西线交通组织方案

*****高速公路2014年南北线应急抢修

工程

交

通

组

织

方

案

二0一四年三月二十六日

*****高速公路2014年南北线路面应急抢修工程

交通组织方案

一、工程概况

南北线路面承担杭金衢，杭宁、沪杭甬分流车辆的过境通道，为应对大流量对绕城公路的破坏，提高通行能力，支持重点工程的建设，考虑到目前南北线路面存在沉陷、坑洞等实际病害，为改善道路行车条件，确保杭州绕城高速公路行车安全、舒适，根据业主要求由我单位组织实施南北线路面应急抢修施工。

本工程主要工程量包括路面病害铣刨回填：20372平方米（南线东向西方向K41+700~K45+900、西向东K46+600~K50+010 , 北线北向南方向K85+920~K89+910）。

为提高本次施工质量，我单位综合考虑到***绕城高速交通流量较大，且部分路段车道较少的特点，施工交通组织较复杂的特点，我们计划采用的交通组织方案为不改变交通流向的施工作业形式（封闭一个车道）及夜间不改变交通流向的施工作业。

交通维护单位：************；法人代表：**** 联系方式：******单位地址：***********

施工现场交通组织和养护规范：按照JTG H3O-2004《公路养护安全作业规程》和GB5768-（2009）以及交警、业主部门的要求实施。

二、施工计划安排：

本次施工分三种类型：

1：施工时封闭第一车道，留第二车道及硬路肩通行。

2：施工时封闭第二车道及硬路肩，留第一车道通行。

3：对互通区域封闭第二车道及硬路肩时，考虑到互通匝道的通行，即要求在封闭尾端设置2块提示牌。（本工程只涉及到萧山南互通）

封 道 时 间 表

三、保障措施

根据公路工程的特点和经验，结合绕城公路的实际情况，施工前第一天时间信息通知交警部门，报告作业地点，当天报交警分指挥室经允许后上路。

● 前方1.6km处：设置：“前方1600米施工”施工牌； ● 前方1.2km处：设置：“限速80”禁令标志牌；

● 前方800m处：设置：“前方800米施工”施工牌；

● 前方600m处：设置：“限速60”禁令标志牌；

● 前方400m处：设置：“车道变窄”标志牌；

● 前方300m处：设置：“前方施工” 施工牌和预警车； ● 前方200m处：设置：“左(右)道封闭”标志牌；

● “上游过渡区”长度250m，“上游过渡区”内设置：“导向牌、车辆慢性”标志牌；

● “缓冲区”长70m，设置：“道路施工”和路拦等标志牌； ● “终止区”前方30 m：设置：“解除封闭、限速60”标志牌； ●锥形交通标的设置：上游过渡区、施工区、终止区处均用锥形交通标设置，锥形交通标间距15 m左右。

●预警车设置在施工末端300米处，开启警灯、拉响警报、打起双跳，提醒过往车辆“前方施工，减速慢行”（正确使用预警车显示屏导向）。如发生堵车现象预警车在第一时间内报告交警指挥室和现场专职安全员并把预警车倒到堵车末端300米。

●专项抢修施工和夜间维护也按照JTG H3O-2004《公路养护安

全作业规程》和国标GB5768-（2009）要求及交通安全组织方案协调会议纪要的要求组织实施。并采用水马围护，配备提示牌、黄闪灯、电子导向牌、防撞桶、太阳能诱导标志等设施，水马内侧锥形帽顶部安放频闪灯和灯带，以加强夜间警示效果。

作业结束后按以下顺序做好恢复交通的各项工作：撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除大部分作业人员，撤除警示灯具，按照“顺放逆收”的原则进行收放反光锥、标志牌，单幅封闭要开放封闭侧的交通。从封闭末端向起点撤除封闭侧的安全锥和标志，关闭活动开口，撤除安全看守人员，撤掉封闭公告。电话通报交警部门，施工队伍已撤离施工现场，恢复交通。

本次施工交通标志和设施数量一览表：

注意事项 （1）在按照要求摆放标志牌、反光锥，提醒驾驶员朋友前方施工，注意安全。

（2）在每个封闭作业区配备交通维护人员，实行施工期间不间断值勤。确保施工安全与车辆畅通。

（3）积极主动与交警部门及业主代表联系协调，如有其他施工项目尽量安排在同一封闭区施工，以减少高速公路封闭点，减缓交通压力。

（4）如有车辆误入施工作业区，立即与交警、路政单位联系，并保护好现场，配合交警、路政部门在短时间内恢复施工。以确保施工进度。

（5）加强安全措施与施工力度，以最快的速度保质保量地完成施工，争取封闭区域的施工在第一时间开放，确保交通的畅通。

四、突发事件的应急预案

为了进一步加强抢修工程的管理工作，有效应对施工过程中可能出现的重大事故与突发事件，及时采取应急控制措施，组织实事抢险救援工作，最大限度地减少施工中出现的重大事故与突发事件造成的

损失，保障人民群众生命财产安全，按照“安全第一，预防为主”的原则，根据公路施工规范及相关规章制度，特制定本应急预案。

1、报告程序

a.险情报告程序

施工现场突发事件发生后的请示报告工作是缩短救援时间，减少损失，减少事故影响至关重要的一环。突发事件发生后，事故第一发现人应迅速、准确、如实、逐级上报事故的情况。

b.报警

凡受到自然灾害侵害发生重大险情和一些突发事故，项目部将在第一时间内电话报告建设单位、公司、应急领导小组及有关部门，并迅速采取措施，组织自救，抢救受伤人员及物资，疏散事故危险区域人员，控制事态发展，最大限度地减少人员伤亡和经济损失。

各类事故报警求救电话：发生高速公路交通事故时：

0571—88258922

路政施救电话：0571-96266

有人员伤亡时：120

发生火灾时：119

发生爆炸事故或治安事故：110

c.项目部安全生产应急救援工作领导小组：

组长：***

联系电话：*********

副组长：******

联系电话：*****

成员：******

2、抢险工作四项原则

a.在事故现场应采取各项措施，稳定人员情绪、维持秩序，保证在场人员安全。

b.现场指挥人员冷静判断事故情况及时汇报。

c.以控制事态、减少影响为目的，迅速动员和组织人力、物力赶赴现场。

d.协助交警、消防、医务等部门做好抢险工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

3、常见突发事件的处理

a.施工过程中天气恶劣变化

当天气突变，施工班组应立即将具体施工现场、施工进度（剩余工作量）以及其它相关情况汇报建设单位，并加强施工预警，预警车开启警灯、警报，施工区增派安全巡逻人员和交通疏导人员。 b.施工区附近发生堵车

当施工区发生堵车，应立即汇报交警，并加强施工预警：预警车开启警灯、警报，加长警告区与上游过渡区长度，增派安全巡逻人员和交通疏导人员。如堵车长度超2公里或夜间堵车半小时，立即起动应急预案。1、借道行驶（要备用一套借道行驶的标牌和预警车，等待交警部门的通知）

2、利用沿线的情报板进行提示，并对沿线的收费站进行

限流。

3、在施工区域附近要准备一辆拖车，可随时对抛锚车辆进行处理。

c.施工封闭区发生交通事故

当施工封闭区外发生交通事故，现场负责人立即通知交警， 汇报事故现场的人员伤亡、事故类型、事故影响等情况，并记录下事故车的车牌号码。按照交警的要求，视情况予以分别处理：

（1）如果事故较轻且没有人员伤亡，将事故车推到路边或施工区内，如驾驶员不同意离开，现场人员应告诉驾驶员要以公路顺畅通行为重，交警会正确处理的，如果不离开车道，交警会从严处理，如还是不同意，则开通旁边车道，让其他车辆通行。

（2）如果事故较严重，有人员伤亡，车辆受损严重，则现场人员立即拨打120急救电话，电话中应简要说明人员受伤情况及事故现场位置等。在给接警中心汇报中也要明确告知伤亡情况，并组织现场人员抢救伤员，同时增加安全巡逻人员和交通疏导人员，维持现场秩序，并保护好现场不被破坏，等交警到场后配合好做好各项工作。

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