试论城市燃气工程技术中的几点建议
摘 要:随着我国经济的飞速发展,人们生活水平的日益提高,人们对于燃气能源的需求也是越来越高,民用燃气行业也得到了飞速发展,大量的燃气管道工程正在开工,但是其中也出现了一些质量问题,对此我们不能视而不见。因此,本文笔者根据个人多年来相关行业的工作经验,并结合我国城镇燃气管道安装工程的实际情况,概述了城镇燃气管道工程的施工技术特点及安全监检注意事项。希望可以起到抛砖引玉的作用,并推动我国城镇燃气管道行业的不断向前发展。
关键词:燃气工程;施工准备;建议
近年来,燃气工程随着居民对燃气的需求而逐渐兴起,在居民日常生活中占有重要地位。燃气管道工程实际上是一项具有强大压力的技术性工作,不仅工期紧张,对工程质量要求也特别严格,并伴有天气、地质外在因素的影响,会对工期进行延后,在工程技术中做出相应的改进及完善,为我国居民的生活及工作提供便利,保驾护航。
一、城市燃气管道工程特征
1.燃气工程一直以来都是居民关注的问题之一,并作为城市建设的重要组成部分而存在,国家对燃气工程的管理也是相当严格的,并对施工工期提出了明确的规章制度进行约束;燃气管道工程大多是为居民生活服务,并因为工程性质,需要在道路周边进行施工,在施工中会造成道路拥堵加大城市交通压力,这在一定程度上对工期能否如期完成带来巨大挑战;由于工程工作性质,天气原因对工程的影响也是不可避免的,并严重影响着工程的质量;地理环境特点以及道路施工环境都会影响工程工期。
2.工程施工过程会对居民生活和出行带来不便,因此工程为了控制这种现象的发生,需要分批次分主次的进行施工作业,这需要各个施工单位配合完成,并对施工设备进行统一规划,合理利用、加强施工的整体性及协调性,并对过程中的每一步要加强监管,以免出现问题,造成不必要的损失。
3.燃气管道的施工涉及的原料种类繁多,体积大,而且耗费较多,对于管道质量作用也不尽相同,在使用过程中需要做进一步的筛选、对比,经过重重把关选择可以保证管道安全使用年限的优质材料。
二、工程施工的具体准备
1.进行城镇燃气输配工程施工的单位,必须具有与工程规模相适应的施工资质;进行城镇燃气输配工程的监理单位,必须具有相应的监理资质,工程项目必须取得建设行政主管部门批准的施工许可文件后方可施工。
2.承担燃气钢质管道、设备焊接的人员,必须具有锅炉压力容器、压力管道特种设备操作人员资格证、焊工合格证书。且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。承担其它材质燃气管道安装的人员,必须经过专门培训,并经考试合格。
三、燃气工程施工中应注意的事项
1.施工单位应会同建设等有关单位,核对管道设计线路,了解相关地下管道以及构筑物的资料,必要时局部开挖核实。施工前将管线单位报批及市政开挖手续等办理完毕。在地下水位较高的地区或雨季施工时,应采取降、排水措施,及时清除管沟内积水。在沿车行道、人行道施工时,应在管沟沿线设置安全护栏,并应设置明显的警示标志。夜间施工设置警示灯。混凝土、沥青路面应采用切割及切割,控制破坏面积。管沟开挖深度应符合设计文件。采用人工开挖时,沟底预留值5-10公分;采用机械开挖时,沟底预留值不应小于15公分;管道安装前应采用人工清沟至设计标高。遇有硬石、垃圾等杂物时必须清除换填一层厚度不小于15公分的沙土或素土。管道主体外观及探伤检验合格后,对管道两侧及管顶进行分层夯实,每层虚铺厚度30公分为宜。距管顶50公分内的回填土不得含有硬石、砖块等杂物。
2.焊缝质量检查方法分为:外观质量检查和无损检测。首先介绍一下外观检查:第一,
外观检查:不容许有裂纹、未熔合、表面气孔、外露夹渣、未焊满、咬边、余高超标等质量缺陷。对于咬边的深度要求为:≤0.05t、且≤0.5mm、连续长度≤100mm、两侧咬边总长度≤10%焊缝长度。对于余高的要求:t≤6mm时余高≤1.5mm,t在6---13mm时余高应≤3mm。第二,无损检测公司现采用射线检测和超声波检测。下面介绍一下检测比例。对中压管线的射线检测比例是不少于焊缝总数的20%,且每个焊工不应少于一道焊缝。对于穿、跨越铁路、公路、河流、桥梁及敷设在套管内的管道环向焊缝,必须进行100%的射线检验。抽样检验的焊缝全部合格时,则认为该批焊缝为合格。当抽样检验出现不合格时,应按下列规定进行扩探。a、每出现一道不合格焊缝,应再抽检两道该焊工所焊的同一批焊缝。b、如第二次抽检仍出现不合格焊缝,则应对该焊工所焊全部同批焊缝进行检验。对出现的不合格焊缝必须进行返修,并应对返修的焊缝按原探伤方法进行检验。c、同一焊缝的返修次数不应超过2次。
3.补口前必须对补口部位的钢管表面进行清除焊渣、飞溅物、除污、除锈。管口表面处理与补口间隔时间不宜超过2小时。如有浮绣,应重新除锈。底漆应按生产厂使用说明书调配并均匀刷在补口部位的钢管表面,底漆不宜过厚,并应在涂层搭接部位涂刷底漆。刷底漆后应迅速安装热缩套,在底漆表面干之前与热缩套良好粘结。热缩套与三层pe防腐层搭接宽度不应小于10mm。补口外观应逐个检查,热缩套表面应光滑平整,无褶皱、无气泡,涂层两端坡角处,热缩套贴合紧密,无间隙、表面无碳化现象,热缩套四周应有黏胶均匀溢出。热缩套补口应在冷却后用电火花检漏仪逐个检查,检查电压15kv。如出现针孔,可用补伤片或补伤棒修补并重新检漏,直到合格。管道补伤直径小于30mm的损伤,采用补伤片补伤;直径大于30mm的损伤,用热缩套补伤。补伤施工时应注意:损伤区域的污物应清理干净,并把搭接宽度100mm范围内的防腐层打毛,补伤片的尺寸应保证其边缘距防腐层孔洞边缘不小于100mm,剪去补伤片的四角,将补伤片的中心对准破损面贴上。对每一补伤处均应电火花检测,电火花检漏电压为15kv。补伤后应进行外观漏点及粘接力检验。
4.在工程结束时,需要检查管道及图纸的一致性,并对管道质量进行逐一检测,并按照相关规定严格执行工程检查程序。由于燃气管道工程的特殊性,工程验收检查需在作业范围区内进行。虽然燃气管道工作量较多、工作强度大,但是这并不影响工程质量。在检查时,安检人员一定要按规范性原则来进行检查工作,并开具检查通知单,做到检查工作的真实性、公开性。
城市燃气工程技术是适应时代发展需要的,在经济发展的同时,技术发展是科学性先进指导的重要体现。燃气的利用是与人民息息相关的,是城市发展的重要力量。因此,将技术应用到工程建设中是必然的,加大工程质量管理力度,并在技术中不断改进,使技术与管理融为一体,保障城市的燃气安全性。燃气管道的泄漏对居民的危害是不可逆的,需要将安全问题高度重视起来,并在工作中做到安全监管,通过对技术中存在的不足,总结经验并及时改正,为燃气工程技术的发展打下坚实的基础。