石门.运输大巷掘进作业规程
包金山矿业有限公司
石门、运输大巷掘进作业规程
2016年4月
一、工程概况
-70中段石门、运输大巷是连接东西两翼斜井的运输和通风平巷，为开采-70中段矿体运输和通风服务，设计石门长74m ，方位187°，东运输大巷长约128m ，方位约为90°，西运输大巷到54线长约为300m ，方位为270°，坡度千分之三，采用三心拱断面。巷道布置在马底驿组第二段含粉砂质钙质板岩中。
二、地质情况
2.1、地层情况
巷道所处地层为马底驿组第二段含粉砂质钙质板岩。 2.2、地质构造
巷道位于马底驿组第二段含粉砂质钙质板岩中，区内有近似南北向断裂构造F12和F13，附近有二条近似平行于巷道的东西向控矿断裂构造F7和F9通过。 2.3、水文地质：
水文地质条件简单，无水害威胁。
三、巷道设计规格
根据设计及质量安全标准，断面及规格如下：
+100
断面净宽：2000-0mm +100
净高：2000-0mm
+30
腰线(起拱线) 至轨面：1600-20mm
四、施工方法、工艺过程及质量要求
4.1、施工方法：
采用风钻打眼，爆破落岩，人工装矸施工方法，裸巷。 风钻采用Yt-28型风钻，炸药采用改性铵油安全炸药，雷管采用秒延期导爆管雷管。
4.2、掘进施工工艺过程：
交接班及安全检查→出渣(洒水养护) →打眼→其它→连线放炮。 4.3、炮眼布置及爆破说明书：
采用一次修边光面爆破，根据光面爆破原理，周边眼距与最小抵抗线比值为0.8~1.0，周边眼距为400~500mm，周边眼距取400mm 。
炮眼布置图：
爆破说明书：
4.4、质量要求：
4.4.1、必须严格按中腰线施工，巷道断面、基础深度必须达到设计要求。
4.4.2、爆破后，周边眼眼痕保留率不低于50%。 4.4.3、局部欠挖部分必须修正平整。
4.4.4、成巷左侧每隔5m 布置好吊挂风水管孔和打好吊挂风筒孔，风水管孔高度为1.2m ，风筒孔高度为1.6m 。成巷右侧每隔3m 布置好电缆钩孔，电缆钩孔高度为2m 。 4.4.5、巷内余土杂物必须清扫干净。
4.4.6、临时轨道枕距不大于1000mm ，构件齐全，坚固有效，搭口平整。
五 生产系统
5.1、运输系统
−→-70井底车场−−−−−→二级当头人力装车−−−
人力推车
1. 2绞车
盲斜井
−人力推车−−−→
-50井底车场
. 2绞车
−−1−−−→
主斜井
−人力推车−−−→地面。 5.2、供风系统
井下压风机
−−−−→-50
2寸
中段平巷
−−−→二级盲斜
1.5寸
1.5寸
−−−→各平巷作业面 井
5.3 供水系统
主斜井蓄水池
1寸
1.5
−−→-50
中段平巷
1寸
−−→二级盲斜井
−−→各平巷作业面
5.4、供电
垱头所用局扇安装在-50中段井底车场，供电由-50总配电屏供给，排水及照明由-50配电屏设专线输送至-70中段各平巷。 5.5、排水
-70中段各垱头用小型水泵抽至各临时水仓，用2.2千瓦潜水泵排至-50中段中央水仓, 再由D80-30×5型离心泵排至地表
六 通风防尘
6.1、通风线路：
新风：由-50井底车场的局扇压入垱头。 6.2、风量计算：
6.2.1、按当头同时工作的最多人数计算：
Q1=4·N=4×10=40m³/min 式中：4—供风标准
N —当头同时作业的最多人数
6.2.2、按炸药消耗量计算：
Q3=25·A=25×24.9=622.5 m3/min 式中：A —一次起爆的最大装药量 6.2.3、风速验算：
根据有关规定：“掘进中的岩巷，风速应符合大于或等于0.15m/s,小于或等于4m/s。”的规定。
Qmax=4×4×60=960 m3/min Qmin=0.15×4×60=36 m3/min
根据本矿局扇送风实际情况，采取延长吹炮烟时间，-70中段岩巷掘进送风取60m 3/min即可达到要求。
6.3、局扇、风筒选型及安置：
根据以上计算所选取的风量，同时考虑到最远送风距离，选用11kW 风机配Φ200mm 风筒送风。
局扇安装位置：-50中段井底车场新风中。 6.4、防尘设施：
利用垱头供水管路作防尘管路，巷道内安装防尘喷雾装置，其喷嘴不少于10个。 6.5、防尘措施：
① 采用湿式打眼，喷浆时喷雾降尘； ② 巷道内安装防尘喷雾装置； ③ 放炮后及装岩时洒水； ④ 个人佩戴防尘口罩。
七、劳动组织及循环作业图
采用昼夜三班作业, 从装药放炮开始到出完一排矿为一小循环, 一班打眼放炮，打眼为6小时，装药放炮1小时，二、三班出渣，每小循环进尺2.2米。
劳动组织图：
掘进循环图表：
八、主要技术经济指标
九、安全技术措施 9.1、技术管理：
9.1.1、巷道掘进必须严格按作业规程要求进行布置炮眼和装药。 9.1.2、进入垱头施工前，必须由值班长依据中腰线及岩性画好垱头轮廓线和炮眼布置。
9.1.3、周边应采用小孔径，弱性缓冲炸药进行爆破。 9.1.4、围岩破碎时，宜采用周边眼预裂爆破。 9.2、顶板管理措施：
9.2.1、每次进入垱头前，值班长和安检员必须先进入垱头仔细检查顶板，确认安全后方可进入垱头作业。
9.2.2、严格执行敲帮问顶制度，垱头必须备有长柄撬棍工具，对松动的危岩安全撬下处理后方可进行作业。
9.2.3、围岩破碎时，应及时进行支护后方可进行作业。
9.2.4、如垱头地质情况突然发生变化，必须停止掘进，通知矿技术人员，安全人员进行处理。
9.2.5、巷道因围岩变化必须支护时, 必须另编安全措施，报有关部门审批。
9.3、通风管理：
9.3.1、局扇安装必须符合规程规定，严禁局扇打循环风。
9.3.2、坚持一台局扇只送一个头，局扇及开关，必须实行“双挂牌”制度。
9.3.3、坚持无风不入垱头，一旦停风，立即将人员撤至各中段大巷新风中, 恢复通风后经值班长、安全员检查后方可进行作业。 9.3.4、风筒不得落后于垱头10m 以上。 9.3.5、必须保证垱头有65m³/min风量。 9.3.6、坚持“一炮三检”制度。 9.4、防止突水措施
9.4.1、为了防止在掘进过程中突水，巷道在施工前必须先进行长探(长探措施由地质技术人员另编报矿有关部门审批) 。若长探钻孔未见水，
必须保证5m 的长探超前距离并辅以短探掘进。
9.4.2、必须坚持“有疑必探，先探后掘”的原则，巷道恢复施工必须严格按审批的短探措施施工，没有进行短探，严禁施工。
9.4.3、若长探发现有突水危险, 应立即报告矿技术部门, 待技术论证修正施工方案后方可进行掘进。 9.5、安全防护措施
9.5.1、建立完善的安全防范措施，每班配备值班长兼安全员，负责检查安全隐患和督促整改，如发现通风安全设施损坏、未按规程要求在指定地点躲炮、放炮等问题及时报告，并停止作业，报矿调度室处理后方可恢复作业。电话离工作面不得大于100米，方便随时与矿调度室联系。
9.5.2、局扇安装符合“规程”要求，并设专人管理。
9.5.3、加强局部通风质量管理，保证风筒出口距离垱头和出口风量符合要求。
9.5.4、地质部门必须经常深入现场进行地质分析，遇地质变化及时采取针对性措施。 9.5.5、放炮管理
A 、放炮方式：远距离放出班炮；放炮时间：一班14点，二班4点。
B 、放炮及躲炮地点：-70中段平巷新鲜风流安全硐室中，距工作面不得少于200米。
C 、放炮人员：由值班长、安全员及放炮员共同联锁放炮。 D 、警戒方式：在岔道口设置“出班炮期间，严禁人员入内”的警示牌，牌上要求注明具体放炮时间。
E 、放炮半小时后，由安全员或值班班长进入垱头检查通风及爆破情况，确认无异常情况后，方可进入垱头进行作业。
F 、放炮员必须严格执行“一炮三检”放炮制度，放炮母线联接必须牢靠，并用绝缘胶布包好，杜绝明接头。
G 、放炮及联线、装药工作，只能由经过培训的专职放炮员担任。 H 、放炮必须严格执行《金属与非金属矿山安全规程》的相关规定。
I 、瞎炮严格按《矿山安全规程》执行。
J 、避灾路线：垱头→二级盲斜井→-50中段井底车场→主斜井→地面。
9.6、运输管理
9.6.1、严禁搭载矿车。
9.6.2、人力推车必须遵守《矿山安全规程》。
9.6.3、1.2m 绞车管理：
A 、必须按设计捣制砼基础。
B 、绞车司机必须是经过培训并考试合格的人员担任，绞车司机必须持证上岗。
C 、开车前，必须检查绞车基础是否牢固，制动装置是否有效，信号铃是否灵敏，钢丝绳磨损是否超过规定(断丝不超过10%)……，只有在确认安全的情况下才能开车。
D 、绞车司机必须坚守工作岗位，当有矿车吊着作业时，绞车司机严禁离岗。绞车司机必须定时对绞车齿轮加油。
E 、下放矿车，必须带电操作。
F 、每次只能按规定上绞或下放矿车数，严禁超载提升。
G 、必须坚持“开车不行人，行人不开车”的原则，必须安装与绞车联动的行人闭锁信号装置。绞车提升时，人行下山所有作业人员必须就近进入躲避硐。
H 、矿车装载高度不能超过矿车的三角缘。
9.7、保证工程质量措施：
9.7.1、要求施工单位所有作业人员必须牢固掌握巷道断面的设计尺寸及其误差范围和工艺质量要求标准。
9.7.2、施工队配备齐各种量具，严格班班质量验收制度，对质量不合格坚决返工。
9.7.3、对施工队全体作业人员进行标准化培训，做到人人掌握质量标准化标准及检验方法。
9.7.4、矿各级管理和技术部门人员下井时严把质量关，作到级级抓质量，人人懂标准。
9.7.5、严格实行班班检，矿区周检，矿月检制。
十、避灾线路
1、顶板事故：
从事故地点迅速外撤至安全地点或组织自救。
2、水灾、火灾事故：
垱头→二级盲斜井→-50运输平巷→主斜井→地面。