

26.制动系统中的( )是由动能转化为电能。 [ ]

A.摩擦制动 B.动力制动 C.盘形制动 D.磁轨制动

27.在采用( )，其制动功率要受限制，因此，当列车在高速运行中( )，低速时( )。[ ]

A.盘型制动，动力制动，摩擦制动 B.电阻制动，摩擦制动，动力制动

C.闸瓦制动，动力制动，摩擦制动 D.电磁制动，摩擦制动，动力制动

28.在采用( )，其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。 [ ]

A.闸瓦制动 B.电阻制动 C.电磁制动 D.再生制动

29.在接触轨式中，( )利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。[ ]

A.上接触式 B.下接触式 C.侧面接触式 D.内接触式

30.上海属于架空式接触网中的[ ]

A.简单悬挂 B.链形悬挂 C.刚性悬挂 D.柔性悬挂

31.以下哪项不是自动售检票设备的主要系统？ [ ]

A.磁卡型自动售检票系统 B.接触式IC卡型自动售检票系统

C.非接触式IC卡型自动售检票系统 D.激光型自动售检票系统

32.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？[ ]

A.两端萎缩型 B.中间突增型 C.逐渐放大型 D.逐渐缩小型

33.下列哪项不是大客流组织的主要措施？ [ ]

A.增开出入口或进行进出分流 B.增加售检票能力

C.采取临时疏导措施 D.增加列车运能

34.以下哪项不是客流计划的主要内容？[ ]

A.沿线各站到发客流数量 B.各站同方向分别发送人数

C.全日分时段断面客流分布 D.全日分时段最大断面客流图

35.车辆保有数计划不包括哪项？ [ ]

A.运用车辆数 B.在修车辆数 C.在检车数量 D.备用车辆数

36.以下哪项不是列车交路的类型？[ ]

A.长交路 B.短交路 C.混合交路 D.中长交路

37.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？ [ ]

A.在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度,增大列车的运行时分 B.尽量方便乘客

C.充分利用线路的能力和车辆的能力 D.在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少

38.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？[ ]

A.车站能力，包括占有率的限制 B.站厅客流限制 C.车站停留空间不足 D.收费系统 的能力限制

39.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？[ ]

A.站台长度限制 B.对线路能力的影响 C.可行性 D.经济合理性

40.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？[ ]

A.ATP系统 B.ATO系统 C.ATS系统 D.ATC系统

41.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？ [ ]

A.ATP系统 B.ATO系统 C.ATS系统 D.ATC系统

42.以下哪个系统能计算出安全停车点？[ ]

A.ATP系统 B.ATS系统 C.ATO系统 D.ATC系统

43.列车的停车位置误差不大于[ ]

A.0.2m B.0.25m C.0.3m D.0.35m

44.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？ [ ]

A.ATO B.ATP C.ATS D.ATC

45.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？[ ]

A.ATO系统 B.ATS系统 C.ATP系统 D.ATC系统

46.ATS 系统不能记录的数据是[ ]

A.重大运行事件 B.设备故障信息 C.操作命令 D.列车运行时的速度的显示

47.联锁关系指[ ]

A.道岔，信号机和进路之间的关系 B.ATC与ATP,ATO,ATS之间的关系

C.信号设备，轨道电路和道岔之间的关系

48.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲， 确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及[ ]

A.自动回复闭塞 B.本站发车信号开放 C.自动确认列车达到 D.邻站接车信号开放

49.危险点的定义是[ ]

A.等同于安全停车点 B.安全区段的起始点 C.车站尾点 D.车站起点

50.列车正常运行时，不起作用的设备是[ ]

A.车载设备 B.制动设备 C.车站设备 D.启动设备

52.编制列车运行图，需要考虑的有[ ]

A.需要修理的列车安排 B.列车最小运行间隔 C.辅助线上列车运行 D.线路的通过力

53.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？[ ]

A.工作人员的作休时间 B.车站正常停站时间 C.运行起点站名 D.机车交路

三、多项选择题：

1.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段？[ ]

A.初步发展阶段 B.停滞阶段 C.再发展阶段 D.缓慢发展阶段 E.高速发展阶段

2.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站？[ ]

A.会让站 B.越行站 C终点站 D.中间站 E.换乘站

3.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式？[ ]

A.伦敦 B.纽约 C.北京 D.首尔 E.柏林

4.针对换乘枢纽地区的客流接续和疏散，应特别考虑哪几个方面的原则？ [ ]

A.行人流动线简单、明确 B.尽量与车辆流动线分离 C.保证行人安全交通工具之间相互 顺利连接 D.不同换乘工具之间的冲突最低，完善诱导系统E.快速分流周边道路与内部道 路相协调

5.城市轨道交通将乘客从其出发站输送到目的站包括的服务环节有哪些？[ ]

A.引导乘客进站 B.问讯服务 C.售检票服务 D.组织乘降 E.出站验票

6.日常运输计划调整的主要方法有哪些？[ ]

A.始发站提前或推迟发出列车 B.根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业

C.压缩停站时间和列车放站远行 D.变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返E.停运 部分车次的列车

7.减少列车运行时间的措施主要有哪些？[ ]

A.提高车辆构造速度 B采用列车运行自动控制系统 C.提高列车的制动能力

D.适当延长站间距 E.适当缩短站间距

8.运输安全技术设备主要包括哪些？[ ]

A.安全监控设备 B.安全监测设备 C.自然灾害预确报与防治设备 D.事故鉴定设备 E.事故救援设备

9.运营事故处理的主要工作包括哪些？[ ]

A.事故通报 B.责任判定 C.总结报告 D.调查处理 E.统计分析

10.运营指标体系中的数量指标包括哪些？[ ]

A.客运量 B.平均乘距 C.客运周转量 D.客运密度 E.运营里程

四、计算题：

1.某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公 共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km·日），人口出行 强度为2.3次/人·日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。

2.某城市轨道交通线路高峰小时开行的列车对数是20对，列车周转时间为1小时，列车平 均编组量是6辆，试求该线路的运用车辆数。

3.已知某乘客从起点A至终点B出行的全程距离为1200m，从A至轨道车站进站口与从出 站口至B的时间之和为120s，乘坐城市轨道列车花费的时间是600s，从轨道车站进站口至 上车、从下车至出站口以及在站内换乘的时间为300s，试计算该乘客的出行速度。

4.已知地铁列车在某车站采用站后折返，相关时间如下：前一列车离去时间1.5分钟，办理 进路作业时间0.5分钟，确认信号时间0.5分钟，列车出折返线时间1.5分钟，停站时间1 分钟。试计算该折返站通过能力。

5.以成本为基础的定价方法使用范围较广，应用时间较长，假设某一城市轨道运营公司企业 经营成本为3000万元，平均运距为1.5km ，总运量为400万人，社会平均盈利率为3%， 应缴税费的综合税费率为2‰。若以成本为基础的定价方法，试计算单位人公里的价格（元）。

五、简答题：

1.简述现代城市轨道交通的种类。

2.城市轨道交通的构成包括哪几个部分？

3.简述列车自动操作系统的功能。

4.城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？

3.城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成？

6.运营企业组织机构的基本类型有哪几种？

7.简述乘客进、出地轨道车站的基本流程。

8.简述城市轨道车站客流空间分布特征。

9.简述大客流组织的主要措施。

10.简述列车自动防护系统的原理。

11.轨道交通车站按运量大小可分为哪几种？