[汽车维修工程]总结后资料

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题型为填空，选择，简答，论述

《汽车维修工程》复习提纲

一、汽车技术性能的变化

1、 画出汽车零件的磨损特性曲线，并分析其规律。

磨损特性曲线：

分为三个阶段；

第Ⅰ阶段：走合期（1000－1500Km）

特点：磨损速度较快，磨损量和时间或里程之间的关系不明确，当达到一定里程后，磨损速度开始减慢；

影响因素：与机件的加工质量及走合期的使用维护有关；

第Ⅱ阶段：正常工作期；

特点：磨损速度较慢，磨损量与时间或里程之间成线型关系；

影响因素：零件的结构，使用条件及使用情况；

第Ⅲ阶段：加速磨损期；

特点：配合间隙已经达到了最大磨损极限，磨损量极速增大，汽车失去工作能力，出现各种故障，需进行大修才能恢复其工作能力。

2、 汽车技术性能变化的影响因素有那些？

①汽车的结构 ②使用条件(1、载荷与速度条件2、燃料和润滑材料的品质)

③气候条件 ④道路条件 ⑤驾驶技术的影响 ⑥维修质量的影响

3、 低温条件下，汽车的使用特点是什么？可以采取那些措施提高汽车在低温条件下的使用

性能？

⑴使用特点：

①润滑油粘度增大，磨损加剧；②发动机启动困难；③燃料消耗量增大；

④非金属材料（塑料、橡胶制品）老化甚至冻裂。

⑵措施

①加强冬季维护，选用冬季用的燃料和润滑油。

②检查冷却系，检查和调整电、油路。

③备好过冬装备，使用防冻液等。

4、 高温条件下，汽车的使用特点是什么？可以采取那些措施提高汽车在高温条件下的使用

性能？

⑴使用特点：

①充气效率下降，使发动机的功率下降；

②发动机过热，影响点火系正常工作；

③加速润滑油氧化变质，使润滑油的粘度下降；

④易产生爆燃和早然，加速发动机的磨损；

⑤产生气阻现象，使汽车难以启动，不能行驶；

⑥使轮胎内温度升高，气压增加；橡胶老化速度加快，加剧磨损；

⑵采用措施

①换用夏季润滑油；②加强对冷却系统的调整和检查；③适当减少喷油量；

④适当调小调节器充电电流和点火提前角；⑤隔开供油系的受热部分，防止气阻；

⑥防止发动机爆震；⑦防止轮胎爆破。

二、汽车零件的损伤

1、汽车零件在使用过程中的有害过程有那些？

失效 磨损 零件变形 疲劳损伤 腐蚀

2、各类磨擦的磨擦系数的决定因素是什么？

①固体摩擦：相同金属或互溶性强的金属之间容易发生粘着现象

表面粗糙度 金属氧化膜 温度

②流体摩擦：摩擦系数只取决于液体的粘度，一般只有0.001-0.01.

③边界摩擦：摩擦系数取决于摩擦表面与润滑剂的特性，而与润滑油的粘度、载荷和运动速度无关。f一般为0.03-0.05 。

④混合摩擦：

⑤各类摩擦之间的转换：对摩擦系数影响最大的是液体的粘度、摩擦副之间的相对运动速度、摩擦副所能承受的负载。

3、干摩擦的摩擦系数和表面粗糙度有什么关系？

表面粗糙度越大，摩擦系数也越大

4、维修时，抗黏着磨损的措施有那些？

⑴保证配合副合理的装配间隙；

⑵正确选择摩擦副的材料；

⑶保证润滑系统的正常工作；

⑷对摩擦副表面进行适当的表面处理；

⑸选用合适的磨合规范，以达到最佳的表面粗糙度。

5、维修时，抗磨料磨损的措施有那些？

⑴控制磨料的来源；

①保持三滤器（空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器）的清洁。

②使用、维修时应尽量采取针对性的措施，防止或减少磨料进入汽车各总成的内部； ⑵尽量减少自身磨料的产生—选择耐磨料磨损的材料和表面处理工艺。

⑶提高清除自身磨料的能力—选择合适的润滑油，加强对摩擦副的润滑。

6、抗表面疲劳磨损的措施有那些？

⑴选用合适的材料和硬度；

材料：真空冶炼或电渣重熔工艺冶炼；

硬度：保持在一定的范围内；

⑵特别注意提高零件的表面质量；

①提高表面粗糙度；

②采用合适的表面处理方法；

③尽量避免零件表面出现缺陷（疏松、划痕、凹坑、沟槽和斑锈等）。

⑶选用粘度适中和粘温特性好的润滑油进行润滑。

7、影响疲劳寿命的因素有那些？

①工作条件②零件的表面因素及尺寸因素③零件表面的强化处理

④零件的金相组织

8、减少疲劳断裂的措施有那些？

㈠使用方面；

1、定期检查，及时消除疲劳裂纹；

2、在使用和停放中，避免和腐蚀性的介质接触；

3、正确执行新车或新总成的磨合与走合，作好次负荷锻炼；

4、正确的使用，合理的操作；

㈡修理方面

1、对已经有裂纹的零件，可以附加加强板，改善裂纹部位的受力情况；

2、在零件修复过程中，要减少裂纹策源地 ；

3、在装配过程中，不要损伤零件表面，以免形成新的疲劳裂纹策源地。

4、正确安装，不偏斜，螺钉、螺母、螺栓的拧紧力矩要符合规定。

5、修理时，选择合理的表面强化工艺。

9、维修时，减轻变形危害的措施有那些？

①大修时（特别是第一次大修时），要对基础件进行检查和整形，保证其形状公差在允许的范围内。

②采用焊修、堆焊等工艺时，要严格控制零件的温度和变形量，在工艺后可以使用人工时效等来消除内应力。

三、汽车零件的修复方法

1、汽车零件的修复方法有那些？

修理尺寸法，附加零件修理法，部分零件更换法，转向和反转法，校正，冷作硬化，墩粗，胀大，电焊，气焊，金属喷涂焊，镀铁，镀铬，镀钢，刷镀，粘结修复法，镶套法。

2、什么是修理尺寸法，举例说明修理尺寸法的应用。

修理尺寸法：将损坏的零件进行整修，使其几何形状尺寸发生改变，同时配以相应改变了的配件，以达到所规定的配合技术参数。